Reconstruction de la 1600SC de Coco

[André de Loecker]

a tous
Incessamment sous peu , 20441 vas se voire doter d'un boîtier de fusible type Megane , en l'occurrence il est issu de la Twingo 2 meme fonction que le premier cité . Vaut mieux tard que jamais , n'est ce pas
André

[Seitert Patrick]

a tous
Incessamment sous peu , 20441 vas se voire doter d'un boîtier de fusible type Megane , en l'occurrence il est issu de la Twingo 2 meme fonction que le premier cité . Vaut mieux tard que jamais , n'est ce pas
André

Bravo, ainsi 20442 et 20228 même protection !

[André de Loecker]

Voici les réf pour twingo 2 de 2014
Boitier 82 00 552 444
Couvercle 82 00 166 664
Peut être une différence du fusible principal pas d'amperage juste une indication cal5 et 32volts
Et fusible de 30 À et 1 de 60À
André

[Bellotto Gilbert]

C’est vrai le sujet a déjà été (bien) traité, petites photos de la fameuse boite dans 10538 avant de devenir hors sujet...

P1080009.JPG

P1080010.JPG

[Coco]

Salut à tous!!
Je vois que le schéma électrique fait parler!! Enfin surtout les fusible!
Ce qui m'embête avec le boitier mégane c'est la pose en porte à faux qui risque de le fragiliser avec la roue de secours au dessus... Ceci dit c'est assez alléchant... Je vais sans doute me laisser faire...

[Seitert Patrick]

Salut à tous!!
Je vois que le schéma électrique fait parler!! Enfin surtout les fusible!
Ce qui m'embête avec le boitier mégane c'est la pose en porte à faux qui risque de le fragiliser avec la roue de secours au dessus... Ceci dit c'est assez alléchant... Je vais sans doute me laisser faire...

Pas de souci Coco, le pneu ne porte pas sur le boitier Megane.

[Tripote]

Pour la pose en porte à faux, si les câbles sont assez long (à prévoir lorsqu'on crée un faisceau) rien n'empêche de le tourner de 90° pour qu'il repose sur la batterie si la roue de secours le touche.

[Coco]

Pour la pose en porte à faux, si les câbles sont assez long (à prévoir lorsqu'on crée un faisceau) rien n'empêche de le tourner de 90° pour qu'il repose sur la batterie si la roue de secours le touche.

Si c'est possible c'est Super!!

[PhL]

" rien n'empêche de le tourner de 90° pour qu'il repose sur la batterie "
Absolument et ça marche très bien comme ça

[Seitert Patrick]

IL me semble que sur la 1600SC, Coco, il n'y a pas besoin de se triturer à tourner à 90° (par rapport à quel repère d'ailleurs) le boitier prenant sa place comme sur la photo ci-dessous, donc contre le réservoir et bien en dessous de la roue de secours.

20170224_115718.jpg

Position logique du boitier Megane (ou Twingo) sur une 1600SC.

[Tripote]

[...] tourner à 90° (par rapport à quel repère d'ailleurs) le boitier [...]

Je disais ça par rapport à la photo de Gilbert...
Comme sur la photo suivante

[Romu59]

*
**
Excellent Tripote !!!!!

Ca doit sauter à l 'esprit

[Bellotto Gilbert]

Bonjour la communauté ! Non je confirme la roue qui est insérée inclinée dans la nez de la berlinette laisse un espace très largement suffisant entre le pneu et la boite à fusible « Ménane »
Dormez paisiblement braves gens !

[Bellotto Gilbert]

Bonjour la communauté ! Non je confirme la roue qui est insérée inclinée dans la nez de la berlinette laisse un espace très largement suffisant entre le pneu et la boite à fusible « Mégane »
Dormez paisiblement braves gens !

[Seitert Patrick]

Je confirme Gilbert Belloto et infirme Tripote .
Si on tourne le boitier à 90° par rapport à l'axe de la batterie on rapproche ce support de la roue qui est en biais vers l’avant.
C'est donc bien dans la position "normale" c'est à dire dans l'axe de la batterie qu'il y a la place pour le boitier sans être déformé par la roue de secours et comme Gilbert le dit "vous pouvez dormir tranquille braves gens !"

Attention toutefois, en revoyant les photos il y a lieu de préciser la polarité des batteries.
Je parle de la positon des batteries sur les 1600S-SC, quand on regarde vers l'avant, la masse est à gauche et la borne plus à droite.

[Coco]

Bonjour à tous.
je viens vers vous tous car dans le cadre de ma future préparation moteur, je suis à la recherche d'une poulie damper de vilebrequin de R18 Turbo... Si quelqu'un a ça à prix réaliste, je suis intéressé.
Merci beaucoup de votre aide!

[Bervi]

Bonjour Louis

C'est ça que tu cherches ?

DSCN1387.JPG

[attachment=0]DSCN1389.JPG

[Coco]

C'est tout à fait ça.
Je ne suis pas encore 100% certain de l'utiliser car tous ne sont pas unanimes sur son utilité... Mais au cas où j'aimerais en avoir une...

[Michel Bourgeois]

A quoi ça sert ? Est-ce un équilibreur ? Je ne suis pas intéressé, mais il est toujours bon de s'instruire....

[PhL]

Oui un equilibreur dynamique censé absorber les vibrations multiples de celle du nb de tours/mn (harmoniques).
Il pompe l'énergie destructrice de ces modes, cette énergie étant dissipée dans le caoutchouc qui isole les deux parties du damper.
Queron, par exemple le recommandait, m'a ton dit.
Mais je me tourne vers notre Modo pour plus de détails ou de corrections à apporter à ces lignes.