pipe Ferry pour v85

[PepeSX]

sur le coin coin
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 92459.htm/

[JyL]

Je ne pense pas que les moules existent encore chez Ferry. Récemment, Oli a préparé un moteur 1289cc dans une R12 avec ma pipe Ferry d'époque (la plate). Pour rappel les pipes pour moteur AV (R12) ou ARR (R8, A110) étaient différentes (courbe pour moteur ARR, afin de ne pas être gêne par la contr'aile de la R8). Le design est sans doute un des meilleurs pour ce moteur, on est en train de la retravailler (notamment côté culasse pour la facilité d’appairage avec le collecteur d'échappement) et on en fera sans doute une série pour le Dacia revival. L'idée de refaire également des R8 nous tente, mais il me faut récupérer une pipe R8 d'origine pour le scannage.

[Fred80]

Les pipes d'admission pour v85 sont toujours dispo chez Ferry ....

[JyL]

Une photo, un prix ? On pourrait comparer avec les Mangolessi

[Fred80]

Une photo, un prix ? On pourrait comparer avec les Mangolessi

Il faudrait vérifier sur le site Ferry, mais je crois qu'on est à plus de 400€ et la finition et l'ajustage est pas top (ce n'est pas Jimmy qui me contredira)

[MBriand]

sur le coin coin
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 92459.htm/

@ PepeSX: La photo sur cette annonce du "coin coin" ressemble un peu à la pipe que j'ai actuellement, et que je voudrais changer car les fixations coté culasses ne sont pas complètes...il manque les oreilles pour les 2 trous de fixation en haut coté intérieur de chaque coté, ce qui met beaucoup de contrainte sur les vis qui restent...et qui ne sont pas les mieux placées pour supporter le poids (carbu+pipe) en porte à faux...

[JyL]

Donc PF ne vend plus des pipes Ferry A la reprise de l'activité je suis sûr qu'ils ont travaillé avec Chadil (qui lui même a été repris mais bon je vais pas faire un cours d'histoire sur les fonderies)
Pour moi, la seule que je considère comme vraie est le modèle suivant (ici en version plate R12)
[attachment=0]2020-08-03_233104.png[/attachment]

[JMD]

Bonsoir a tous
Petite question ,comment est l' autre pipe Ferry au niveau de la forme.........
MERCI
Bonne nuit a tous
jmd

[MBriand]

Donc PF ne vend plus des pipes Ferry A la reprise de l'activité je suis sûr qu'ils ont travaillé avec Chadil (qui lui même a été repris mais bon je vais pas faire un cours d'histoire sur les fonderies)
Pour moi, la seule que je considère comme vraie est le modèle suivant (ici en version plate R12)
2020-08-03_233104.png

@ JyL: OK, sur celle là on voit bien les 3 fixations sur les brides culasses de chaque côté

[BelfAlpine]

Salut, ATZ RACING en Espagne fait de belles copies IRESA il me semble, à voir si cela peut convenir

[JyL]

A en voir une photo sur le Team R8, je ne suis pas convaincu par la qualité de la fonderie

[StephGT4]

Donc PF ne vend plus des pipes Ferry A la reprise de l'activité je suis sûr qu'ils ont travaillé avec Chadil (qui lui même a été repris mais bon je vais pas faire un cours d'histoire sur les fonderies)
Pour moi, la seule que je considère comme vraie est le modèle suivant (ici en version plate R12)
2020-08-03_233104.png

Et pour autant ce n'est pas celle qui se monte le mieux ou le plus facilement .

[JyL]

C'est vrai d'où l'idée d'en faire une version modifiée côté culasse, ce qu'Oli a fait pour la R12

[Tatave]

Salut, ATZ RACING en Espagne fait de belles copies IRESA il me semble, à voir si cela peut convenir

La qualité n'est vraiment pas au rendez vous pour ces pipes ( trous patatoïdaux, fonderie, bavures, manque de précision des trous...) bref, beaucoup de travail pour un montage correct...

[Monoposto]

Pouvez-vous partager un site Web?

Je suis incapable de trouver un "ATZ RACING" d'ici!

[BelfAlpine]

Salut voici quelques pistes

Site internet https://www.autozahar.com/

mail : autozahar@hotmail.com

joignable aussi via Messenger de FB et Whatsapp

Page FB https://www.facebook.com/Autozahar-Seat ... 069367211/

La pipe seule pour un carbu dcoe est vendue autour de 160 euros :

2020-08-20 10_48_06-(2) Autozahar Seat - Accueil.jpg

2020-08-20 10_51_03-(2) Autozahar Seat - Accueil.jpg

[BonnA110]

Ma V85 en cours de remise en état "profonde" est équipée d'une pipe FERRY et d'un carburateur WEBER 40.
A démontage, je suis surpris du joint que j'au trouvé entre le carbu et la pipe, c'est un joint plat alors que la pipe dispose d'un logement pour un joint torique.

Que pensez-vous de ce montage ? est-ce un montage "dans les règles de l'art" ?

Pipe-FERRY.jpg

Joint-pipe-carbu.jpg

[PhL]

Torique quasi indispensable à mon avis, tu as eu de la chance que ça fonctionne sans prise d'air!

[Fred80]

Torique quasi indispensable à mon avis, tu as eu de la chance que ça fonctionne sans prise d'air!

Je confirme joints toriques indispensables, d'ailleurs si je me souviens bien,ils étaient fournis avec la pipe d'admission chez PF

[BonnA110]

OK, du coup je remonterai des joints toriques !

Sinon, petite adaptation concernant la commande d'accélérateur.
Sachant que mon moteur est équipé d'un collecteur d'échappement DEVIL 4 en 1, le cheminement du câble de commande était un peu "olé-olé". Il frottait contre le tube d'échappement, et sa cinématique ne permettait pas d'accélérer à fond !

J'ai intégré un petit écran qui a trois fonctions :
1 - écran thermique entre le carburateur et le collecteur d'échappement ( à minima )
2 - Pare-feu : en cas de légère fuite du carbu, l'essence est déviée à côté de l'échappement et non plus dessus !
3 - Guide du câble d'accélérateur permettant d'accélérer "à fond" sans toucher le collecteur

commande-accel---000.jpg

Commande-accel---001.jpg

Commande-accel---002.jpg