Est-ce la même auto ? on voit bien l'écope ronde ...T Falsetti a écrit : ↑26-nov.-2020 11:51![]()
Entre temps, j'ai retrouvé la photo dont parle Gilles...
Donc pas la même auto![]()
a110-68-olymp-06.jpg
Bleu bandes « Olympique » A110
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BonnA110
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
interessante photo.. il semble bien que Laguerre Patrick, au volant de cette Alpine sur ce circuit, avait bien l''ex 3532 W 75 (pages 98 et 99 du livre de D.Pascal Alpine tous les modèles) avec entrées d'air de freins rondes, gros gicleur de lave glace et des bandes olympiques particulières sur les bas de caisse. Elle était jaune, ce que l'on peut voir même en NB.
par contre, on la retrouve ensuite l'année suivante au Tour auto dans les mains de quevreux, et elle n'est plus en olympique, et ses entrées d'air rondes ont disparues !
son histoire va se compliquer encore plus. je poursuis sa trace dans le 01, 71, 69... mais il y a quelques années, quelqu'un a fait un duplicata d'une ce ces cartes grises pour la revendre et ainsi faire une doublette.
par contre, on la retrouve ensuite l'année suivante au Tour auto dans les mains de quevreux, et elle n'est plus en olympique, et ses entrées d'air rondes ont disparues !
son histoire va se compliquer encore plus. je poursuis sa trace dans le 01, 71, 69... mais il y a quelques années, quelqu'un a fait un duplicata d'une ce ces cartes grises pour la revendre et ainsi faire une doublette.
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
A priori, d'autre ont aussi essayé l'écope de frein ronde ...
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
la jaune est celle de JC Mounal, et c'était une caisse 1er modèle, donc elle devait avoir 3 fentes d'aération comme la blanche
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
La même voiture
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
c'est normal, c'est une écrou central "De Cortanze" et elles avaient toutes les entrées d'air rondes
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Re: Bleu bandes « Olympique » A110
Travaux du jour sur la v85 olympique en sortie de son hivernage : inversion du carburateur comme il l avait été préconisé chez alpine à l’époque, mais cela n'avait pas été fait avant son accident et son immobilisation en 1980...
Le fond plat avant à été posé dans l hiver, reste le fond plat arrière à installer
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