Roulements de roue

[Celju]

j'apprends , j'apprends, quelqu'un peut il me conseiller , après deux casse roulement arrière gauche , j'ai changé de système et posé des roulements plus petits de type SFk avec un montage qui demandait de mettre une pièce différente comme cage de roulement et qu'un ami compétiteur m'a fourni.
Je pensais donc avoir réglé le problème , et bien non le nouveau roulement à de nouveau cassé.
Je comprend pas et pourquoi toujours celui de gauche.
Merci de vos conseils

[Titi69]

Bonsoir Celju,
pour casser un roulement il faut avoir un très mauvais alignement, ou un fort battement.
La roue tourne telle librement après remontage de l'ensemble?
Perso je suis passé au double ranger de bille, dont j'ai fais mes propre boitier en alu.
Mais là je verrais plutôt le problème coté BV.

Slts

TITI69

[Celju]

merci titi69 pour ta réponse , ben effectivement c'est la modif que j'ai faite avec boitier alu et roulement double SKF , par contre il vient de péter.
Je vais contrôler , peut être le cardan est voilé ou je pense éventuellement aux amortisseurs fichu et que la trompette descend trop bas provoquant un angle trop important avec pression en bas du roulement. on voit en tout cas que c'est dans la partie inférieur du roulement que celui ci casse.

[Titi69]

A savoir qu'il est inutile d'avoir des angles de carrossage trop important.
As-tu des photos du boitier et du roulement cassé?

Slts

TITI69

[GVallerian]

j'ai des roulements doubles sur mon cab et ma 1800 depuis des années sans aucun problèmes, il faut voir si l'arbre est pas tordu. pour le cardan a part qu'il ait du jeu je ne vois pas d'autre raisons de casser le roulement. La trompette peut être tordue aussi!

[Letiche Pascal]

j'ai des roulements doubles sur mon cab et ma 1800 depuis des années sans aucun problèmes, il faut voir si l'arbre est pas tordu. pour le cardan a part qu'il ait du jeu je ne vois pas d'autre raisons de casser le roulement. La trompette peut être tordue aussi!

+1 contrôle si ton arbre de roue n est pas tordu , c est beaucoup plus fréquent qu on imagine

[Celju]

voila j'ai tout rechangé et ca à l'air de marcher , j'ai rien trouvé de spécial à part le roulement cassé, il a l'air de presser en bas
J'ai changé l'arbre de roue par précaution , on verra ce que c'a donne.
Pour titi 69, je suis désolé mais pas pris de photos j'en mettrais dès que je re-démonte si nécessaire

[JMD]

bonsoir a tous

petite demande a TITI69 , s il etait possible de voir le support de roulement en alu . ( photo-ou autre)et quelle type de roulement employé .MERCI

[Titi69]

bonsoir a tous

petite demande a TITI69 , s il etait possible de voir le support de roulement en alu . ( photo-ou autre)et quelle type de roulement employé .MERCI

Bonjour JMD,
voici la chose, Olivier en a aussi monté sur ça 1300G.
Roulement FAG 3305-BD-2HRS

Si des intéressé me contacter en MP

TITI 69

[Philippe306244]

bonjour,

autre alternative au roulement indiqué un 25x62x24 TYPE4305 ATN9 qui est moins large et diminue moins le guidage du porte moyeu sur l'arbre de roue.

Une remarque : au vu de la charge arrière, la boite à roulement en aluminium me semble dangereux comme choix métallurgique . moi j'ai tapé cela dans du 42crmos4

Cordialement

Philippe

[Olfrjf]

je confirme avoir le montage de Titi69, plus un poil de c** de jeux..
++
Olivier

[Titi69]

bonjour,

autre alternative au roulement indiqué un 25x62x24 TYPE4305 ATN9 qui est moins large et diminue moins le guidage du porte moyeu sur l'arbre de roue.

Une remarque : au vu de la charge arrière, la boite à roulement en aluminium me semble dangereux comme choix métallurgique . moi j'ai tapé cela dans du 42crmos4

Cordialement

Philippe

Bonsoir,
il n'y aucun risque, nos auto sont très légère, et l'Alu est beaucoup plus utilisé sur les nouvelles.
Je roule avec, et je suis mécano de métier.
Après chaqu'un sont choix, celui qui veut mettre de l'acier peut le faire, il y a aussi la solution du Fortal.
Pour Philippe du a du utiliser du 42CD4, l'autre je ne connais pas.

a+
TITI 69

[Celju]

J'ai effectivement les mêmes pièces que titi69 mais avec des roulements doubles SKF 3205 ATN9

[Philippe306244]

Bonsoir,
Je ne connaissais pas mais ce roulement a un dia de bague ext de 52mm qui demande sans doute une rondelle d'appui sur la trompette.

3a 4mm d'epaisseur a minimum . Ce qui revient a l encombrement d'un roulement plus large.

Cordialement

Philipppe

[Celju]

effectivement , on a mis d'abord une bague sur la trompette

[Titi69]

effectivement , on a mis d'abord une bague sur la trompette

Bonjour,
suivant le positionnement du bagage, ton cardan peut arriver en buté coté boite avec les déformations de la route et venir défoncer latéralement le roulement coté roue.
Si s'est le cas ta boite peut aussi en prendre un coup.

Slts

TITI69

[Celju]

Non j'ai pas l'impression, il me semble pas que ca presse latéralement, j'ai vraiment l'impression que c'est de bas en haut, d'ailleurs quant j'ai démonté la pièce en alu était légèrement bleue/brun (donc comme chauffée) en bas sur l'appuis sous le roulement. A voir

[Titi69]

Non j'ai pas l'impression, il me semble pas que ca presse latéralement, j'ai vraiment l'impression que c'est de bas en haut, d'ailleurs quant j'ai démonté la pièce en alu était légèrement bleue/brun (donc comme chauffée) en bas sur l'appuis sous le roulement. A voir

En effet il doit y avoir un problème, car cela ne doit pas chauffer.
Se sont bien des roulements à porté oblique et non pas conique?



A+

TITI69

[PhL]

Il y a aussi cette solution que j'ai testée et qui va bien
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.ph ... rticle=102

[Celju]

Se sont bien des Roulements à billes à contact oblique à deux rangées