Je cherche à faire marcher mon moteur (un 810-30 réplica sur base de 1397) avec un carbu de R5Alpine (atmo) 32DIR58T et j'ai un problème de ralenti :
A froid je démarre l'auto au starter. Je repousse partiellement le starter pour être à 2000tr/mn (si je repousse entièrement le moteur cale).
J'ai un AFR qui donne alors entre 12 & 14, au bout de 2 à 3 minutes la richesse diminue AFR 14/15. Là aussi si je repousse entièrement le starter le moteur cale.
Ensuite en 5 minutes l'AFR monte par paliers successifs à 18 puis 20 avec évidemment perte de régime pour finalement caler.
Ce carbu a été entièrement nettoyé et rénové chez B2H (2 fois de suite d'ailleurs).
Le moteur marche parfaitement, ralenti compris, avec un autre carbu en ma possession mais d'un modèle différent : 32DIR90 (utilisant les réglages du DIR4 d'origine des 810-30)
J'ai plusieurs fois interchangé ces 2 carbus, des fois que le montage sur la semelle provoque des prises d'air. Toujours les mêmes symptômes fonctionnement impeccable avec l'un, pas de ralenti avec l'autre...
J'ai incriminé plein de choses : la respiration des vapeurs d'huile, la prise de dépression de l'entrebâilleur pneumatique du starter et j'ai fait les essais correspondant pour éliminer ces causes possibles.
Qu'est-ce qui peut provoquer cet appauvrissement du circuit de ralenti? A quoi penseriez-vous?
32DIR58 (R5A) sans ralenti
- JLouis42
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Re: 32DIR58 (R5A) sans ralenti
pourquoi ne pas essayer d avoir l avis de Mr Bernard Bourdon ?
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Re: 32DIR58 (R5A) sans ralenti
Bonjour Pascal,
Merci pour ce début de piste.
Je ne connais pas ce monsieur, c'est un membre du FAR? un expert de la carburation je suppose? où puis-je trouver ses coordonnées?
Merci pour ce début de piste.
Je ne connais pas ce monsieur, c'est un membre du FAR? un expert de la carburation je suppose? où puis-je trouver ses coordonnées?
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Re: 32DIR58 (R5A) sans ralenti
bonjour
oui , c est une personne qui a fait sa carrière chez un constructeur automobile et sa spécialité était la mise au point des carburateurs .
tu trouveras difficilement une personne plus calée dans le domaine , il vient de temps en temps sur le Far mais si tu ne trouves pas pour le contacter , demande a PHL , il pourra surement te mettre en relation avec lui.
oui , c est une personne qui a fait sa carrière chez un constructeur automobile et sa spécialité était la mise au point des carburateurs .
tu trouveras difficilement une personne plus calée dans le domaine , il vient de temps en temps sur le Far mais si tu ne trouves pas pour le contacter , demande a PHL , il pourra surement te mettre en relation avec lui.
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- Patrickg2981
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Re: 32DIR58 (R5A) sans ralenti
bonsoir suite a probleme de santé helas il pense tout arreter
j espere de tout coeur que tout est rentré dans l ordre pou monsieur et madame et que mes infos sont mauvaises
cordialement pat
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cordialement pat
- Letiche Pascal
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Re: 32DIR58 (R5A) sans ralenti
patrick
tu as raison pour les mauvaises nouvelles le concernant mais je l ai eu au téléphone il y a très peu de temps , nous avons discuté technique et je pense qu il cherche aussi a se changer les idées
tu as raison pour les mauvaises nouvelles le concernant mais je l ai eu au téléphone il y a très peu de temps , nous avons discuté technique et je pense qu il cherche aussi a se changer les idées
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- JLouis42
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Re: 32DIR58 (R5A) sans ralenti
J'ai aussi eu confirmation par PhL de ces graves problèmes touchant ce monsieur et sa famille proche.
C'est sans commune mesure avec mes soucis de ralenti.
Dans un deuxième temps, à force de torturer la fonction "Rechercher" du FAR, j'ai pu retrouver le pseudo de Bernard Bourdon et lui ai adressé un MP, qui vu les circonstance n'a pas encore été lu.
C'est sans commune mesure avec mes soucis de ralenti.
Dans un deuxième temps, à force de torturer la fonction "Rechercher" du FAR, j'ai pu retrouver le pseudo de Bernard Bourdon et lui ai adressé un MP, qui vu les circonstance n'a pas encore été lu.
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