Reconstruction de la 1600SC de Coco

[Coco]

Bonjour merci pour les réponses, mais ce que je voulais savoir c'est si ces rails montés d'origine étaient spécifiques ou étaient montés sur d'autres véhicules,les miens ne sont plus terribles,je les avait bricolés à l'époque,ça serait bien d'en mettre des neufs,. donc où en trouver ?

Je crains qu'ils ne soient spécifiques.... Mais les éminents spécialistes devraient t'en dire davantage...

[Tupapa'u]

Cocio, je suis désolé de te contrarier .
La poignée de maintien sur le bas de la porte du passager est le montage 1600S.
Sur les 1600SC, le montage de la poignée de maintien est fixé sur le montant droit du parebrise.
Car à l'usage cette poignée sur le bas de la porte n'était pas pratique à attraper.
Pour le reste bravo !

Oupss! Désolé.... Je verrai comment rattraper cette erreur... Les trous sont faits maintenant....

En outre, la poignée n'est pas de ce modèle, ressemblerait plus à celle d'une 1134, mais j'ignore sa provenance ...

[Seitert Patrick]

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Désolé ce document est le seul que j'ai sous la main sur mon PC Baladeur. Je dois avoir mieux à la maison.

[PhL]

Coco , avant de modifier l'emplacement de la poignée je me permets une suggestion qui a fait ses preuves au fil des passagers ( bien que certain(e)s un peu émotifs l'aient parfois arrachée ).

Ayant pratiqué la poignée de la 1600SC et celle-ci, je la trouve plus confortable, elle tombe plus naturellement sous la main.

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[André de Loecker]

Bonsoir Coco
La poignée de passager sur 20441 est située sur le montant du pare brise plus ou moins au milieu de celui ci , bon j'espérais te mettre une photo , mais j'y arrive pas
C'est vrais que ou tu la mis elle ne sert qu'à fermer la portière , l'idéal c'est comme l'a mis PHilippe .
La position sur le montant est un pis aller , mais ça aide des vieux comme moi , a s'extraire du baquet , vu que je suis très souvent passager , mon fils ayant squater le siège conducteur
André

[Coco]

Coco , avant de modifier l'emplacement de la poignée je me permets une suggestion qui a fait ses preuves au fil des passagers ( bien que certain(e)s un peu émotifs l'aient parfois arrachée ).

Ayant pratiqué la poignée de la 1600SC et celle-ci, je la trouve plus confortable, elle tombe plus naturellement sous la main.

poig.jpg

Tu as mis des inserts ou c’est vissé direct dans le polyester ?

[Fred80]

Sur ma v85 c'est vissé dans le montant du pare brise avec de simples vis, c'est pas top,je l'ai refixe plusieurs fois , j'aimerais bien avoir une autre solution...

[PhL]

Vissé directement dans le polyester mais j'ai dû plusieurs fois remettre les vis avec de l'epoxy, disons 3 fois en 25 ans, ça va

[Coco]

Chers amis! Aujourd’hui est une grande date. Après 6 ans de chantier, je considère que mon A110 1600 SC de Septembre 1973 est apte à passer le contrôle technique. J’ai rendez vous vendredi prochain...
Que de chemin parcouru depuis le jour ou je suis parti de ça :

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Mon objectif n’était pas de construire une auto de concours de beauté mais une voiture sympa pour me faire plaisir à rouler.... Alors oui, chaque vis et chaque solution retenue n’est pas celle d’origine mais qu’est ce qu’elle est belle.
Merci à Tous ceux, ils se reconnaîtront, qui m’ont aidés. L’un par un conseil, l’autre par un encouragement ou encore en me dépannant d’une pièce introuvable.
Alors pour les esprits taquins, je sais bien qu’une A110 n’est jamais terminée et qu’il y aura toujours quelque chose à améliorer, régler où peaufiner.... Mais c’est aussi ce qui fait son charme. Donc à bientôt sur les routes!

[André de Loecker]

Coco .
eh bien , une belle salve d'applaudissement et champagne , c'est magnifique , bonne route
André

[Mail0183]

Coco

comme André , profite en pleinement après ces longues années de mécanique comme Jimmy
des berlinettes totalement d'origine ça ne doit pas être la majorité
je lisais dernièrement une Ex restaurée avec un nouveau châssis et une nouvelle coque ha oui

[Dédé]

Hello Coco

Un grand bravo et je sais de quoi je parle puisque je fais exactement la même chose que toi.
Tu va prendre un plaisir fou, surtout que cette version sc est un chouette compromis puissance confort.
Bonne route et au plaisir de se rencontrer à nouveau
Dédé

[Bervi]

Bravo Louis

Je suis passé par là aussi. Et c'est con à dire, mais un contrôle technique réussi, c'est comme si ça signifiait la fin des travaux ! En théorie bien sûr.
E t j'espère que tu ne sera pas obligé comme moi , de tomber la boîte pour la enième fois.

Bonne route et profite bien tu l'as ( et tu la ! ) bien méritée cette Berlinette

[Jacquot 46]

Bonjour Coco
j' ai suivi la reconstruction de ta SC,félicitations !
Si tu veux "déverminer" ton auto, et si tu passes dans le Lot,près de Cahors, je t'offre gite et couvert !on parlera d'Alpine
certainement et tu pourras découvrir ma région,maintenant que tu as du temps libre......

[Edec]

Bravo pour ce boulot colossal mais le resultat est là !
des petites photos de l'engin terminé peut etre ?

[Coco]

A la demande générale, quelques photos:

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[Coco]

A la demande générale, quelques photos:

[Coco]

A la demande générale, quelques photos:

[Rac73]

BRAVO ... BRAVO ...

maintenant il faut seulement
la conduire, ... la conduire ..., la conduire ... et ...
te faire plaisir, ... plaisir, ... plaisir ...

BRAVO ... BRAVO ...

[Tupapa'u]

A la demande générale, quelques photos:

Superbe !..., juste un petit conseil, "mettre les petits caoutchoucs (butées) sous les charnières du capot AR", le CT s'en fout, mais le capot vibrera moins ...
Et, me changer ce volant !!! non par un De Moura, mais par un Momo, le vrai ..., sinon, un "Jackie Stewart" comme P7R (le volant des "BIS"), çà le fait aussi
Très bonne route à toi, tu le mérites ...