Différence entre pistons pour moteur 1596 et 1605 cm3

[Bervi]

L'alésage des chemises pour moteur 1565 est de 77mm, pour un 1596 de 77,8 mm, pour un 1605 de 78 mm .
J'ai acheté il y a quelques années des chemises et pistons d'occasion provenant d'un moteur 1605 cm3. J'ai un doute , car quand je mesure l'alésage des chemises , je trouve 77,8 mm.
D'après les photos peut-on dire que s'est un piston de 1596 ou de 1605 ?

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[Coco]

Salut Bernard!
Vu le bombé du piston je dirais 1596.... Ceci dit la côte de 78 est au niveau de la chemise pas du piston... Le piston est un peu plus petit....

[PhL]

Ceux d'origine en 1596 que j'avais acheté chez Renault n'avaient pas le petit ressaut me semble-t-il, mais c'est à confirmer.

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[Bervi]

Pas d'autres avis ?
J'ai mesuré le diamètre du piston, au niveau de la jupe en bas. Est-ce la bonne méthode ?

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[Bervi]

J'ai mesuré le diamètre du piston en bas de la jupe. Est-ce la bonne méthode ?

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[Prc]

PISTON 1596.jpeg

Bonjour. Piston 1596 diam.77.72mm pour alesage 78 mm.
La coquille (moule) est la même (AE 76912...+ S12).
Votre mesure avec le pieds à coulisse est un peu faible ( 17 centièmes de jeu pour un alésage de 77.80).
A mesurer avec un palmer (micromètre)

[GVallerian]

pour moi il s'agit bien de pistons du kit 1596 renault et Alpine. les 1605 n'ont pas du tout cet aspect.

[Manfred]

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1605.

[Manfred]

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1596

[Letiche Pascal]

j espère que c est ta mesure qui est fausse car si tes pistons font réellement 77.63 , ils sont morts !

[Bervi]

Je ne suis pas sûr de la mesure. Avec un pied à coulisse , c'est pas ....le pied
Prc a raison, il faut un micromètre. mais où doit-on prendre la mesure ?
pour Pascal, il faudrait quelle mesure du piston pour un diamètre de 77,8 mm de la chemise ?
Donc d'après vous c'est bien des pistons de 1596 ?

[Letiche Pascal]

avec un bon pied a coulisse en état , tu peux avoir une erreur de lecture de 2 a 3/100 eme donc un micromètre est plus précis.
comme l écrit PRC , 77.72 est la bonne valeur pour des pistons neufs avec des chemises a 77.8 ce qui donne un jeu de 8/100eme.
si tes pistons font 77.63 et tes chemises 78.85 avec l usure , ça représente un jeu de 22/100eme ce qui est vraiment trop .

[PhL]

Une nouvelle pièce au dossier

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[Bervi]

Confirmation avec les pistons de PRC,, Manfred ,et ,PHL ça ne peut être que des pistons 1596.
J'ai pris des mesures avec un palmer, mais selon l'endroit ou on le place sur le piston la mesure peut varier de plusieurs centièmes.
Alors où doit-on la prendre cette mesure ?

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[Lion]

La mesure du piston se fait à 10mm de la jupe. Vu que le piston n'est jamais parfaitement cylindrique, faire au minimum 2 mesures à 180°.

[Gordi94]

Bonjour,

Ce sont des pistons de FRE (Formule Renault Europe) en 77.80 d'alésage.

Ils sont construits par AE sur la base du kit 160CV mais le dôme est réduit de 3.2mm pour limiter le rapport volumétrique.

Pour information, ces pistons étaient montés neuf avec 12 centièmes de jeux avec la chemise.

La mesure du diamètre doit se faire au niveau de l'axe et perpendiculairement à ce dernier, c'est là que le diamètre est le plus important.

Marc Vignolle m'avait indiqué lorsque j'était allé le voir à Dreux dans les années 90 qu'en FRE, il montait ses moteurs avec 15 centimes de jeux !!!

Le point faible de ces pistons, le cliquetis quand l'avance est mal réglée et la gorge du segment de feu qui s'avachit car le segment (1.75mm de haut) bat avec les hauts régimes.

GORDI94

[Bervi]

Bonjour Gordi 94

Clair , net , et précis.
Cet après-midi, je vais reprendre les mesures comme tu dis, avec un palmer.

[Gordi94]

Une petite précision, concernant le jeu important entre le piston et la chemise sur les moteur de Marc Vignolle.

Je rappelle qu'un moteur de FRE était révisé après chaque course soit après cela ne représente que 1h30 à 2h30 de fonctionnement

Il ne faut donc pas espérer faire 60 000km avec de telles pièces...

GORDI94

[Letiche Pascal]

+1 avec gordi94 , les jeux moteurs neufs de 12 a 15/100eme , ok pour une formule Renault qui fera peu de kilomètres entre chaque révision mais pour celui qui veut monter son moteur pour la route et ne pas le réviser tous les ans , il faut mettre moins de jeu et prendre le temps de le roder correctement.

[Bervi]

La mesure du diamètre doit se faire au niveau de l'axe et perpendiculairement à ce dernier, c'est là que le diamètre est le plus important.
Je dois me gourer !
Mesure prise à cet endroit là; 77,83 ! Est-ce possible ?