Résistance Faisceau d'allumage 1600SX

[Wazak]

Bonjour,

Après la 310, c'est au tour de la berlinette de faire des caprices.
J'ai un soucis d'allumage et/ou d'arrivée d'essence qui fait que le voiture de tourne franchement pas rond voir cale toute seule.
L'une des pistes que je souhaite écartée est l'état du faisceau d'allumage.
Est ce que l'un d'entre vous peut m'indiquer la valeur de résistance que doivent avoir les cables du faisceau?

J'ai relevé les valeurs suivantes:
1: 286 ohms
2: 330 ohms
3: 290 ohms
4: 410 ohms
5: 774 ohms (cable entre la bobine et la tête d'allumeur.

Merci pour vos infos.

[PepeSX]

Avec des valeurs relativement proches (hors bobine) je ne pense pas que c'est tes fils qui posent problème

[Wazak]

Bonjour PepeSX,

Effectivement je ne pense pas non plus mais ayant fait la mesure j'avais la curiosité de savoir qu'elle est la valeur théorique .

Je continue mes investigations.

a+

[Avenir13]

Sur la mienne (une 1300 et non une 1600SX), avec mon ancien faisceau (que j'ai changé car vieux de 12 ans), je trouve environ 650 Ohms et je n'avais pas de problème particulier.
A l'occasion, je ferais une mesure sur les câbles neufs.

[PhL]

En général ça tourne autour de 3000 ohms.
Le courant dans la bougie étant de 0.1 A environ, la perte dans le fil HT est limitée à 300V environ, négligeable en pratique.

[Wazak]

Bonsoir,

Merci de vos réponses. Donc avec mes 400 ohms en moyenne, cela fait une perte encore plus faible (40V) ?!
Du coup, le faisceau n'est pas en cause. J'ai bon ?!

[PhL]

Si tu n'as pas de parasites sur ta radio , tu as bon

[Wazak]

Ah Me___, il faut que j'installe la radio pour vérifier... je n'avais pas prévu cela....

[PepeSX]

Ah Me___, il faut que j'installe la radio pour vérifier... je n'avais pas prévu cela....

Comment ça , la dernière berlinette de l'ancienne génération n'était pas connectée à la Radio Diffusion pour profiter des bienfaits des parasites de l'allumage pas encore électronique ?

La mienne a eu l'honneur d'être équipée de cette avancée technologique dont il ne reste que l'antenne (électrique) dans l'aile droite

[Wazak]

C'est un non négatif, pas d'élément radio perturbuteur dans l'a110 . C'est le conducteur en direct avec la machine

[MBriand]

Ah Me___, il faut que j'installe la radio pour vérifier... je n'avais pas prévu cela....

Comment ça , la dernière berlinette de l'ancienne génération n'était pas connectée à la Radio Diffusion pour profiter des bienfaits des parasites de l'allumage pas encore électronique ?

La mienne a eu l'honneur d'être équipée de cette avancée technologique dont il ne reste que l'antenne (électrique) dans l'aile droite

Dans ma V85 (de 74) j'ai aussi cette antenne électrique dans l'aile droite...je viens de refaire le câblage élec de l'auto de A à Z...sans passer sur cette antenne (pas branchée), je ne sais pas pourquoi, mais ça m'a pas attiré . Il me reste aussi quelques fils raccordés aux HP situés de part et d'autre derrière les siège...pas touchés non plus.