Reglages train avant

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XescMallorca
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Reglages train avant

Bonjour mon nom est François Manresa, je suis de Mallorca et ont terminé la restauration d'une Alpine A110 1600 cc groupe 4 spécifications.
Je pourrais aider à la mise en place de l'essieu avant(angle de chasse,angle d'inclinaison pivot, angle de la roue d'inclinaison, paralelisme). Je l'ai monté des roues 7 pouces à l'avant et 9 pouces arrière, michelin TB 15, et amortisseurs Bilstein.
Mercie beaucoup pour votre aide
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T Falsetti
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Re: Reglages train avant

:bienvenue à toi :wink:

Je vois que mon message FaceBook a été pris au sérieux :wink:

A toi ne nous dire ce que tu veux... :computer:
@lpinement
Thierry Falsetti

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Romu59
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Re: Reglages train avant

T Falsetti a écrit ::bienvenue à toi :wink:

Je vois que mon message FaceBook a été pris au sérieux :wink:

A toi ne nous dire ce que tu veux... :computer:

Thierry est donc sur KUDBIK Image ; Image
A 110 GT4 de 65 ex J.J D ---- Membre de l' ASAN .. ALPINISTE depuis 72
Mes Ex :Image
CG : En 1962 c'est à nouveau au Salon de l'Automobile une médaille "Art et Industrie" celle-ci pour récompenser la sortie de la "GT 4 Alpine "
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Thomas Philippe
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Re: Reglages train avant

Bonsoir,

Tu n as pas le manuel de reparation car il y a les reglage selon nmr serie et aussi avec direction direct. Je te les aurais donnés mais je suis paas chez moi
A+ Philippe
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Rasmotte
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Re: Reglages train avant

bonjour,

est ce que quelqu'un a déjà fait faire un parallélisme sur un banc moderne ? chez un professionnel par exemple,
j'ai cette fiche:
reglage train avant.jpg
qu signifie 0.20° +- 10' ?

si j'ai bien compris il faut 0.20 degré d'ouverture,
pouvez vous confirmer ?

dans le manuel de réparation il est écrit, 2mm d'ouverture +- 1 (donc entre 1mm et 3mm)
mais sur quelle longueur ?

sur le plan ci dessous la longueur de la jante de 360mm
train avant.jpg
cordialement
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PhL
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Re: Reglages train avant

Te fais pas c...r: 0mm et ça roule :wink:
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Michel Bourgeois
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Re: Reglages train avant

CQFD......
Quand PhL dit qu'il faut mettre 0°, c'est que c'est vrai. J'avais fait le même réglage il y a dix ans sur les conseils d'un ami mécano, et mes pneus avant sont peu usés et surtout très bien usés. :D
Bon, c'est sûr que je n'ai pas fait 100 000 km, mais environ 20 000. Alors la solution du parrallélisme à 0° me semble tout à fait acceptable, même si les ingénieurs de la maison n'ont jamais dit ça.... :nono:
Quand on roule, les roues avant ont tendance à ouvrir, mais quand on freine (jamais en Alpine...) elles ont tendance à fermer.
Alors on peut penser que sur un parcours les deux réactions s'annulent et que les pneus apprécient ?
Ce n'est que mon avis, et celui de PhL, alors.... :D
:hello:
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Re: Reglages train avant

Perso je mets toujours du pincement , ça tourne beaucoup mieux.

Là où tu as trouvé la doc de réglage tu peux aussi trouver les réponses à tes questions.
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Re: Reglages train avant

bonsoir,

le 2°, le 0° ou le 0mm est pour moi facile à comprendre et à appliquer, et c'est sur vos conseils que je vais appliquer le double 00, le 0° ou le 0mm,

par contre (pour ma culture personnel) le 2 mm est plus compliqué à comprendre, c'est bien 2mm d’écart entre l"avant et l’arrière de la jante ?
reglage train avant2.jpg
quelqu'un pourrait me confirmer ou m'explique "comme à un enfant de 4 ans" (réplique tiré d'un film... je ne sais plus lequel)

cordialement
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PhL
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Re: Reglages train avant

Non , c'est 1 mm entre av et ar de la jante pour 2 mm de pince /ouverture
Le parallélisme total est la difference entre entre 2 distances (mesurées au niveau du centre de chaque roue):
distance à l'avant des roues - distance à l'arrière de roues

Avec 1 mm par roue tu trouves bien 2 mm de difference.
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Re: Reglages train avant

bonsoir,

ok merci j'ai compris,
train avant3.jpg
cordialement
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PhL
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Re: Reglages train avant

OK
Il est d'ailleurs plus facile de mesurer entre les 2 roues que sur une seule.

Sur
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=77
tu trouveras plusieurs méthodes de mesure , de la ficelle jusqu'au laser :wink:
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Re: Reglages train avant

bonsoir,

merci pour vos trucs et astuces, la méthode du laser me plait bien,

cordialement
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