descriptif de véhicule

[PhL]

Belle galère effectivement!
Passer par la Belgique?
Les CG en W W dans ces années là étaient différentes : un seul feuillet à la vertical ( portrait) alors que la CG normale était à l'horizontal (paysage).
Et surtout elles pouvaient être remplies à la main me semble-t-il.

[BonnA110]

Une immatriculation "W" garage n'est pas liée à la voiture mais au garage, comme son nom l'indique. Le numéro est indifféremment et temporairement posé sur une auto le temps d'un roulage d'essai par le garagiste.
Ce numéro ne peut donc pas être utilisé pour un dossier FFVE ou autre dossier d'immatriculation.

[GVallerian]

effectivement le W était attribué à un professionnel et pouvait aller de voitures en voitures. Il ne faut pas confondre avec le WW qui était une immatriculation temporaire, attribuée le temps que l'on obtienne sa carte grise définitive. De toute manière, les archives des WW (car ce dernier étant délivré par les prefectures, il y avait un registre des WW) n'ont en général pas été conservées par ces préfectures ou les archives départementales.

[Coco]

Salut
je profite de ce post pour vous donner une idée de certains plans galères sur la question.
comme certaine ici le savent, je suis en train d'immatriculer (enfin, j'essaie) une 1600S acquise entre 2005 et 2008 (date du certificat de vente d'une épave dont il ne reste......rien à part quelques morceaux).
que ce soit par la pref, ou la FFVE (ca devient vite galère).
j'ai un certificat de conformité (demandé par l'ancien proprio) daté de 2008 signé par le chef du service compétition de l'époque attestant que le véhicule était équipé d'une moteur 807-G et en option apparait Grand Sport, le numéro de série et numéro de caisse (identique à mes plaques losange et ovale) , la couleur "Néant". jusque là ca va...
j'ai eu le nouveau service de chez Alpine afin de me renseigner sur l'attestation (si c'était toujours valable 15 ans après). et là c'est le contraire, j'ai bien une couleur, mais rien sur le numéro de caisse et moteur.....
et niveau FFVE, ils ont tout bonnement renvoyé en chèque en me disant : véhicule non archivé
surtout que j'ai l'immatriculation, mais je n'ai pas l'immatriculation.
la CG est marqué en XX W 63 (donc provisoire) donc non reconnue, dèjà que en 71 niveau archive de préfecture dans le 63 avec lune vrai immat.....on est assez tranquille, il n'y a rien du tout. et pour retrouver l'immat précédente....pas possible.

d'ailleurs, à titre indicatif..... à l'époque...les CG en W garage, étaient identiques aux CG définitives ? ça m'étonne un peut, mais.....

Donc cette auto n'a jamais eu d'immatriculation définitive?

[Pierre Arnaud]

le W garage était un carnet a souche demandé a la préfecture par les professionnels.
Ça permettait d'avoir une immatriculation provisoire valable 15 jour à l'achat ou l'importation d'un véhicule.
On pouvait alors l"assurer et rouler en attendant d'aller faire la queue a la préfecture pour avoir un nouveau numéro.
Utilisé aussi a posteriori d'un contrôle de police pour un véhicule utilisé avant immatriculation ce qui permettait de glisser d'un millésime sur un véhicule d'essai ou de course a la revente.
Peut être as tu un nom de garage sur la CG en W?

[CityHunter]

W XX c'est tout ce que j'ai de visible sur la CG. le coin étant bouffé, possible que ce soit XXXX WW 63. (je pensais que W et WW était la même chose).
la CG possède bien le nom de la personne qui me l'a cédé, mais en provisoire car comme c'était une auto qui avait été acheté non roulante à un garage (grosse sortie de route et véhicule démonté partiellement lors de l'achat) .
est comme beaucoup de personne restaurant un véhicule, la CG n'a pas été refaite avec l'immat définitive....attendant une remise sur roue pour le faire. hors cette auto n'a jamais été refaite en raison du démontage complet et certains éléments ont étés disséminés pour être refait mais ne sont jamais revenu (la boite de vitesse par exemple à été donné à refaire chez tartampion. mais jamais rendue).
j'ai acheté les restes de l'épave en 2005 avant le décès du proprio. j'ai les plaques losanges, ovale, un certificat de vente et certif usine daté de 2008...

sauf que ayant trouvé en 2007 (2 ans après) une autre 1600S en assez bon état et complète, vous vous doutez bien que la 1ere CG n'était plus ma priorité..... donc à été remisé à.......plus tard

[Avc85]

SUPER
je viens de recevoir ma nouvelle carte grise provisoire
et grâce au certificat de production et de datation de Renault collection , ma berlinette est redevenue une ALPINE , oui une ALPINE ....
au lieu de Renault Alpine sur la ligne : D1 Marque , cest écrit maintenant ALPINE et rien d'autre
et en plus il n'y a pas de frais de modification ; c'est 0 €
je suis trop content
bon , il y a le ( D.2 ) type variante version où c'est écrit 1300VC au lieu de A110 1300VC
mais comme sur le certificat de Renault , il y a 1300 VC , je ne pourrais rien obtenir de ce côté là
bon allez , je ne vais pas gâcher mon plaisir surtout que dimanche je fais une sortie avec mon club avec mon ALPINE qui est maintenant une " vraie" ALPINE
bien Alpinement

[FerAlp1600]

SUPER
je viens de recevoir ma nouvelle carte grise provisoire
et grâce au certificat de production et de datation de Renault collection , ma berlinette est redevenue une ALPINE , oui une ALPINE ....
au lieu de Renault Alpine sur la ligne : D1 Marque , cest écrit maintenant ALPINE et rien d'autre
et en plus il n'y a pas de frais de modification ; c'est 0 €
je suis trop content
bon , il y a le ( D.2 ) type variante version où c'est écrit 1300VC au lieu de A110 1300VC
mais comme sur le certificat de Renault , il y a 1300 VC , je ne pourrais rien obtenir de ce côté là
bon allez , je ne vais pas gâcher mon plaisir surtout que dimanche je fais une sortie avec mon club avec mon ALPINE qui est maintenant une " vraie" ALPINE
bien Alpinement

Ne ressemblerait-elle pas à celle-ci ?

FAR.JPG