Présentation-Rénovation de mon A110 1300VA 11524

[Avenir13]

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[Marionp01]

On continue la reconstruction du puzzle par l’accouplement de la boite après mise en place de l’embrayage
A suivre

[Marionp01]

Besoin d’un petit coup de pouce :
Je suis en cours de remontage du train AR sur l’ensemble moteur+ BV
Il me reste une pièce dans les mains dont je ne retrouve pas la destination : un de vous à t’il une piste
La dimension principale : longueur 230 mm en tôle de 3 mm
Merci pour vos retours

[GVallerian]

pour moi c'est la pièce qui se situe a droite de la distribution, et qui fait office d'antibasculement du bloc : se fixe sur le boulon supérieur du silent bloc moteur droit, et sur le bloc a coté de l'alerte/pression huile;
c'est le modèle "leger", il était plus costaud sur les 1300S !

[BonnA110]

Il me semble que çà ressemble à çà .

Patte-maintien-bloc.jpg

Si tu peux faire un croquis, çà m'intéresse.


Bon remontage.

[Fabien_A110]

Bonsoir,

Je pencherai pour le renfort du palonnier de frein à main:


Bonne route.

[Marionp01]

Merci pour vos retours si rapides et détaillés .
Ça ressemble effectivement bien au renfort latéral que Gilles Vallerian et BonnA110 ont décrit.
Pour le renfort de frein à main , il est déjà en place .

Merci encore pour votre réactivité.
Demain je pense terminer le montage des amortisseurs, ressorts et sangles et je posterais des photos

[Marionp01]

Voilà le train AR est bien avancé ( reste moyeux et freins )

[Avenir13]

Je vois que le démarreur est protégé par ce qui ressemble à de la bande thermique.
Est-ce définitif ou vas-tu installé la plaque de protection entre démarreur et échappement ?

[Marionp01]

Je vois qu’on scrute les détails ; J’ai effectivement acheté la plaque de protection qui était manquante à l’achat de l’auto.
Je l’installerai en même temps que les collecteur définitif ( inox ) pour lequel je n’ai encore pas cassé la tirelire .

[Marionp01]

Une grande étape pour le projet : Après 8 années de séparation ( le temps passe décidément vraiment trop vite ) nous avons procédé avec succès au ré accouplement du groupe moto propulseur avec la caisse : ouf !!!

Remise en place sans trop de galères mais il reste maintenant pas mal d’électricité et de tuyauterie à réaliser pour raccorder le bébé : à suivre

[DivaD37230]

Je voulais revenir sur la patte anti-basculement du bloc et son utilité, car là où elle est fixée coté silent bloc, elle ne servirait qu'à brider le berceau. Vous pensez que ce berceau peut se déformer sous l'action du couple ? Certains pourraient argumenter en disant que si Renault l'a fait c'est pour une bonne raison.......d'où ma question.
Merci de votre éclairage.

[Louis 6230B]

Bonjour, comme le souligne Gilles, sur les 1300S, cette pièce est plus costaude (un tube avec des goussets soudés), c'est donc utile. Mécaniquement, ça rigidifie l'ensemble.

[GVallerian]

On a déjà constaté des cisaillements sur la traverse R8G au.niveau des oreilles du bloc. Cette patte est certainement destinée à éviter que cela tire sur le support gauche

[Avenir13]

Une idée du diamètre du tube (version 1300S), voir de son épaisseur ?
Je vais me bricoler ce renfort qui est absent sur mon auto, je n'ai rien trouvé dans les catalogues des fournisseurs usuels !

[Marionp01]

Sur mon auto ce n’est qu’un fer plat plié et boulonné à chaque extrémités . Peut être pas très rigide bien que la triangulation a fait ses preuves depuis des lustres dans bien de domaines de construction !!!!

[Gordi95]

Une idée du diamètre du tube (version 1300S), voir de son épaisseur ?
Je vais me bricoler ce renfort qui est absent sur mon auto, je n'ai rien trouvé dans les catalogues des fournisseurs usuels !

Bonjour,
Je viens de regarder sur la mienne, le tube fait 16 de diamètre.

RENFORT 2.jpg

RENFORT 3.jpg

RENFORT 1.jpg

[Avenir13]

Merci de ces infos, je vais m"en inspirer pour fabriquer quelque chose de similaire.
Du tube acier de 16mm, on en trouve partout (moins de 5€/m !)

[Marionp01]

Bonjour

Étant arrivée au circuit de refroidissement : un de vous pourrait il me confirmer la position des départs et retour ( radiateur et chauffage ) au niveau de la pompe à eau.

Merci pour votre aide

IMG_0925.png

[Marionp01]

Avant dernier gros billet pour la restauration ( enfin je l’espère ), restera les pneus ( sans doute des Toyo car dans les dimensions adaptées aux Gotti il n’y a pas grand choix et les Michelin TB15 sont hors de prix.

Avec cette belle ligne inox , le son devrait être sympa

IMG_3679.jpeg