Fuel Tank Petrol tank Replacement v refurbishment / Réservoir d'essence Remplacement du réservoir

[Swedishengineer]

My Fuel tank is damaged

are new ones available or replacements available

Any recommendations for repair??

See photos

Mon réservoir de carburant est endommagé

sont de nouveaux disponibles ou remplacements disponibles

Des recommandations pour la réparation ??

Voir les photos

P1090678.JPG

P1090679.JPG

[Le Bourhis]

Bonsoir à tous
Une solution, il faut le déssoudé, avec l’aide d’un carrossier,il faut faire les réparations ,et ensuite ,il faut le ressouder, cela doit être possible?
Amis Farnautes donner votre avis.
Amicalement
Pascal

[Claude57260]

Bonsoir.
Pour moi j’attacherai le réservoir au quatre coins sur un support puis je le retire avec une pince à inertie et je termine la finition au pistolet tir clous .
Avec de la patience c’est réalisable.
Claude

[PhL]

In case you heat it, fill it up with water beforehand.

[Lorthes]

Bonjour,
A la méthode d'un continent du sud.
Mettre une barre rond plein coté bouchon diamètre 40 , le faire en demi sphère coté intérieur.
Taper modérément avec marteau sur l'autre extrémité.
Déformer la bosse vers l’extérieur puis ramener la tôle avec petit marteau et coin.
Si petit trou mettre de l'étain.
C'est du vécu.
Inch alla !

[Swedishengineer]

Many thanks for advice
I think I understand albeit google translation leaves me confused

Merci beaucoup pour vos conseils
Je pense que je comprends bien que la traduction google me laisse perplexe

[John Luke]

Hello Swedishengineer!

Your tank is certainly repairable by a good body specialist to find near your home!
Otherwise contact the following companies in France,
because they have a stock of used or new parts for our old Alpines:
NG SPORTS, BVO, AUTO RACING.
Arnaud Ventoux pieces can be! ?

[John Luke]

It's me again !

This tank is mounted on an A110,
but what model exactly !?

We should be able to find a new plastic one
like the one on the GBS online catalog!
(Reference NO2M)
Voir photo !

m0361_b.jpg

Also take a look at the SIMON website
in Germany (Catalogs online too!)

[Swedishengineer]

Yes I would have likes the long range tank but too costly and too much work to fit so I chickened out

[Bellotto Gilbert]

Le problème est intéressant : remplacer ce réservoir d’origine en tôle par un en un en matériaux composite n’est peut-être pas le souhait général.
Il semblerait que ces anciens réservoirs tôle ne sont pas re fabriqués, mais qu’elle était son origine ?

[Coco]

Le problème est intéressant : remplacer ce réservoir d’origine en tôle par un en un en matériaux composite n’est peut-être pas le souhait général.
Il semblerait que ces anciens réservoirs tôle ne sont pas re fabriqués, mais qu’elle était son origine ?

Un 4L modifié je crois....

[André de Loecker]

Bonjour à tous
Si je ne me trompe pas c'est d'origine caravelle ou floride , donc aussi introuvable en occase
André

[John Luke]

Bonjour André et cie !

Peut être chez CIPERE en Allemagne ! ??
( Leur catalogue est en ligne )

Ils ont un modèle pour Renault 4 L, à 240 euros.
Mais pour pour caravelle/ Floride ! ??

Leur adresse mail : contact@cipere.fr

[John Luke]

Le problème est intéressant : remplacer ce réservoir d’origine en tôle par un en un en matériaux composite n’est peut-être pas le souhait général.
Il semblerait que ces anciens réservoirs tôle ne sont pas re fabriqués, mais qu’elle était son origine ?

Certes Gilbert, pour les puristes il est préférable d' en garder un d' origine !

Mais parfois on n' a pas le choix pour continuer de rouler avec une Alpine ancienne
que de d' installer une pièce fabriquée dans une nouvelle matière .
Certaines pièces deviennent de plus en plus difficiles à dénicher.

[Bellotto Gilbert]

Absolument ! Si j’avais un problème avec le mien je basculerai vers la version composite, dé plus cette forme de réservoir ne dénature pas l’auto car spécifique Alpine !
En cherchant sur le net des formes de réservoirs pour Floride/Caravelle, 4L et R8, rien ne semble correspondre, peut-être certaines Estafettes ?

[Pierre Arnaud]

Pour moi c'est une base de R8 le trou de la goulotte est rebouché (on voit une plaque soudée ) .

[Marin]

je pense que le reservoir en tôle est d'origine Estafette ….

[Le Bourhis]

Le réservoir est d’origine Renault caravelle, modifier pour nos berlinettes premiers modèles,la goulotte d’origine coupée ,et bouchée avec une plaque,un orifice à été placé au dessus du réservoir,ce n’est pas un réservoir de R8,en ce qui concerne ce réservoir en mauvais état,je pense qu’il faut le diviser en deux ,ce sera plus facile de le réparer de cette manière,et ensuite,il faut le ressouder.
Cordialement
Pascal

[Paul Le Corre]

Si je raisonne « light is right «  un réservoir en composite est plus léger donc préférez le à celui d’origine.

[Marin]

Le réservoir est d’origine Renault caravelle, modifier pour nos berlinettes premiers modèles,la goulotte d’origine coupée ,et bouchée avec une plaque,un orifice à été placé au dessus du réservoir,ce n’est pas un réservoir de R8,en ce qui concerne ce réservoir en mauvais état,je pense qu’il faut le diviser en deux ,ce sera plus facile de le réparer de cette manière,et ensuite,il faut le ressouder.
Cordialement
Pascal

pas d'accord,
voici un réservoir de Floride/Caravelle

reservoir Floride caravelle2.jpg