Authenticité d'un renvoi de pédalier

[Marin]

voici la photo d'un renvoi de pédalier monté sur une A110. On voit que c'est de la fabrication artisanale, mais Est-ce une pièce d'origine?

renvoi pedalier.jpg

[Mihen]

Bonsoir

Ca y ressemble mais quelques détails font penser à une reconstruction
- les renforts des passage des axes des chapes par brasage de surépaisseurs
- les deux leviers semblent être soudés alignés ( a moins que ce soit du à l'effet de l'angle de prise de vue)
- un élément (ecrou?) soudé au milieu du tube (peut-être pour y ajouter un graisseur)
donc par rapport au mien je dirais re-fabrication

J'avais relevé approximativement les cotes lors d'un démontage
Axe chape Axe palonnier sur patte longue 40mm
Axe chape Axe palonnier sur patte courte 30mm
décalage des deux pattes environ 32°

[Marin]

oui, il y a bien un décalage angulaire entre les deux chapes mais pas de 32°. Est-ce que cet angle a une importance? Car en fait c'est le renvoi de la pédale d'embrayage et on peut régler sur la tige filetée?

[Mihen]

Personnellement je pense que cet angle à son importance, dans la façon dont les biellettes et le câble travaillent (Axe de traction). Mai s c'est un avis qui n'engage que moi (donc à confirmer )
Ce qui par contre est important c'est le rapport entre les deux leviers car il agit sur la force à la pédale et sur la course à l'embrayage.

[GVallerian]

je confirme que c'est une pièce d'origine, je peux même dire qu'il s'agit d'un renvoi de pédale d'embrayage pour les premières berlinettes, de 1963 à 67/68... En effet sur celles ci il y avait un graisseur en dessous, alors qu'ensuite le graisseur était en bout d'axe (le même axe mais modifié, que sur les R8)
quand a la brasure, elle est bien toute d'origine! ah la fabrication artisanale des normands, tout un poême!

[Mihen]

je confirme que c'est une pièce d'origine, je peux même dire qu'il s'agit d'un renvoi de pédale d'embrayage pour les premières berlinettes, de 1963 à 67/68...

Comme quoi l'avis d'un spécialiste est toujours bienvenu tant les pièces ont "évoluées" en fonction des modèles. En 75 Alpine économisait donc sur le renfort des axes de chapes .

[GVallerian]

par contre l'axe du renvoi est un axe de R8, a preuve la présence du circlip qui n'existe pas sur l'a110. en effet l'axe est raccourci et soudé sur une pièce en équerre qui se visse sous une pièce en U, située entre la traverse et le gros tube rond.