pompe a essence Alpine 1600S

[Jp630]

Bonjour à tous
Lors d'une sortie j'ai un embout d'aspiration qui s'est déboité de la pompe a essence ( elle n'a pas pris feu...)
J'ai racheté une pompe neuve. J'aimerai savoir s'il faut une cale et un retour au réservoir car sur l'ancienne je n'en avais pas.
Merci pour votre aide.
Amicalement
Jean-Pierre

[Alainda]

Bonjour’
Je ne sais pas si ça va t’aider, mais sur ma 1600,la pompe mecanique a une entrée ,arrivée essence, et une sortie vers les carbus. La 3 ieme sortie est bouchée.

Alain

[PhL]

Normal, c'est le retour, inutilisé sur nos moteurs.

[Coco]

Bonjour à tous
Lors d'une sortie j'ai un embout d'aspiration qui s'est déboité de la pompe a essence ( elle n'a pas pris feu...)
J'ai racheté une pompe neuve. J'aimerai savoir s'il faut une cale et un retour au réservoir car sur l'ancienne je n'en avais pas.
Merci pour votre aide.
Amicalement
Jean-Pierre

Bonjour! J'ai eu la même mésaventure que toi sur mon ex 1600SC... C'était une pompe à essence achetée neuve chez un de nos fournisseurs préférés. L'embout s'est déboîté car le diamètre de perçage du corps de pompe était trop grand par rapport à l'embout... Je ne m'en suis aperçu que lorsque le moteur s'est arrêté car les carbus étaient vides avec l'essence qui coulait par terre... Je ne te dis pas la sueur froide que j'ai eu...
J'ai réglé le problème en remplaçant l'embout par un de diamètre légèrement supérieur récupéré sur une vielle pompe à essence en stock que j'ai monté en force....
Ca fait partie des joies des re-fabrications de qualité approximatives...

[Alainda]

L’idéal serait d'y mettre un boulon s'il y a assez de matière pour tarauder.
Alain

[Fanalp'Inn]

Normal, c'est le retour, inutilisé sur nos moteurs.

...sauf sur la SX qui possède une ligne retour