V85...qui reprendra la route

[GVallerian]

Je pose les vitrages et tout le frusquin. Elle y retourne pour des retouches, réglage des portes et ajustage des fonds plats. Pour les zones noires j ai pas envie maintenant qu elle est quasi complète, de risquer un brouillard. Je les connais les peintres, même les bons c est pas les champions du masquage sauf la carrosserie Ollier !

[BonnA110]

Les 5000 kms étant allègrement franchis, je compte vidanger le moteur.

Lors de la remise en route, j'avais utilisé de la MOTUL 300V - 15W50.
A l'usage je constate que le moteur a tendance à être un peu gourmand en huile, c'est une vieille mécanique sans doute plus très neuve ! Je n'ai jamais rencontré de problème de pression d'huile sauf à de très rares occasions ou j'avais fortement sollicité le moteur. Dans ces cas bien précis, et seulement là, le ralenti (moteur très chaud) tombe très bas et la pression d'huile n'est plus suffisante (voyant d'huile s'allume au ralenti). un petit coup d'accélérateur permet de faire remonter la pression et tout rentre dans l'ordre. Mis à part ces situations peu fréquentes , rien d'autre à signaler.
Du coup, je compte utiliser un huile un peu plus épaisse ( 20W50 ).

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En consultant le manuel d'utilisation, la viscosité préconisée à l'époque était 20W40 ... et vidange tout les 2500 kms !
Les qualités d'huile ayant fortement progressé en cinquante ans, je ne pense pas prendre trop de risques en effectuant 5000 kms entre deux vidanges.

Schema-de-graissage.jpg

A suivre.

[PepeSX]

J'avais le même problème sue ma berlinette
La 20w50 à résolu le problème, mais ça devient dure à trouver

[PhL]

Et pourquoi pas de la 20/60, ça va très bien à mon gout..

[BonnA110]

Et pourquoi pas de la 20/60, ça va très bien à mon gout..

J'ai déjà acheté mon huile On verra dans 5000 kms ...

[André de Loecker]

Perso j’ai opté pour de l’an 20W50 ELF presti , bon je m’imagine que cela ńa plus rien à voir avec celle que j’ai toujours utilisé depuis la naissance de 20441 , en tous cas pour moi , et l’usage que l’on fait de l’auto c’est parfait
André

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[JLouis42]

Et pour le voyant qui s'allume au ralenti lorsque le moteur est très chaud : un tout petit coup de tournevis sur la vis de régime de ralenti pour éteindre ce voyant qui indique quand même que le moteur souffre (un peu) et s'use (un peu aussi). Et garder ce réglage (on parle généralement de 50 à100tr/mn) même lorsque le moteur est "simplement" chaud.

[Jean Phi]

Bonjour,

Passer de 15W50 à 20W50, pourquoi pas. Mais si je ne m'abuse, 15 est la viscosité à froid et 50 la viscosité à chaud (pour faire simple...)
Le problème se passe à chaud, on remplace donc de la 50 par de la....50
Si tu espères régler le problème par la viscosité de l'huile, il aurait fallu tester la 20W60 comme le suggère Phl. Et ça évitait de changer de marque...
As-tu un radiateur d'huile ? Et le carter ? Le petit 2,5 l d'origine ou un beau 4 litres ?

[GVallerian]

oui je conseille la Motul Le Mans 20x60, je n'utilise que cela sur tout mon parc

[Bomacars]

Cela fait pas mal de temps que j'utilise de la 20/60, le problème est atténué, mais remonter légèrement le régime est une solution.

[BonnA110]

Petit retour d'expérience après quelques ballades suite au passage de la 15w50 à la 20w50.
Le voyant ne s'allume plus jamais même moteur très chaud, du coup j'ai re-baissé le ralenti.
Le moteur semble moins gourmand en huile, le niveau n'a pas bougé ! A confirmer lors des prochains roulages.
Curieusement et malgré le même indice à chaud (50), la pression d'huile est globalement plus élevée signe que cette huile est plus épaisse même à chaud.
Ce breuvage semble mieux convenir à ma vieille mécanique !

[Bomacars]

Petit retour d'expérience après quelques ballades suite au passage de la 15w50 à la 20w50.
Le voyant ne s'allume plus jamais même moteur très chaud, du coup j'ai re-baissé le ralenti.
Le moteur semble moins gourmand en huile, le niveau n'a pas bougé ! A confirmer lors des prochains roulages.
Curieusement et malgré le même indice à chaud (50), la pression d'huile est globalement plus élevée signe que cette huile est plus épaisse même à chaud.
Ce breuvage semble mieux convenir à ma vieille mécanique !

Si les ballades sont récentes cela peut s'expliquer par un meilleur refroidissement suite à la t° ext moins haute qu'en été.

[BonnA110]

Passage des 6000 kms en bonne compagnie !

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[BonnA110]

Les adversaires de l'époque !

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[BonnA110]

Bonne année et bonne route à toutes et tous !

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[Bomacars]

Meilleurs voeux également

[Bresson]

qu'importe l'ALPINE pourvu que l'on ai la couleur

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et le meilleur pour 2026

[BonnA110]

Bravo à tous les deux pour vos rayons de soleil !

[Bomacars]

Bravo à tous les deux pour vos rayons de soleil !

ça "flash"

[GVallerian]

Puisqu'on est dans les Jaune RDL ....

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