différences entre culasse R5 Alpine et culasse 1300G (moteur 812)

[Marin]

j'ai lu qu'on pouvait installer une culasse R5 alpine sur un bloc 1300 Gordini. Quelles modifications y a-t-il à apporter. La rampe de culbuteurs peut-elle se monter? Les ressorts de soupapes et soupapes sont-ils spécifiques, les entre-axe pipes admissions echappement sont-ils identiques..ET bien d'autres choses auxquelles je ne pense pas par méconnaissance totale.

[JMA110]

Première difficulté trouver les vis de culasse de bonne longueur en dia.11, en deux prévoir d'agrandir les trous de la rampe des culbuteurs et de la culasse à 11mm plus les centreurs de la rampe. Pour les carburateurs avec des pipes d'admission idoines pas besoin d' usinage pour récupérer le bon entraxe. En trois modifier la partie pompe à eau de la culasse. Et en quatre les tiges de culbuteur. Je pense avoir fait le tour

[JyL]

Et la position des chambres de combustion ? Et l'alésage des chemises par rapport au joint de culasse ? Et l'intérêt de monter un bloc à vilo petits paliers plutôt que gros ? Et la ligne d'AAC pour un R5A ? Et l'allumeur ?

[Letiche Pascal]

les arbres a cames aussi sont différents , inversion de la position des cames admission/échappement