A110 de retour au bercail

[Papapoff]

Mince, j'ai regardé et je n'ai pas trouvé. Je devrais avoir le renseignement dans les jours qui viennent, côtes prises directement sur le châssis. Merci

[Gab17]

Gilles ou quelqu'un d'autres, je suis à la recherche de la longueur des tubes brancards droite et gauche si il y a asymétrie ?
Les tubes font 60 de diamètre et 2 mm d'épaisseur il me manque leurs longueurs. Sans doute à mesurer sur un châssis rénové ou en bon état. Nous avons 10cm d'écsart entre droite et gauche, c'est pour cette raison que je parle d'asymétrie.

Merci d'avance

Sur mon châssis neuf, les tubes font 55cm de la poutre à l’extrémité du tube .
Je pourrais regarder samedi sur mon châssis d’occasion si c’est la même longueur

[Papapoff]

Merci à toi Gab17, un FARnaute m'a envoyé un MP et ça concorde avec les 55.
Merci aux FARnautes qui ont répondu, c'est sympa.
Bonne soirée à tous

[BonnA110]

Effectivement, ça parait bizarre cette asymétrie...
J'ai jeté un oeil sur le plan qui figure à la fin du MR A110, et ça parait bien symétrique. Et la cote hors tout des tubes qui figure sur ce plan est 1110 mm (en haut à droite de la vue ci-jointe)...juste pour info, car un relevé sur châssis sera plus rassurant.

Du coup on peut mettre en doute la cote de 1110 mm inscrite sur le plan, sachant que la poutre fait 120 mm de diamètre de mémoire:
550+120+550 = ....... 1220 !

Etant aussi confronté au pb, je vais mesurer sous la caisse au niveau des bas de caisse :

Largeur-bas-de-caisse.jpg

Quelle est la valeur d'enfoncement du tube 60 dans le bas de caisse ? En gros, au moment du re-coquage, de combien faudra t'il entailler le bas de caisse de chaque côté pour laisser passer le tube transversal ?

[PepeSX]

Si on mesure la longueur au niveau des points haut de la poutre ça devient bon

[Marin]

Effectivement, ça parait bizarre cette asymétrie...
J'ai jeté un oeil sur le plan qui figure à la fin du MR A110, et ça parait bien symétrique. Et la cote hors tout des tubes qui figure sur ce plan est 1110 mm (en haut à droite de la vue ci-jointe)...juste pour info, car un relevé sur châssis sera plus rassurant.

Du coup on peut mettre en doute la cote de 1110 mm inscrite sur le plan, sachant que la poutre fait 120 mm de diamètre de mémoire:
550+120+550 = ....... 1220 !

Etant aussi confronté au pb, je vais mesurer sous la caisse au niveau des bas de caisse :


Largeur-bas-de-caisse.jpg


Quelle est la valeur d'enfoncement du tube 60 dans le bas de caisse ? En gros, au moment du re-coquage, de combien faudra t'il entailler le bas de caisse de chaque côté pour laisser passer le tube transversal ?

pour ma part c'est 1065. Pour la longueur à entailler c'est à voir par rapport à ton chassis, mais si tu changes les ailes jusqu'en bas comme je l'ai fais cette longueur n'a pas une grande importance si tu recolles ton chassis avantmais c'est de l'ordre de 4cm.

enfoncement tube latéral.JPG

[Marin]

D'après les photos de ton chassis, il semble que les extrémités des tubes de 60 ne sont pas abimés pour faire une mesure de longueur et répondre à ta question sur l'entaillage

[BonnA110]

Pour info, j'ai mesuré la cote sous caisse (voir photo plus haut) : 110 cm

[MBriand]

Pour info, j'ai mesuré la cote sous caisse (voir photo plus haut) : 110 cm

On revient donc proche des 1110mm mentionnés sur le plan de châssis. A quelques mm près (faut juste que ça corresponde à la caisse)...l'info que je retiens est que c'est symétrique.
Pas facile de mesurer quand la voiture est sur ses roues !

[Papapoff]

Bonjour, en fait l'asymétrie est due à l'emmanchement d'un tube sur l'autre.
J'ai mesuré le hors tout, de mémoire j'ai 1200, je sais que ce n'est pas bon.
Pour l'av j'ai mesuré du trou/rondelle de la poutre aux trous des logements des SB D et G là, c'est bon donc traverse OK.
Nous allons tout vérifier, av/AR avant de faire quoi que ce soit.

[Papapoff]

Bonjour à tous,
Les derniers jours, j'étais occupé à dégager les 40 cm de neige et le reste a dû attendre

Je vous quelques photos qui vous permettront de mieux voir l^état du châssis et l'emmanchement du brancard AVD. Je vais voir si je peux caser les photos dans un seul message...

186 tout est démonté.jpg

188 Châssis AV.jpg

189 Châssis AR.jpg

190 Tuyaux chauffage sur poutre.jpg

191 Vue gégérale de l'AR.jpg

A part ce manchonnement ,je trouve que l'état général du châssis a plutôt bien supporté le temps,
Qu'en pensez vous?

[GVallerian]

il vaut mieux virer les deux petits tuyaux pour l'emmanchement des tuyaux de chauffage, faire deux trous ronds et y mettre des passe-fils pour pouvoir poser en une seule longueur les tuyaux de chauffage entre la pompe et le robinet/radiateur... moins de raccords, moins de risques de fuite!

[PhL]

+1 pour le mono tuyau, en silicone bien sur, et il tolère même le coude à 90° au niveau de l'entrée du radiateur de chauffage..

[Marin]

Seul un bon sablage mettra au jour les éventuelles corrosions perforantes

[GVallerian]

j'ai déjà vu largement pire! a part les brancards et les tubes ronds sous les pieds (du grand classique...) je pense qu'après sablage et epoxy il sortira comme neuf.

[BonnA110]

Super ! ton châssis semble plutôt en bon état. Le travail de chaudronnerie va pouvoir commencer. J'en suis exactement au même point !
Courage pour la suite !

[BonnA110]

Petite question concernant le centrage du crabe sur le tube rond de 80mm, sur mon châssis et aussi celui d'un ami (deux voitures de 1969), le crabe est décentré d'un centimètre. Qu'en est-il du tien ?

Crabe desaxe.jpg

[Papapoff]

Gilles et Philippe, je vais suivre vos conseils.
Le châssis va être grenaillé, mon fils va s'en occuper ainsi que le travail de restauration.
BonnA110, j'essaie de regarder ça cet après-midi, si je peux... Il fait très froid...

[Papapoff]

BonnA110 je viens de prendre des mesures et je n'ai rien trouvé de significatif.
J'ai grossi tes photos, demain je reprendrai des mesures un peu mieux outillé pour faire des repères.

[Bervi]

J'ai un châssis de v85 de 75, et pareil, 1 cm d'écart entre côté droit et gauche. 20 cm et 19 cm.