Freins SX

[Fischer Claude]

Michel Bourgeois a dit :
Voyons, Claude !!!
ICP .....Indicateur de Chute de Pression!
Maintenant que tu le dis, je me sens tout con
Merci quand même pour la précision,

[Gégé13821]

IPC : Indicateur de chute de pression.
Mais dans notre cas c'est une chute de pression différentielle.
Comme la SX est équipée d'un double circuit de freinage, ce dispositif détecte tout écart de pression entre les deux circuits.
Le principes est simple, un piston est en équilibre (pression d'un circuit d'un coté, de l'autre circuit à l'autre extrémité). En cas d'écart de pression le piston vient en butée et crée un contact qui allume le voyant au tableau de bord.
J'ai remonté le dispositif en 2012 et il est toujours opérationnel !!
Pour le répartiteur de freinage, remonté en 2012, il fonctionne parfaitement !!! No coment !!

[Gouffy56]

Bonjour

Merci à tous de toutes ces précisions.
Comme on voit sur la photo de l'ICP de ma voiture, il y a 3 connexions électriques:
- un plus aprés contact
- un plus allant vers le bornier arrière sur lequel sont connectés les feux stops
- un fil allant vers l'indicateur lumineux de chute de pression au tableau de bord.

Ma question: comment ceux qui ont viré l'ICP déclenchent-ils l'allumage des feux arrière au freinage? Contacteur mécanique sur la pédale?

Cordialement

[PepeSX]

Probablement avec un contacteur sur le MC
ou si pas de contacteur sur le MC un contact sur le pédalier

[Chassaing]

Bonjour, je confirme contacteur vissé sur le coté du maître cylindre, 1 arrivée + 1 départ= 2 files.

[Fischer Claude]

Perso. un contacteur à deux francs six sous à la pédale de freins, et ça fonctionne super bien depuis des années..!!
Amic' Alpinement