Kits et pièces remanufacturées

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JyL
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Oui, certes, l'effort peut être tempéré, mais je crois que le souci est l'aspect financier... Le vrai amateur privilégie autre chose que la marge bénéficiaire de la revente... Même ceux qui jurent que c'est par passion, nombre se targuent d'avoir une expertise à autant, en ayant dépensé peu grâce à une âpre négociation, et donc çà leur paiera leur retraite...
Donc, soutenons nos amis qui exigeront de se faire enterrer dans leur auto :)
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Pierre Arnaud
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Mais si on se fait tous enterrer dans nos autos ça va encore faire monter la cote!!!!!
Pierre, A110
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JyL
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Un anglophone a un jour déclaré "ma seule crainte, si je meurs, est que ma femme vende mes autos pour le prix que je lui prétendu qu'elles m'avaient coûté"
Modifié en dernier par JyL le 03-févr.-2019 10:40, modifié 1 fois.
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GVallerian
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Deux solutions :
Ne pas avoir de femme ou en changer régulièrement
Ne rien dire même sous la torture
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JyL
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Et faire face à l'adversité avec un courage qui force le respect des plus blasés :crazy:
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Re: Kits et pièces remanufacturées

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"Tout le monde il est beau , tout le monde travaille bien et tout le monde il est parfait"
A110 1600S 1970 depuis 1976, Jidé Renault 1860 injection Haltech.

http://www.citroen-rosalie.fr/
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonjour

Les derniers arbres de roue du lot complet sont prêts à être expédiés.
Ils viendront avec la piece en caoutchouc du côté de la boîte de vitesses.

Cet Iphone me rend fou avec ces photos. :thinking:

Cordialement
Olliedrbn
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonsoir

Quelques photos de détail. :D

Cordialement
Olliedrbn
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonsoir
Nous avons reçu aujourd'hui le prototype de poulie de vilebrequin pour l'Alpine A110 V85.
Il est fabriqué en aluminium 7075 T6 et est anodisé.
Le poids est descendu de 516 gr. à 322 gr.

Rregards
Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonjour
Je n'ai pas posté depuis quelque temps les pieces que j'ai faits mais j'ai fait pas mal de pieces.
Voici le jeu de poulie pour la pompe à eau que j'ai presque fini récemment.
Cordialement
Olliedrbn
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Coco
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bravo! Très belles pièces ! :drink: :crew:
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonjour

Voici quelques images avec le pignon réglable en titane.
C'était tout un défi de l'avoir usiné.
Pas encore prêt car nous calculons à quel point il doit être serré sur l'arbre à cames.
Afin d'apporter les bonnes corrections pour le montage du pignon en titane, nous avons mesuré le pignon d'arbre à cames d'origine et l'arbre à cames avec un outil de précision.

Cordialement
Olliedrbn
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PhL
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Re: Kits et pièces remanufacturées

C'est une belle prouesse technique, et esthétique de surcroît..., mais à pondérer à mon avis en prenant en compte :

-le diamètre de cette poulie qui n'est pas très grand

-et elle tourne à la moitié de la vitesse du moteur

On peut considérer aussi d'autres solutions:

-utiliser du Zycral (le titane du pauvre) nettement moins difficile à usiner donc moins coûteux au final j'imagine.
A moins qu'un problème de tenue se pose?

-utiliser une clavette déportée sur le vilo, solution la plus efficiente mais qui réclame un certain savoir-faire
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonsoir Phl

Je connais les solutions que vous avez mentionnées.
J'ai fabriqué un pignon d'arbre à cames réglable en aluminium et il sera testé sur un moteur prototype.
Il est beaucoup plus léger et que vous avez dit qu'il en coûte une fraction de l'usine et le transformer par rapport au titane.
Mais ces pignons en titane sont faits pour mes moteurs et pour un de mes amis.

Cordialement
Olliedrbn
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PhL
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Olliedrbn
merci de la precision, et si par hasard il y a un loupé dans cette mini série, je suis preneur comme sculpture :wink:
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Letiche Pascal
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Re: Kits et pièces remanufacturées

salut
pour être sur de ne pas avoir de problème avec le pignon de l aac , je taraude le bout de l arbre et je bloque le pignon avec une vis TFHC
société USIRACING
rectification d arbre a cames
A310 1600VG 1976
A310 1600VE 1972
buggy Apal Renault
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonsoir Pascal

C’est ce que j’ai l’intention de faire, mais j’ai quelques arbres à cames en acier à outils et il est assez difficile de les percer ou de les tarauder.

Cordialement
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Marionp01
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Je ne sais pas quel gain de performance cela amène mais ce qui est sur c’est que ce sont de très belles réalisation d’usinage.
Bravo
A110-Amicalement
Patrick
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonjour

Mon objectif est d’avoir les composants du moteur et la masse en rotation aussi légers que possible afin d’obtenir une meilleure réponse du moteur et de réduire au maximum les contraintes causées par les vibrations.
Bien sûr, nous allons équilibrer le moteur, mais je veux un peu plus. :D

Cordialement
Olliedrbn
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Olliedrbn
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Re: Kits et pièces remanufacturées

Bonjour
Voici les cornes à air en billette d’aluminium 6082 T6.
Je les ai fabriqués pour Weber 40 DCOE et Dellorto 40 DHLA, ils existent en deux longueurs: 45 mm et 65 mm
Ils sont anodisés pour se protéger contre les piqûres et la corrosion.
Cordialement
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