Encoche inexpliquée sur la coque à l'endroit du levier de vitesse

[Marin]

je demande à quoi peut bien servir l'encoche 1 sur la partie de la coque de la poutre centrale. Il y en a une autre, encoche 2 qui me parait être utile pour le montage du levier de vitesse, Est-ce exact?

DSC_0366 POUR FAR.jpg

[Fabbe033fr]

Bonjour,

J'ai l'encoche 2 pas la 1, pour faciliter l'extraction ou l'introduction du levier de vitesse.

P1000981.JPG

[Gouffy56]

Bonjour

Sur ma SX, je n'ai pas d'encoche N°1 mais un trou à la place. Sans ce trou l'axe liant le levier à la tringle de commande des vitesses viendrait buter contre la paroi , limitant son débattement vers la droite et empêcherait ainsi de passer la marche arrière.

Levier vitesse LR.jpg

Cordialement

[Marin]

Bonjour

Sur ma SX, je n'ai pas d'encoche N°1 mais un trou à la place. Sans ce trou l'axe liant le levier à la tringle de commande des vitesses viendrait buter contre la paroi , limitant son débattement vers la droite et empêcherait ainsi de passer la marche arrière.

Levier vitesse LR.jpg

Cordialement

Merci pour ta réponse. Au vu de la photo, il semblerait que cette encoche soit à l'opposé de la mienne. De plus, sur la SX il ne s'agit plus de la même articulation entre le levier et la tringlerie. Dans mon cas, serait-ce pour la marche arrière? A confirmer

[Tripote]

Exact pour la n°2
Pour la n°1, à mon avis elle a été faite pour remonter la tringlerie avec la boite montée sur le train arrière
C'est à dire en enfilant la tringlerie par l'arrière et le levier de vitesse par le dessus et en assemblant les deux sur place
Je viens de le faire, la place est très (très) limitée !
Donc un conseil garde ces encoches comme elles sont, dans tous les cas il y a la plaque du soufflet qui recouvre le tout