Future achat

[Turboman]

Bonjour à tous,
Je souhaite acquérir une A110
Mon budget m’orientera certainement sur une 1300
Mais j’ai tellement peur de tomber sur une auto toute dépareillées
Comment peut on savoir si le numéro de série et le numéro de carrosserie et celui de la couleur est cohérent
Ainsi que l’année
Et aussi le numéro moteur
Si des connaisseurs pouvaient me donner aussi des conseils sur les points particuliers à vérifier sur cette belle auto.
Je suis ouvert à tous les conseils,
Merci d’avance

[Marin]

bonjour
tu peux consulter le registre sur ce site à condition d'avoir les numéros de série, de châssis et date de 1 mise en circulation

[Turboman]

Merci
Il partait qu’il y a aussi d’autres plaques à vérifier sur l’auto avec d’autres numéros, elles se trouvent ?

[Marin]

Merci
Il partait qu’il y a aussi d’autres plaques à vérifier sur l’auto avec d’autres numéros, elles se trouvent ?

La plaque d'identification peinture

[Eleonor29]

Bonjour turboman
Si il y a le numéro sur la tôle de verrouillage du capot moteur , les numéros des charnières de porte ,le numero plaques rivettées à l'avant droite + les plaques constructeur c'est bon signe .

[Avc85]

le mieux s'est d'aller voir la voiture avec quelqu'un qui connait très bien les berlinettes
c'est trop long à expliquer tout ce qu'il y a à vérifier

[Michel Bourgeois]

C'est certainement la meilleure solution.... Nous avons des "Bibles" en ce qui concerne les berlinettes. Je n'en cite aucun, j'ai trop peur d'en oublier... Le problème sera d'en trouver un pas trop loin du lieu où se trouve l'auto.... Et de plus, un qui soit disponible, mais quand c'est pour la bonne cause....
Une 1300, mais laquelle ? Car le choix est assez vaste entre les 1300 G , les 1300 S, ou les V85 appelées pas la suite 1300.
Bonne recherche.....

[Turboman]

Merci pour les infos, je vais essayer de trouver un connaisseur
Cela correspond à quoi les numéros vers la tôle de verrouillage du capot moteur et les numéros des charnières de porte ?

[Eleonor29]

Bonjour a tous
un numéro de caisse que l' on retrouve sur les ouvrants. si je ne me trompe pas

[Turboman]

Le numéro sur les ouvrants doit être le même que sur la plaque bleu châssis sous le capot av ?

[GVallerian]

le numéro sur les charnières est le même que la plaque ovale (numéro de carrosserie) lorsque la voiture a été fabriquée à Dieppe. Si elle a été fabriquée à Thiron gardais, ce numéro est différent car c'est un numéro de fabrication propre à thiron.
il n'y a pas d' archives des numéros de Thiron, ni en général des numéros de moteur ou de boite, sauf celles de compétition et les V85 au moins a partir de 1973, car je viens de recevoir à l'instant mon certificat de production de Renault pour ma V85, et les numéros de moteur et de boite y sont bien précisés !!

[Paul Le Corre]

Intéressant de voir la démarche d'un propriétaire d'une NG allant vers l'originelle.

Pourriez-vous nous en dire plus sur ce qui motive votre démarche?

[Turboman]

C’est juste un rêve absolu de posséder une berlinette première de ce nom
Le graal avec l’A310 que je possède également
J’ai toujours été amoureux de cette auto, et en posséder une serai une concrétisation
J’aurai les deux extrêmes
Bon par contre la prochaine en version électrique me fait pas du tout rêver

[Turboman]

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Bonjour, je suis aller voir une auto et elle a cette plaque des usines Renault en plus des 3 autres plaques Alpine bleu ,
C’est curieux je n’avais jamais vu une telle plaque sur d’autres Alpine…
Elle a l’air assez récente a comparer des autres,
Si quelqu’un a une explication pourquoi ?
Le vendeur ne le sait pas .
Merci d’avance

[BonnA110]

Bonjour,

Il se peut que cette voiture ait été vendue neuve hors de France. Dans certains pays, comme l'Allemagne notamment, la législation locale imposait une plaque constructeur rectangulaire. Alpine devait répondre à cette règle pour diffuser ses modèles sur ces pays.

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[JyL]

Vrai aussi en Belgique, notamment (mais ce n'est pas le cas ici) pour les Fasa rapatriées dès les années 80 et passées (tous modèles confondus) en 1300VC par Renault Belgique.

[GVallerian]

Voiture vendue manifestement hors de France, Allemagne voire pays bas où Belgique...
Mais avec le numéro de serie caché, c est pas évident pour le vérifier dans les archives du service commercial

[Turboman]

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Voici les photos originales avec les numéros, a priori avec code 100 sur la plaque oval carrosserie cela correspond bien à une berlinette vendu pour la France , par contre j’ai remarqué que les plaques sont posées différemment par rapport à d’autre quand je regarde des photos d’autres A110 sur Google, d’habitude la plaque oval est au milieu et pas à droite mais peut être que cela dépend des années d’autre chose …
Pour les version vendu pour l’Allemagne effectivement il y avait bien une plaque rectangulaire mais il était écrit Alpine Dieppe … mais cela correspond pas à celle que j’ai vu ( sur les photos que j’ai mis avant) ou c’est écrit Régie Renault Boulogne Billancourt.
C’est bizarre cette plaque Renault, en plus elle tient uniquement avec 2 rivets supérieur on dirait que cela a été posé après …
J’ai besoin de vos lumière les spécialistes

[Turboman]

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Voici les photos originales,
A priori quand on regarde le numéro 100 sur la plaque bleu carrosserie c’est bien une A110 vendue pour la France,
J’ai remarqué que sur celle la , que les plaques sont posées différemment que celle que j’ai vu sur le Net , tout celle que je vois la plaque ovale est positionnée au milieu alors que celle la est à droite …
Est ce que c’est normal ou cela dépend les années où modèle ?
Pour revenir la plaque rectangulaire marquée Régie Renault Boulogne Billancourt ne correspond pas à une plaque pour celle vendue en Allemagne car elles étaient quand même noté Alpine Dieppe donc je ne pense pas que ce soit pour l’Allemagne .
J’ai besoin de vos lumières de spécialistes Alpine pour m’aider car je me pose beaucoup de questions Lol avant de m’engager,
Merci par avance à ceux qui prendront du temps pour répondre à mes questions, bonne journée

[GVallerian]

c'est une voiture de 1975, les archives du service commercial s'arretent en 1973 lors de la prise en main par Renault d'Alpine.
par contre, il est précisé ceci dans le registre web :

"La voiture fut livrée neuve à la société ELS à Cholet (Maine-et-Loire), qui la revendit en 1976. La trace de la voiture a été perdue depuis (note de 2015)"

les rivets semblent bien d'origine, ainsi que les plaques. Le numéro de carrosserie est cohérent. je pense que cette voiture a été exportée par un particulier bien après sa sortie d'usine, ce qui explique cette plaque rectangulaire.
pour en savoir plus, le propriétaire peut s'adresser à Renault pour avoir la fiche de datation de la voiture, je viens de le faire pour ma V85. cout : 75 euros. Il y aura quelques infos dessus, toujours bon à prendre...