V85...qui reprendra la route

[Gordi95]

D'origine sur toutes les a110, il y a une roue d un coté plus proche de l'aile que l autre côté... ça fait partie du charme du modèle !!

Ma 1300S est donc bien une Alpine...la roue AVG sort plus que l'AVD....plus visible avec les yoko que les XAS

[BonnA110]

D'origine sur toutes les a110, il y a une roue d un coté plus proche de l'aile que l autre côté... ça fait partie du charme du modèle !!

Ma 1300S est donc bien une Alpine...la roue AVG sort plus que l'AVD....plus visible avec les yoko que les XAS

Je n'ais pas encore attaqué l'avant ! Sans doute vais-je encore découvrir d'autres "particularités" géométriques ...

[Michel Bourgeois]

Mais coment voulez avoir une voiture symétrique sur laquelle on recommande de monter des pneus A-symétriques ????? Bon, je sors.... D'ailleurs je suis déjà assez loin.... . Mais il est vrai que rien n'est droit sur ces voitures.

[BonnA110]

Les ailes AR sont à présent en place, en tenant en compte des remarques reçues dernièrement...
Après les greffes de la jupe, des entrées d'air puis des ailes, le bloc AR commence enfin à ressembler à une Berlinette .
La stratification "solide" va pouvoir commencer puis viendra le tour de l'avant .

Greffes-ailes-AR.jpg

[BonnA110]

voilà le principe que j'ai adopté.
Exemple pour aile arrière gaucheDSC_5472 far.jpg

Pour info, la hauteur bord d'aile (sans jeu de mot) / châssis (photo du haut) est d'environ 138mm à quelques pouillèmes près ( à la position des trous de traverse AR).

[Paul Le Corre]

Féliciations pour votre avancement. effectivement le progrès est visible

[Guigue]

Bonsoir,
très bon travail , elle revient de loin.

[BonnA110]

Merci pour vos encouragements !

Effectivement, lors de son arrivée à la maison, la voiture avait un air "farouche" mais la base était plutôt saine.

A110-01-2020---001.jpg

Pas de mauvaises surprises jusqu'à présent...Pourvu que çà dure !
Déjà pas mal d'heures de passées mais la route est encore longue avant de retrouver une auto présentable.

Cible.jpg

La motivation est toujours au top, peut-être même décuplée par l'apprentissage de nouvelles notions pour moi ( polyester en ce moment ).

A suivre !

[BonnA110]

Ce ouiquaine, mise en place de l'aile AVD.

Avant de découper l'ancienne aile, je me suis fabriqué un gabarit "conformateur" au sommet de l'aile afin de valider la position de la nouvelle.


Beaucoup de temps de passé à l'ajustage, mais c'est une étape importante pour le rendu final ...

Mise en place aile AVD 001.jpg

Mise en place aile AVD 002.jpg

L'autre côté devrait suivre prochainement.

[BonnA110]

Ma voiture ne disposant plus de ses vide-poches, je souhaite m'en refabriquer.

Quelqu'un aurait-il les cotes ? Merci à tous.

Vides-poches---cotes.jpg

[StephGT4]

contenu supprimé n'apportait rien au sujet.

[Marin]

j'ai mesuré sur le brut (hors habillage)
H2 = 110
H1 = 130
par contre pas possible de mesurer le diamètre de la courbure, alors je te donne la longueur développée = 420

[BonnA110]

j'ai mesuré sur le brut (hors habillage)
H2 = 110
H1 = 130
par contre pas possible de mesurer le diamètre de la courbure, alors je te donne la longueur développée = 420

Merci !

Pour le galbe, pas de souci, je vais m'inspirer de celui du passage de roue.

[CMoulin]

D'autres mesures
H1=130mm
H2=120mm
D=45mm
L=355mm en haut
L=380mm en bas

[BonnA110]

En fait, sur ma photo, " D " n'est pas le diamètre mais la distance par rapport au passage de roue ( profondeur maxi du vide-poche ) au niveau de l'habillage du pied AV ( sur lequel est fixé l'éclaireur 504).

[BonnA110]

Top !

Merci à tous les deux, grâce à vos cotes je vais pouvoir refaire des pièces à peu près fidèles à l'origine.

4134_10720981_19.jpg

[Marin]

j'ai mesuré sur le brut (hors habillage)
H2 = 110
H1 = 130
par contre pas possible de mesurer le diamètre de la courbure, alors je te donne la longueur développée = 420

Merci !

Pour le galbe, pas de souci, je vais m'inspirer de celui du passage de roue.

peut-être je dois avoir les habillages neuf en noir. Il faut que je les cherche si cela t'interesse.

[CMoulin]

Avec la longueur et l'écartement D, le galbe de fera de lui-même.

[MBriand]

Dimensions variant un peu selon modèles (comme d'habitude... )
Voici ce que j'ai relevé côté gauche. (côté droit symétrique)
Il y a une petite échancrure en bas côté porte, pour laisser passer le ponton bas de caisse
La distance (profondeur) par rapport au passage de roue est environ 50mm
A l'avant la fixation est faite par 2 vis, alors que côté porte, l'armature est collée à l'intérieur de celle du petit panneau d'habillage (presque) vertical...contour côté porte à adapter sur place...

[BonnA110]

Dimensions variant un peu selon modèles (comme d'habitude... )
Voici ce que j'ai relevé côté gauche. (côté droit symétrique)
Il y a une petite échancrure en bas côté porte, pour laisser passer le ponton bas de caisse
La distance (profondeur) par rapport au passage de roue est environ 50mm
A l'avant la fixation se fait par 2 vis, alors que côté porte, l'armature est collée à l'intérieur de celle du petit panneau d'habillage vertical

Merci !
Avec toutes ces infos, me voila paré !