montage vitre coulissante

[Marin]

il s'agit de la liaison entre la vitre coulissante de porte et le montant en inox repéré 60 00 000 127. Avec quoi les bloquez-vous car chez moi ils ont tendance à vouloir se séparer

DSC_6828 far.jpg

[PhL]

J'essaierais en premier un peu de silicone dans le fond de la gorge.

[Marin]

J'essaierais en premier un peu de silicone dans le fond de la gorge.

le silicone ne favorise-t-il pas le glissement? Le polyuréthane n'est-il pas mieux? Comment s'est fixé d'origine car c'est une fixation un peu bizarre par pincement?

[La Tronche]

J'ai remonté les vitres avec un joint en U découpé dans une chambre à air et un mastic silicone noir ,mais je ne me rappelle plus la référence. Puis ,découpe au cutter du caoutchouc qui dépasse. Ca n'a plus bougé depuis des années.

[Marin]

J'ai remonté les vitres avec un joint en U découpé dans une chambre à air et un mastic silicone noir ,mais je ne me rappelle plus la référence. Puis ,découpe au cutter du caoutchouc qui dépasse. Ca n'a plus bougé depuis des années.

donc comme PHL l'idée s'oriente vers le silicone..sauf autre avis

[Pierre Arnaud]

Perso pour ce genre de montage j'utilise du sikaflex 291 i ou AM c'est facile à manier et ça colle vraiment, ça empêche de vibrer et c'est étanche donc antirouille.

[Marin]

Perso pour ce genre de montage j'utilise du sikaflex 291 i ou AM c'est facile à manier et ça colle vraiment, ça empêche de vibrer et c'est étanche donc antirouille.

sikaflex 291 i est une colle polyuréthane

[Pat73]

Amis Farnautes évitez tout ce qui est à base de silicone votre carrossier vous en sera reconnaissant

[Marin]

Amis Farnautes évitez tout ce qui est à base de silicone votre carrossier vous en sera reconnaissant

nous dire pourquoi?

[Pierre Arnaud]

Ce sont surtout les aérosols qui, en se déposant sur les enduits et aprets, font des auréoles après peinture.
Et un coup de dégrippant silicone dans un coin du garage peut migrer à l’autre bout de manière incroyable.

[Marin]

Perso pour ce genre de montage j'utilise du sikaflex 291 i ou AM c'est facile à manier et ça colle vraiment, ça empêche de vibrer et c'est étanche donc antirouille.

tu mets le sikaflex entre le caoutchouc et le verre, entre le caoutchouc et le montant métallique?

[La Tronche]

Je pense que j'avais utilisé un produit genre Sikaflex et j'ai enduit le montant métallique ,le caoutchouc et la vitre. C’était quand même un peu galère à mettre en œuvre !

[Serge Pauly]

Je vois sur des photos de mon A108 également des vitres coulissantes avec un encadrement chromé. Possible en ce moment ? D’habitude sur ces A108 était monter des vitres avec système à manivelle, non?

[Pierre Arnaud]

Il faut en mettre le moins possible parce que cela colle très bien et les débordements sont problématiques, et la doigts innettoyables, faut attendre que la peau se renouvelle... Une lichette en cordon entre chaque élément et c'est tout.

[Ief1966]

Je vois sur des photos de mon A108 également des vitres coulissantes avec un encadrement chromé. Possible en ce moment ? D’habitude sur ces A108 était monter des vitres avec système à manivelle, non?

Bonsoir,

Oui, c'est possible et même logique. Votre cabriolet a été modifié quasi en même temps que la réalisation des toutes premières berlinettes A108. Ces "préséries" avaient des vitres coulissantes, notamment les véhicules ayant participé au Tour de France 1960 ainsi que le véhicule prototype exposé au Salon de Paris 1960 (qui a également un tableau de bord différent). Cette solution n'a pas été appliquée sur les véhicules de série pour les clients (pour autant qu'on peut parler de série, bien sûr). Châssis 1501 a bien des vitres descendantes .

Ief1966

[Serge Pauly]

Merci lef1966 ,
J’ai reçu des photos du châssis 1006 datant du 26 juillet 1959 encore en cabriolet phares droite. Toutes A108 de cabriolet phares droite que je connais ont des vitres normales. Possible que ceci était réalisé pour gagner du poids sur ce véhicule en ce moment? Châssis 4cv renforcé qui était déjà plus lourd que le même sur une A106 non renforcé. Probablement pas la raison. Beau serait de trouver d’autres voitures de châssis entre 1000 et 1010 pour comparaître.
Malheureusement difficile encore en ce moment.
Merci à vous.

[Pat73]

Pour répondre a Marin et aux autres le silicone est l'ennemi n°1 du carrossier , en effet les traces qui peuvent être malencontreusement laissaient sur la carrosserie sont néfastes à la tenue de la peinture et très difficile à enlever, alors de grasse si vous avez utilisé du silicone avant peinture signalez le à votre carrossier; Le mieux est d'utiliser des produits sans silicone on en trouve aujourd'hui des très performants