Durites silicone

[GVallerian]

Perso j achète de la durite diamètre 17 de marque GATES chez un revendeur de pièces autos et effectivement il faut utiliser une seule longueur de la pompe au radiateur de chauffage.
Les rouleaux font 15 mètres (j ai des gros besoins!)

[Mihen]

Fred80
Après recherche dans mon fatras ce matin, je n'ai pas retrouvé de chute de ce tube .
Cependant il en existe dans le commerce ici par exemple
https://www.piecevsp.com/fr/durite-de-r ... 12-mm.html inconvénient pas de renflement de serrage.
Il en existe aussi en matière plastique .
A la lecture des différentes expériences, si tes durites longues ne te permettent pas de supprimer les manchons avant et arrière, éliminer les raccords avant serait déjà intéressant . Ceux du compartiment moteur restant accessibles.

[Fred80]

Ok ,merci Mihen , j'ai contacté Axauto, ils me rappellent début de semaine, car après re vérification sur ma v85, seules les 2 grosses durites du radiateur arrière correspondent , et les 2 longues durites pour le radiateur de chauffage sont trop courtes pour les installer en une seule partie ,ce qui oblige à installer les autres durites préformées avec des manchons, lesquelles durites ne ressemblent pas à celles d'origine, donc si c'est pour rebidouiller c'est pas la peine….

[Latortue]

Bonsoir à tous
Pour ceux que cela intéresse, j'ai subi comme beaucoup l'oxydation pernicieuse des manchons d'origine. Je les avais provisoirement remplacés voici un peu plus de 2 ans par des raccords en laiton trouvés chez ... mon plombier, et pour un coût dérisoire
J'ai finalement remplacé l'automne dernier les 2 longueurs de durite par des tubes en cuivre, coupés sur mesure et installés dans la poutre.
Alpinement
La tortue

[Claude57260]

Bonsoir à tous.
Lors de la restauration de mon A 110, j’ ai mis des manchons en plastique qui proviennent des durites de chauffage de Renault 4 qui ce trouve au niveau du tablier juste au dessus du moteur. Ces pièces sont impeccables, pas de corrosion et le petit bourrelet de retenue pour la durite.
A voir la disponibilité chez RENAULT ou chez CIPERE.
Voici ma contribution. Alpinement Claude.

[Fred80]

Axauto m' a recontacté, et d'un commun accord je leur renvoie le kit de durites pour v85; j'ai revérifier, et malgré qu'ils m'ont affirmé que ce kit était bien pour une v85, j'ai un doute car ça ne ressemble pas tout à fait à ce que j'ai démonté, mais bon; je suis donc à nouveau au point de départ et il faut que je trouve:
1) des durites de 16 mm pour installer entre la pompe à eau et le radiateur de chauffage d'un seul tenant, après quelques recherches j'en ai trouvé en longueur de 4m chez TEC racing à 77,41€, mais je vais continuer à prospecter
2) les 2 grosses durites entre la pompe à eau et le radiateur, là ça va peut-être un peu plus compliqué à trouver, donc si certains farnautes ont des adresses ….

[Maxinou]

Il y a pas si longtemps celles du radiateur étaient disponibles chez Renault et pour le chauffage va chez Renault VI et demande au mètre. Les poids lourds en ont beaucoup de ce diamètre.

[Mihen]

Bonsoir,
Pour les 2 grosses durites radiateur pompe eau ref 7700501035 et 7700501038 pas d'inquiétude si plus dispo chez Renault, elles le sont chez nos fournisseurs institutionnels .

[Fred80]

OK , je sais que les 2 grosses sont encore dispo chez AVP ou chez MP mais elles ne sont pas en silicone , à défaut si je n'en trouve pas , je prendrais chez eux

[Fred80]

Je n'ai pas précisé mais chez Tec racing ce sont bien des durites en silicone

[Fred80]

Bonsoir à tous, quelqu'un connait -il la longueur des 2 durites complétes , de chauffage entre la pompe à eau et le radiateur de chauffage à l'avant sur une v85?

[GVallerian]

Sur les 1100 et 1300 j utilise un tuyau de 4m et un de 3m80, sachant qu il faut couper l un deux pour insérer le robinet

[Fred80]

ok, merci GVALERIAN, je vais donc en commander 2x4m

[Fred80]

bonsoir à tous je remonte ce post , car j'ai enfin réussi à installer les durites de chauffage en silicone d'un seul tenant, non sans quelques jurons , mais avec l'aide d'un copain , ça nous a pris 2 heures , 10 mn pour une et le restant pour l'autre, bref c'est en place , mais ce qui me gêne c'est l'allure de celle installée sur le robinet de chauffage , un peu trop pincée à mon gout, qu'en pensez vous, je me demande s'il ne faut pas modifier ce robinet et y souder un coude ?

Durites chauffage.jpg

[1600s70]

Dans les cas comme le tien où un tuyau se pince je fais une espèce de ressort avec de la corde à piano , suffisamment long , et je l'insère dans le tuyau.
La couleur bleue par contre j'ai bien peur que ça saute aux yeux

[Alainda]

A moins d’utiliser des durites préformées pour éviter d’avoir cet écrasement.

[PhL]

", un peu trop pincée à mon gout, qu'en pensez vous"

Essaie d'abord, complique ensuite, seulement si nécessaire.

Dans mon cas, identique ça fonctionne parfaitement depuis 10 ans...

[Fred80]

Ok ,merci PHL ,je pense que malgré cet "écrasement" ça n'empêche pas le liquide de refroidissement de passer donc à voir par la suite

[PhL]

Voici une bonne réponse pragmatique
Le temps passant j'ai arrêté les théories plus ou moins fumeuses, quasi onanisme intellectuel , particulièrement lorsqu'il s'agit de pannes "possibles"!
On roule. Y'a un problème? On s'en occupe...et c'est tout

[Desmo4]

Je profite de ce post pour poser une question : avec radiateur à l’avant, les durites de chauffage partent quand même du moteur ou sont repiquées sur le circuit avant ?