Bonjour à tous,
j'essaye de me fournir en passes cloisons pour mon faisceau électrique et tuyaux de refroidissement qui traverses des parrois en poly.
Tout ce que je trouve est adapté pour les voitures en tôle dont l'épaisseur est rarement supérieure à 1 voire 1.5mm... sur nos autos en poly on est souvent autour de 3mm... et ça ne passe pas...
A quel endroit vous fournissez vous?
Merci de votre aide.
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
Bonjour Coco
oui sur la mienne, vu que c'est assez élastique, ca va bien. Comme ce sont des produits que je vend (aïe, je vais encore me faire montrer du doigt), passe moi ton mail en MP et je t'envoie cela. Je peux de toutes façons t'envoyer gracieusement des échantillons pour tester.
j'utilise des traversées de cloison achetées chez Arnaud Ventoux Pièces qui en a un bon achalandage. De mémoire, on utilise :
-les petits diamètres pour un seul fil (longue portée supplémentaires ou phare de recul arrière pour les G4, feux latéraux pour celles qui en sont munis)
-les diamètres moyens (longue portées centraux ou phares principaux, voire les durites d'huile arrière selon les modèles) -les gros diamètres en 32mm, ouverts ou pas, servant intensivement pour le passage des tuyaux de chauffage (ouverts) ou des cables electriques (bouchés et à percer) et qui sont principalement sur le châssis, donc sur lesquels l'épaisseur de la tôle est faible.
en fait, le problème se trouve surtout sur les 4 traversées de cloison qui se trouvent sur le tablier, sous le tdb, pour le passage des tuyaux de chauffage et des cables divers des compteurs. Si c'est pas trop chargé en poly, cela passe sinon il faut un peu réduire l'épaisseur du poly a la meule.
pour les groupe 4 à caisse légère c'est plus simple vu l'épaisseur minimaliste de fibre!!
