Bonjour à tous.
Voici quelques nouvelles de ma restauration.
Je viens donc de récupérer mon chassis refait à neuf.
Un grand Merci à Vincent pour le travail qu'il a effectué!
Voici également mon nouvel achat.
Le chantier commence donc !
Je viens vers vous pour des conseils. Je dois recoller mon bloc avant et le fond de coffre sur la cellule centrale qui à été modifié au niveau de l'avant.
Quelqu'un l'a t'il déjà fait? Car du coup j'ai peu de repère.
Auriez vous des cotes ou autre plan à respecter pour un alignement parfait ?
Merci d'avance.
Bonne journée.
Restauration A110 Mathieu18
- Mathieu18
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Mathieu vincent
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- JyL
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Pas bon les DCOM de 205 Rallye pour le R5A
- Letiche Pascal
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Jyl , pourquoi pas bon ? j en ai déjà monté et ça allait bien sur 5 Alpine , sur 1596 Alpine et même sur un bloc 1900 de 205 GTIJyL a écrit :Pas bon les DCOM de 205 Rallye pour le R5A
je règle mes moteurs avec un contrôleur d AFR Innovate LM2
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rectification d arbre a cames
A310 1600VG 1976
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buggy Apal Renault
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- Asansdix
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Pour être passé par là, je te conseille de poser la coque sur le châssis, pour tout aligner avant de commencer la greffe.
A+
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- Coco
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Si tu veux je peux te donner quelques infos... Je commence a avoir mangé un peu de résine...Mathieu18 a écrit :Bonjour à tous.
Voici quelques nouvelles de ma restauration.
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A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Je suis preneur de toutes les infos Coco.
Je suis en partie d'accord pour les dcom. Ils peuvent marcher correctement (j'en avais sur ma rallye 2) mais les réglages sont limités.
Je suis en partie d'accord pour les dcom. Ils peuvent marcher correctement (j'en avais sur ma rallye 2) mais les réglages sont limités.
Mathieu vincent
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Ah parfait sa avance ! Merci des nouvelles ! Sa fait plaisir de voir que tu n'a pas abandonner !!! Je suis du jura , si tu a besoin .... Le châssis rouge j'imagine que c'est du rusthol cip ? Bon courage , on suis ta restauration de près , a+
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205 RALLYE 103 1990
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Re: Restauration A110 Mathieu18
pour avoir fait plusieurs greffes sur des berlinettes je suis tout a fait d'accord avec asansdix
moi je la mettrai même sur roues après collage de la cellule et de la partie ar pour bien positionner le bloc avant
Bon courage et a +
Pat 73
moi je la mettrai même sur roues après collage de la cellule et de la partie ar pour bien positionner le bloc avant
Bon courage et a +
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- Mathieu18
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Quelques photos supplémentaires.
Le bloc avant
L'avant
Le compartiment arrière
Si vous avez des commentaires, n'hésitez pas.
Le bloc avant
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Le compartiment arrière
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Mathieu vincent
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- Mathieu18
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Re: Restauration A110 Mathieu18
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- Asansdix
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Re: Restauration A110 Mathieu18
un autre conseil, ponce tout ce que tu peux à l'intérieur dès à présent, une fois assemblé c'est nettement moins drôle.
ne lésine pas non plus sur les protections pour ne pas mettre de résine sur le beau châssis.
A+
ne lésine pas non plus sur les protections pour ne pas mettre de résine sur le beau châssis.
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Modifié en dernier par Asansdix le 01-juil.-2015 11:47, modifié 1 fois.
- Puyraimond Jimmy
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Et fait pas comme moi, pense à installer le pédalier et la crémaillère pour voir si ça passe entre le chassis et la coque, n'oublie pas ces foutus "cales" sur les tubes AV
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N° 14.205
Mon but: restaurer cette merveille
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- Gordi95
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Et arrête la Kro....
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- Mathieu18
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Oui jimmy je pense bien à la crémaillère et le pédalier. C'est quoi les "foutus cales" sur les tubes avant ?
Et la kro ça désoiffe, surtout sous un hangar en tole !
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Mathieu vincent
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- Thibault110
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Salut à tous, Jimmy doit parler des tubes gauche et droite sous les pieds du conducteur et passager , des cale en choucroute en voilà une en photo pour t'aider ...
[quote="Puyraimond Jimmy"]Et fait pas comme moi, pense à installer le pédalier et la crémaillère pour voir si ça passe entre le chassis et la coque, n'oublie pas ces foutus "cales" sur les tubes AV [/quote
Tu a fait comment du coup tes cales ? A+
[quote="Puyraimond Jimmy"]Et fait pas comme moi, pense à installer le pédalier et la crémaillère pour voir si ça passe entre le chassis et la coque, n'oublie pas ces foutus "cales" sur les tubes AV [/quote
Tu a fait comment du coup tes cales ? A+
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205 GTI 130 1990
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405 T16 220 1993
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Je pense que Coco parle des cales d'épaisseur qui permettent d'ajuster "l'assiette" de la caisse % chassis
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Elles me paraissent très (trop?) haute tes cales. Le tube dépasse du logement....Thibault110 a écrit :Salut à tous, Jimmy doit parler des tubes gauche et droite sous les pieds du conducteur et passager , des cale en choucroute en voilà une en photo pour t'aider ...
Puyraimond Jimmy a écrit :Et fait pas comme moi, pense à installer le pédalier et la crémaillère pour voir si ça passe entre le chassis et la coque, n'oublie pas ces foutus "cales" sur les tubes AV [/quote
Tu a fait comment du coup tes cales ? A+
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- Puyraimond Jimmy
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Exact. J'appelle ça des cales même si c'est juste un tas de choucroute
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- Pat73
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Re: Restauration A110 Mathieu18
A l'origine ces cales sont faites avec des bandes de Mat imbibé de résine et roulé sur elle même jusqu'à obtention de l'épaisseur voulue
ce qui est beaucoup + solide que la choucroute qui est un produit très cassant surtout en de telles épaisseurs
Le tube rond doit rentrer dans le bas de caisse et au maxi affleurer avec la partie basse de celui-ci (ou haute si ta caisse et a l'envers)
Amicalement
Pat73
ce qui est beaucoup + solide que la choucroute qui est un produit très cassant surtout en de telles épaisseurs
Le tube rond doit rentrer dans le bas de caisse et au maxi affleurer avec la partie basse de celui-ci (ou haute si ta caisse et a l'envers)
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- Rousseau Hervé
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Re: Restauration A110 Mathieu18
Bien venu dans la sphère des dingos, surtout arme toi de patience et d'opiniâtreté ,car tu vas en avoir besoin aux vues de l'état de ton auto...commencer par refaire la caisse me semble la bonne voie. Quand au châssis qui a l'air vrié, il serait peut être sage d'en acheter un neuf ou un d'occasion refait dans les règles , les bidouilles ne sont de mise sur ce point.
Surtout ne lâche rien, cette auto vaut le coup de se sacrifier quelques années....
Bien sincèrement RV
Surtout ne lâche rien, cette auto vaut le coup de se sacrifier quelques années....
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