Amélioration puissance moteur

[Alain06]

J'ai enfin testé ce weekend ma FASA 1100 dans un rallye de régularité mais en mode balade (car pas de Trimaster) soit 300 km dans la journée avec passage de 8 cols. La voiture s'est très bien comportée surtout au niveau tenue de route. Toutefois mon petit 1100 manque un peu de puissance.
Le 1100 de ma FASA est je crois d'origine un R8 MAJOR ou R10 FASA de 66 ch avec un WEBER Bressel 28/36 DCD 27. Depuis on lui a monté un bloc moteur type 847-999 si j'ai bien compris de R18 ou R12 TS donc un 1397 cm3 sur lequel il ya les inscriptions "A77 M37 28 FM".
Comment pourrais-je augmenter la puissance de ce moteur sans me ruiner : admission, échappement, arbre à cames... ???
Si je pouvais lui ajouter 20 ch cela me rappellerai les 82 ch de la SIMCA RALLY 2 de ma jeunesse.....

Photo moteur.jpg

[Letiche Pascal]

bonjour
pipe style Ferry ou Iresa avec un carburateur Weber Ø40 et un AAC Savoye S2.

[Alain06]

Merci
Avec tout ça cela peut faire combien de ch en plus.
Quid de d'échappement ? J'envisage de changer mon silencieux en mauvais état et qui fait un effet R8

[1600s70]

Tu gagnes encore 5 chevaux de plus pour pas cher grâce à l'autocollant adapté :

[PhL]

Moins cher, bien plus simple et plus fiable:
monte un moteur de R5 Alpine.
Tu auras plus de 90 ch, et enfin une auto qui avance.
PS
N'oublie pas de le declarer à ton assureur favori qui sait de quoi il retourne, Jean Maurice Jacques

[StephGT4]

Moins cher, bien plus simple et plus fiable:
monte un moteur de R5 Alpine.
Tu auras plus de 90 ch, et enfin une auto qui avance.
PS
N'oublie pas de le declarer à ton assureur favori qui sait de quoi il retourne, Jean Maurice Jacques

Plus fiable , peut être ... moins cher pas vraiment certains vu l'inflation sur les moteurs R5 Alpine.

[Letiche Pascal]

c est vrai que les moteurs de R5 Alpine a 200 balles dans les casses , c est terminé alors qu un bloc 1400 de super-cinq , Renault 11 ou 19 monté avec une culasse de 12 TS , ça reste raisonnable et pour les pointilleux de l origine , ça ne choque pas les experts en cas d accident

[Alain06]

J'ai effectivement envisagé d'y monter un moteur R5 Alpine.
Que pensez-vous de l'annonce Leboncoin ci-dessous :
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

[StephGT4]

Pour ce prix là comme évoqué par P.Letiche tu te paies facilement une pipe ferry , un aac préparé aux petits oignons , un carbu de 40 voire même l'échappement tout en conservant l'aspect d'origine et des modifications qui se rapprochent de ce qui se faisait à l'époque.

J'ai opté pour cette solution et la base moteur attends patiemment de rejoindre l'atelier qui réalisera la transformation finale

[Alain06]

La solution "pipe style Ferry ou Iresa avec un carburateur Weber Ø40 et un AAC Savoye S2" m'intéresse car je souhaite conserver le coté originel de mon véhicule tout en bénéficiant de puissance supplémentaire.
Steph, c'est quoi la base de ton moteur actuel ? Peut-on rester en contact pour la suite ?
En complément ma voiture est équipée d'une BV4 qui fonctionne très bien et le moteur a beaucoup de couple surtout en 4ème.

[StephGT4]

Tu as un peu de matière ici
viewtopic.php?f=7&t=35694

Tu peux trouver quelques experts ici mais ailleurs aussi
viewtopic.php?f=7&t=33331

Ou encore ici quelques échanges sur les belles modifications apportées par certains Farnautes
viewtopic.php?f=7&t=28137

[Alain06]

Effectivement la matière est intéressante.
Pour la fourniture des éléments
- Carbu Weber diam40 dispo chez MECAPARTS
- Pipe Ferry ? chez qui ?
- AAC Savoye S2 ? chez qui ?

[Letiche Pascal]

pour la pipe , il y a Disdero qui en fait pour monter un 40 IDF vertical et je me demande si MP n en fait pas pour le DCOE horizontal
pour l aac je t ai envoyé un MP

[StephGT4]

MP fait les carbus et les pipes c'est ici
http://www.mecaparts.com/Equipement/pag ... 10&page=10

[Alain06]

Oui j'ai vu
Je vais parler de tout ça à mon mécano préféré car je ne suis pas compétent pour ce type de travaux
Alain

[Letiche Pascal]

si je ne me trompe pas , il doit aussi y avoir Tataille du Far qui lance régulièrement des refabrications des pipes verticales

[Leblond 05]

salut PASCAL,j ai commande une pipe pour carbu 40 idf vertical a TATAVE.tu me conseillerai quoi comme AC(utilisation montées historique dans les alpes).
je pensais voir chez HEMERY,connais tu?
moteur 847,echp r8 gordini refait,culasse aux petits oignons,bas moteur equilibré,volant allegé
merçi par avance

[Leblond 05]

au fait,est ce que quelqu’un sait si il existe une poulie AC réglable pour moteur 847? si oui chez qui peut on se la procuré?

[Alain06]

salut PASCAL,j ai commande une pipe pour carbu 40 idf vertical a TATAVE.tu me conseillerai quoi comme AC(utilisation montées historique dans les alpes).
je pensais voir chez HEMERY,connais tu?
moteur 847,echp r8 gordini refait,culasse aux petits oignons,bas moteur equilibré,volant allegé
merçi par avance

Ton montage m'intéresse car ma A110 1100 d'origine dispose d'un bloc moteur 847 comme la tienne.
Tiens nous au courant du montage et surtout du résultat.
As-tu une idée du nombre de chevaux que tu peux obtenir ?

[Letiche Pascal]

salut PASCAL,j ai commande une pipe pour carbu 40 idf vertical a TATAVE.tu me conseillerai quoi comme AC(utilisation montées historique dans les alpes).
je pensais voir chez HEMERY,connais tu?
moteur 847,echp r8 gordini refait,culasse aux petits oignons,bas moteur equilibré,volant allegé
merçi par avance

bonsoir
pourquoi me demandes tu si je connais Hemery puisque je retaille moi même mes AAC sur ma rectifieuse Berco RAC 1500 ?