Bonjour à tous.
Je suis pas un "alpiniste" , malheureusement!!! mais j'ai de très bons souvenirs pour avoir copiloté quelques rallyes dans le baquet de droite d'une 1600 S dont le Monte Carlo 1977 .
Je suis dans les alfa (personne n'est parfait ) GTV6 et particulièrement un coupé bertone 2000 gtv de 1973 coursifié.
J'ai vu il y a quelques temps, dans un sujet, des photos sur le calage de la distri avec des comparateurs : 1 pour le PMH et 2, un sur la soupape d'admission et l'autre sur la soupape d'échappement. Malheureusement je n'ai pas sauvegardé...
Je ne trouve pas dans la section recherche. Si quelqu'un veut bien éclairer ma lanterne je l'en remercie par avance.
Calage distri avec comparateurs.
- Brindazur
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Re: Calage distri avec comparateurs.
Bonjour,
Je suppose que cette méthode demande d'avoir les repères de levée des deux soupapes d'un cylindre de référence mais alors, sauf erreur, pour un arbre à cames bien précis.
Je suppose que cette méthode demande d'avoir les repères de levée des deux soupapes d'un cylindre de référence mais alors, sauf erreur, pour un arbre à cames bien précis.
DOGOD
A 310 1980 restaurée 2013-2015.
A 310 pack GT 1983 restaurée 2017-2021
R 5 Alpine atmosphérique 1980 qui attend son tour.
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- Mihen
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Re: Calage distri avec comparateurs.
Bonjour,
Peut être l'article du site de PHL sur le relevé de diagramme de distribution.
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=56
Peut être l'article du site de PHL sur le relevé de diagramme de distribution.
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=56
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teinte A341
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- Brindazur
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Re: Calage distri avec comparateurs.
Merci Mihen c'est bien ce sujet que j'avais vu et que je cherchais. Cette méthode permet de déterminer exactement les moments d'ouverture compte tenu du jeu et de la rampe de silence .
Bonne continuation avec ces voitures mythiques que sont les alpines (surtout les A 110 )
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