DIMENSIONS CABLE ACCELERATEUR A110 1100 de 1965

[Marin]

Où puis-je trouver le câble d'accélérateur car chez MP ou AVP les dimensions ne correspondent pas :
- les miennes câble 2390 gaine 1990mm
- MP ou AVP câble 2460 gaine 1840.
En fait ce qui me chagrine le plus c'est la longueur de la gaine définie entre chaque logement pour recevoir 'embout.
Mon câble provient peut-être de la R8 ou R8G???

[Pierre Arnaud]

Si la gaine est un poil trop longue ce n'est as forcément un problème.
La longueur qui compte sur un câble c'est le dépassant soit la longueur HT moins la longueur de la gaine. C'est du reste cette longueur que tu ajuste sur les réglages.
Donc si ton dépassant est égal ou un poil supérieur ça marchera mais s'il est inférieur tu restera accéléré.
Mais là 220 mm d’écart sur le dépassant il faut refaire une patte ou ce n'est pas le bon câble.

[PhL]

Avec délicatesse et une bonne pince coupante tu peux retirer de la gaine sans couper le cable.
Et en dernier recours tu coupes les deux et mets un arrête-cable: il y a peu de traction sur un cable d'accélérateur contrairement à celui d'embrayage.

[JyL]

Le cable vendu par les spécialistes correspond à un 1300 de 1968 à 1973, type français. Si il s'agit d'un chassis français d'origine de 1965, on va se rapprocher des cables Fasa. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'en refaire, la demande est trop faible.

[Pierre Arnaud]

Philippe, tu serres la disqueuse (disque fin) dans l’étau et tu fais tourner la gaine a 2 mains ça se fait super bien en faisant attention de pas trop chauffer pour pas fondre le tube nylon.
A la pince tu as toujours un bout de torsade qui rebique.

[PhL]

Je vais essayer la recette de Pierre sans tarder, d'autant plus que mes copains se moquent souvent du 'roi de la disqueuse de 0.8mm'

Il faut quand même admettre que ces disques de moins de 1mm d’épaisseur sont vraiment idéaux...