Questions de détail

[PhL]

Dans l'article de Gazoline (Juillet 2019) après une rapide lecture au moins 3 points posent question:

--Sur les V85 de 1976 , l'Hydrovac serait standard?
( je pensais que c'était une option, plutôt indésirable, et abandonnée depuis longtemps. Jamais montée en série!)

--V85 de 1976: 635 kg à vide?
(comme une 1600S est à 720 kg, cela ferait beaucoup de difference semble-t-il)

--la 1600 est décrite avec un seul Weber DCOE
( ou deux carbus, idem la 1600S ?)

A vos claviers...

PS
Considérant que ce magazine est un généraliste de l'auto ancienne populaire, je m'attendais à trouver beaucoup plus de "points à éclaircir" dirons nous diplomatiquement.

Mais bien sur vous allez allonger la liste...

[JyL]

Je ne connais qu'une seule auto à hydrovac : une 1600 VA export Suède....

[1600s70]

--V85 de 1976: 635 kg à vide?
(comme une 1600S est à 720 kg, cela ferait beaucoup de différence semble-t-il)

La Jidé a été pesée à 720 Kg avec une coque en polyester épaisse (entre 4 et 5 mm selon les endroits ) , l'arceau 6 points qui va de devant à derrière , les extincteurs et une plaque d' AU4G de 8 mm d'épais sous toute la partie moteur.
Des sièges moins lourds.

Je pense que la 1600S d'origine est dans les 635~ 650kg.
Il est à noter que les parties poly. en rechange sont beaucoup plus épaisses que l'origine.
Il est à noter aussi que certains ne lésinent pas sur les couches , on peut le voir lors des remises en état sur le forum.

Je serais curieux de connaître le poids d'une caisse + ouvrants neufs actuels.

[Pat73]

j'ai eu réparé une 1300S qui avait ce fameux hydrovac monté dans l'aile ar gauche je pense que c'etait un montage d'origine vite abandonné car un peu compliqué