Donc voici mon problème de pompe à eau. L'existante sur mon moteur présentait un gros degré de corrosion, j'ai donc décidé de faire un changement complet de l'ensemble, corps + turbine, en en commandant une neuve.
Problème : lors de la livraison je me suis rendu compte qu'il manquait une canalisation sur la pompe, à savoir que le retour du circuit partant de la culasse et allant au carbu puis à la pompe n'existait pas.
J'ai donc décidé de le condamner, en me disant quand même que ce n'était pas la solution. Le problème est que maintenant, elle monte à 95-100, ce qui est pour moi une température non acceptable. Pour moi, il peut s'agir de deux problèmes :
1. Une mauvaise purge. Ceci dit je ne connais pas forcément la méthode de purge avec mon bocal : est-ce obligé de le suspendre du fait que l'aspiration se fait par le dessus du bloc ?
2. Le retour de l'eau réchauffant le mélange. Avez-vous déjà été confronté à ce problème ? Si oui, comment l'avez vous résolu ?
Par avance merci pour vos remarques éclairées!
Amicalement
Bruno
