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on veut des photos... 
Super, tu as fait le plus difficile mais le remontage comporte quelques pièges et comme apparemment tu n'as pas fait souvent cette opération, je me permet de rappeler ici quelques points qui me semblent importants.Jbp76 a écrit :quelques nouvelles du front,
La fusée a été déshabillée avec succès, méthode dremel, en 30 min c'était fait, et effectivement avec les cages les roulement sont bien les mêmes...
Maintenant je vais tout remonter et installer ma sonde ...
) met là a préchauffer dans ton four (une bonne cuisinière dirait 15 minutes à 150°C) pour qu'elle se mette facilement en place sans taper dessus. Si malgré le préchauffage elle est encore dure à mettre en place, utilise un tube qui prendra appui sur la cage interne pour cogner dessus. Pour les cages externes, c'est le moyeu qu'il faut faire préchauffer. Si les cages externes ont des difficultés à rentrer, utilise les vieilles cages que tu mettras par dessus les nouvelles avant de taper avec un marteau et une plaque. Fait bien attention à ce que les cages ne se mette pas en travers au départ. Au montage du moyeu, n'hésite pas à rajouter un peu de graisse à roulements dans l'espace central entre les deux cages. Enfin pour le serrage du gros écrou central, il faut le serrer gentiment (environ 6 à 8mN, c'est à dire 3 à 4 kg au bout d'une clé de 20cm) pour bien mettre les rouleaux en contact puis revenir en arrière de 60 à 90° pour mettre le premier créneau de l'écrou en face le trou de la goupille. En procédant de cette façon, tu ne dois pas sentir de jeu en essayant de faire osciller ton moyeu sur son axe vertical (horizontalement le moyeu pivote et c'est moins facile à sentir) et surtout, la rotation du moyeu doit se faire sans aucun point dur. Après installation, fais un petit test routier de quelques km à 70km/h pour vérifier que tes moyeux ne chauffent pas anormalement. 
) c'est la solution que je choisirais 
Ah oui quand même... l'histoire se complique donc... Dans le pire des cas je vais garder ces fusées et trouver des roulements en 20 abordables, mais ce qui me fait peur, c'est le diamètre de la rotule, s'il faut que je rachète des nouveaux roulements ET des nouvelles rotules alors que j'ai tout sous la main, ça va commencer à faire mal...Gordi95 a écrit :Bonjour,
pour les roulements, tu peux aller voir Mme "tous les roulements" à Clichy. Si ce n'est pas en stock, elle trouve. Pour mes joints spi et autres, je fais appel à elle. En plus les prix sont raisonnables !
En ce qui concerne les réfs, vais aller sur le Team R8, je crois que c'est référencé....et je reviens te dire !
Des fusées, on en trouve, après faut s'assurer qu'elles ne sont pas "chibrées". Des vendeurs commes De Brecey, ou Racing à Orthez en ont de mémoire autour de 200 €....l'unité !