V85...qui reprendra la route

[PhL]

Tu es en bonne compagnie .........................

[BonnA110]

Ils ont accompli une belle prouesse, reconstruction d'après photos en cinq ans seulement !

WM-ALPINE---EXTER.jpg

[JLouis42]

Ils ont un article dans "Sport Auto Classiques" N°35 (Jan/Fév/Mars 2025).

[BonnA110]

Bonjour,

J'imagine que beaucoup d'entre vous vont se rendre à Dieppe pour les 70 ans ? Qui a déjà réservé ?

https://www.70ansalpinedieppe.fr/

viewtopic.php?f=28&t=46675


De mon côté la décision n'est pas encore prise car j'ai actuellement quelques "perturbations" d'agenda pour ce WE là. J'espère que la sortie dieppoise sera d'actualité pour moi, à confirmer.


Au plaisir de rencontrer "en vrai" les nombreux intervenants qui m'ont aidé et conseillé pour la remise en état de ma voiture !

A110-dessin-310.jpg

[Marin]

Bonjour,

J'imagine que beaucoup d'entre vous vont se rendre à Dieppe pour les 70 ans ? Qui a déjà réservé ?

https://www.70ansalpinedieppe.fr/

viewtopic.php?f=28&t=46675


De mon côté la décision n'est pas encore prise car j'ai actuellement quelques "perturbations" d'agenda pour ce WE là. J'espère que la sortie dieppoise sera d'actualité pour moi, à confirmer.


Au plaisir de rencontrer "en vrai" les nombreux intervenants qui m'ont aidé et conseillé pour la remise en état de ma voiture !





A110-dessin-310.jpg

Au moment où j'ai réservé,i l y a 4 mois, mon hôtel habituel, le Windsor était plein, j'ai dû réserver en périphérie de Dieppe

[BonnA110]

Les 2000 km ont été franchis avec succès ce ouiquaine depuis la remise sur la route, sous le soleil printanier !

Que du bonheur !

2000KM.jpg

[BonnA110]

Petite photo de la technologie française en 1969 ...

1969-Concorde.jpg

[BonnA110]

La barre des 3000 kms a été franchie, toujours aussi cool !

Roulage.jpg

[1600s70]

Pas de soucis avec les ralentisseurs ?
Ceux-ci me démotivent dans la continuation de la remise en état , je n'ai pas envie de transformer ma voiture en enjambeur .

[BonnA110]

La garde au sol est effectivement un peu juste à l'avant. il m'est arrivé deux fois de toucher au passage de certains ralentisseurs un peu trop "dimensionnés" . Hormis ce désagrément, rien à signaler jusqu'ici.

Certaines anciennes n'ont pas ce problème ...

504-A110.jpg

[Bomacars]

Perso, j'ai placé une plaque alu de 3mm sous l'avant, j'ai moins "mal" quand ça touche aux ralentisseurs

[GVallerian]

Elle me paraît piquer du nez, donc elle plonge d'autant au freinage...

[JLouis42]

Je n'ai aucun problème avec ma V85 à radiateur AR (comme ta jaune).
La mienne semble plus haute de l'AV :

09RL BlancheBandesJO.jpg

[BonnA110]

En observant les photos des voitures exposées sur les différents salons internationaux, on constate des assiettes souvent piqueuses jusque vers 1972-72 (hors voitures de competitions).
viewtopic.php?p=576786#p576786

Il faudrait consulter les évolutions des ressorts
D'amortisseurs AV dans les catalogues P.R. de cette periode.
D'après une note M.R. d'octobre 1971, les trains roulants des V85 ont évolué (à partir du numéro 12037). Elles sont équipées d'éléments de R1136 à la place de R1135 .
Peut être une explication sur l'avant plus haut à partir de cette époque ?

[Turboman]

C’est vrai qu’elle paraît bien basse de l’av

La mienne l’était aussi, j’ai remplacer les ressorts av qui c’était affaisser par 2 neufs pris chez meca parts

[BonnA110]

Voici quelques photos de voitures de cette période, elles ont toutes l'avant très bas.

IMG20250520231310.jpg

[BonnA110]

IMG_20250520_233401.jpg

[GVallerian]

je le tiens de l'essayeur maison, mauro Bianchi qui m'avait expliqué qu'une berlinette doit être legèrement plus haute de l'avant que de l'arrière, un cm environ... mais surtout pas plus basse de devant, il faut non seulement laisser du débattement à la suspension mais en plus au freinage elle plongera trop et donc sera en butée. quant aux photos d'époque, il faut se méfier de l'angle de la photo, et du fait qu'avant de faire la photo, il faut arrêter la voiture... et donc freiner, ce qui la fait piquer.

[1600s70]

La mienne a toujours eu un espace de 4 doigts ,
je l'ai mesuré et posté sur le FAR de même que la hauteur du bord de aile par rapport au sol
Même à l'époque avec des freinages de 180 à 60 il n'y avait pas de problème.

J'ai bien noté aussi que depuis pas mal de temps ' on ' essaie de nous amener à penser qu'elles se déplaçaient comme des hors bords sur l'autoroute ( comme les R12 peut être mais je ne suis plus sûr)

[BonnA110]

On constate effectivement que les voitures de course de cette époque ont souvent une assiette cabrée.

Assiettes-COURSE---1970.jpg

Les voiture de série ne semblent pas aussi hautes à la même période.

Assiettes---1970.jpg

En revanche à partir de 72-73, les avants ont effectivement tendance à monter.

Paris-1972.jpg

Copie de A110 1300 salon octobre 1973.jpg