Ceintures de sécurité sièges classiques

[Alain06]

Je voudrais équiper ma A110 FASA 1100 de 1969 de ceintures de sécurité - ça peut servir...
Ma Berlinette a des sièges classiques rabattables.
Mais quel modèle, où le trouver et surtout comment les monter ?

[JLouis42]

Ma V85 de 1971 est équipée (d'origine je pense) de ceintures de sécurité.
Les sangles étant usées le blocage au niveau de l'attache n'était plus très efficace.
Je les ai donc changées il y a 3 ou 4 ans ; évidemment je n'ai pas retrouvé en neuf exactement les mêmes.
Il a fallu "adapter".
Si cela t'intéresse je recherche les références de ce que j'ai acheté et je te prends des photos des fixations.

[HS ON: dans le même souci "sécuritaire", je réfléchis à l'installation d'appui-tête ; il semblerait qu'il y avait une option d'époque que j'essayerais de reproduire HS OFF]

[JyL]

Il y a Securon en Angleterre, assez populaire chez les amateurs de mini, 2 points ou 3 points

[Alain06]

Effectivement chez SECURON.UK il y a du choix mais laquelle ?

JLouis42, je suis intéressé par la référence et photo des points d'attache...

[JyL]

Voiçi ce que j'avais sélectionné il y a quelques années pour mon catalogue.

[attachment=0]783 Ceintures.pdf[/attachment]

Il existe plusieurs autres fournisseurs avec lesquels je n'ai jamais travaillé, mais pour info :
https://www.quickfitsbs.com/classic_cars_seatbelts.php (UK)
https://www.retrobelt.com/ (USA)

[Alain06]

[quote="JyL"]Voiçi ce que j'avais sélectionné il y a quelques années pour mon catalogue.

Je n'arrive pas à lire ou télécharger le fichier 783 Ceintures.pdf !!!

[1600s70]

Intéressant Jyl , un de tes liens montre qu'il est aussi possible de faire restaurer les ceintures d'origine :
https://www.quickfitsbs.com/rewebbing.php

[Alain06]

En complément j'ai retrouvé ce Post de 2012 qui en dit beaucoup sur nos ceintures de l'époque.

[Alain06]

Oups j'avais oublié de copier le lien du Post
viewtopic.php?f=7&t=27061&start=20

[JLouis42]

JLouis42, je suis intéressé par la référence et photo des points d'attache...

1ère étape recherche de facture(s)
Il y en a eu 2, datées d'avril 2014 :
a) 2 ceintures sans enrouleur tige de 12cm 122€ TTC et port compris
b) 2 plaques écrou et 2 tiges de 220mm 58.61€ TTC et port compris.
Explications : j'ai acheté la voiture équipée de ceintures Klippan qui ont les particularités suivantes : une fermeture type "avion" (on clipse pour s'attacher ; mais on soulève un loquet pour se libérer) et une attache centrale constituée d'un bout de sangle avec le fermoir au bout. Les ceintures que j'ai acheté en remplacement ont un fermoir avec un bouton rouge pour se libérer (comme sur une auto actuelle) ; mais ce fermoir est relié à la coque par un bout de câble rigide, habillé d'une gaine noire. J'avais calculé que la tige de 12cm convenait, à l'usage c'était peu pratique j'ai changé pour des tiges de 22cm.
J'ai aussi racheté des plaques de fixation car 2 d'entre elles avaient été bricolées et qu'on ne joue pas avec la sécurité.
Pièces achetées chez SL Service / Euro Trading à Chatenois (67)
Sites internet : www.slservice.fr - www.accessoires-mercedes.com
2ème étape : prendre et poster des photos des points de fixation. Je demande l'indulgence du jury, un (petit) délai est nécessaire, cela fera l'objet d'un autre message.

[Alain06]

Merci pour les références et pour les prix.
Pour les photos du montage pas de problème - ce n'est pas urgent

[JLouis42]

Voici quelques photos (prises sans démontage)
La fixation haute (il s'agit ici du côté conducteur)

20171213_152439.jpg

La fixation basse se fait juste devant les "sièges enfant"

20171213_152549.jpg

20171213_152625.jpg

La fixation centrale est sur le tunnel:

20171213_152714.jpg

Comme les ceintures d'origine avaient été "machurées" (parler stéphanois inconnu de Google translate) lorsqu' elles se trouvent coincées en rabattant le dossier sans précaution, j'ai fait réaliser une petite protection par un ami sellier.

20171213_152752.jpg

Ah flute on ne peut attacher que 5 images par message!
Donc à suivre un autre message pour montrer sous la caisse.

[GVallerian]

les ceintures de sécurité dessinées dans le PR871 ne sont pas des KLIPPAN mais des BRITAX lyfe lok. Celles ci ont les références 60 00 000 696 et 695 dans l'édition de février 1968 du PR871 (exactement 3 mois avant la chienlit) qui précise que ces ceintures étaient disponibles en option.. et donc n'étaient pas encore en série.
a noter que les fixations des ceintures étaient prévues sur les berlinettes déjà en 1965.
dans l'édition 1971 du PR 871, ces ceintures BRITAX n'étaient plus disponibles, et remplacées par une nouvelle référence 60 00 001 752 qui etait très probablement celle des Klippan.
pour info j'ai fait découper au laser puis plier pour mes autos quelques équerres de fixation des ceintures sur le plancher, comme on peut les apercevoir sur les photos de JL42. il m'en reste quelques une...

Les BRITAX :

britax.JPG

[JLouis42]

Merci pour ces précisions et pour la photo des Britax.
Je n'ai pas la possibilité immédiate de faire une photo des Klippan que j'ai enlevées. Elles se ressemblent énormément au niveau du fermoir (avec son clapet d'ouverture) un peu moins aux autres points d'ancrage.
Si j'y pense à ce moment là je ferai (au printemps) une photo de mes Klippan pour compléter ce sujet.

[GVallerian]

j 'ai trouvé ça sur Ebay mais sans certitude que ces ceintures soient adaptables

http://www.ebay.fr/itm/Ceinture-3-point ... 1438.l2649

[1600s70]

Je n'ai pas la possibilité immédiate de faire une photo des Klippan que j'ai enlevées.

ce ne sont pas celles de la première page du lien mis plus haut ?
ici vers le bas : viewtopic.php?f=7&t=27061

[JLouis42]

Pas celles de ta photo du 22/05/2012 ni l'ensemble montré par Fabbe033fr le même jour.
Mais la boucle montrée par le même Fabb033fr le lendemain 23/05/12 est semblable à celles que j'ai trouvées sur mon auto lors de son achat.

[Alain06]

J'envisage donc de monter une ceinture 3 points statique (sans enrouleur) avec ou sans tige (à confirmer) avec une boucle acier de type aviation (ça fait vintage).
Par contre je n'ai pas compris comment se font l'ancrage latéral sur le tunnel et l'ancrage haut - comment passer l'écrou ?

[GVallerian]

D origine il n y a pas de tige sur les britax mais une sangle. Les ecrous sont deja montes et noyes dans la fibre ou soudes sur la poutre. Je rappelle qu on peut restaurer leur alesage avec un taraud en pas de 11x125

[Alain06]

D origine il n y a pas de tige sur les britax mais une sangle. Les ecrous sont deja montes et noyes dans la fibre ou soudes sur la poutre. Je rappelle qu on peut restaurer leur alesage avec un taraud en pas de 11x125

Ok pour les écrous déjà montés en espérant que c'est le cas pour ma FASA de 1969.
Sinon je viens de voir qu'en retirant le simili cuir (le mien est bien collé) on peut accéder au niveau du tunnel et sous la custode à l'intérieur par une trappe et donc venir fixer un boulon et sa rondelle ou plaque de renfort.
Par contre je pense que pour l'ancrage bas il est évident qu'il faut une fixation en équerre afin que la ceinture se présente bien.