Les A110 aux enchères ...

[André de Loecker]

Ah l'ANTS... vous devriez commencer à prendre l'habitude de ces administrations à la française, soviétisantes et incompétentes. Et très couteuses. C'est un mal bien tricolore et ca va pas aller en s'améliorant.

En France on sait ce qu'on a, ce n'est certainement pas le "top", mais allez voir ailleurs, plus au nord, la ou on subit la "dictature" des CT, perso pour avoir "gouté "des deux, je trouve que la France, c'est pas si mal, on peut améliorer, mais pas si mal.

AaaaAaaaahhhh , ça fait mal Ben quoi , les contrôles technique Belge euuuhhh comment dire sans être vulgaire je les ai subis en tant que professionnel pendant 35 ans et maintenant en tant que particulier c’est pareil si pas pire . J’pourrais remplir des bottins de téléphone sur des anecdotes , et des salées .
Déjà il y a la partie flamande et celle francophone , et peu de concordance , voire des contradictions entre les critères de contrôle , le comble c’est qu’un flamand ou un wallon peu faire contrôler son véhicule dans l’une ou l’autre des régions . SURRÉALISTE , JE VOUS DIS .
Alors ch’sais pas en France si c’est pire ou pas .
André

[CityHunter]

En france c'est très simple. la seule chose qui fonctionne bien et ou tu es accompagné avec un didacticiel c'est au moment ou il faut passer ta carte bleue.
du reste, tu te démerdes ....

[Bomacars]

En france c'est très simple. la seule chose qui fonctionne bien et ou tu es accompagné avec un didacticiel c'est au moment ou il faut passer ta carte bleue.
du reste, tu te démerdes ....

Perso, 25 ans comme garagiste en Belgique, j'aurais de quoi remplir des bouquins, petite anecdote, le passage au CT est plus "cool" dans les régions ou le pouvoir d'achat est moindre, le nombre de véhicules refusés avec carte rouge donc repassage pour des phares mal réglés est délirant, alors que tu sort du garage et que le réglophare vient d'être étalonné et pas question d'y donner un coup de tournevis, c'est interdit, et j'en passe, le délais d'attente pour un passage est lamentable, tenant compte du peu de stations.

[André de Loecker]

En france c'est très simple. la seule chose qui fonctionne bien et ou tu es accompagné avec un didacticiel c'est au moment ou il faut passer ta carte bleue.
du reste, tu te démerdes ....

Perso, 25 ans comme garagiste en Belgique, j'aurais de quoi remplir des bouquins, petite anecdote, le passage au CT est plus "cool" dans les régions ou le pouvoir d'achat est moindre, le nombre de véhicules refusés avec carte rouge donc repassage pour des phares mal réglés est délirant, alors que tu sort du garage et que le réglophare vient d'être étalonné et pas question d'y donner un coup de tournevis, c'est interdit, et j'en passe, le délais d'attente pour un passage est lamentable, tenant compte du peu de stations.

Après ce message hors piste , j'arrête c’est promis , pour le recalage et revisites , ils ont un quota à respecter par la direction , un ex agent de CT l’as confirmé c’est un minimum de 30 % par inspecteurs , donc.....

[Carca]

Après ce message hors piste , j'arrête c’est promis , pour le recalage et revisites , ils ont un quota à respecter par la direction , un ex agent de CT l’as confirmé c’est un minimum de 30 % par inspecteurs , donc.....

En fait ce n'est pas un quota qu'ils doivent respecter mais le problème est qu'en France il y a des statiques nationales de contre-visite. Si le centre a des chiffre trop bas (ou trop haut), il va "flaguer" et se faire contrôler pour comprendre d'où vient la fraude (j'ai une connaissance qui tien un centre de CT). Et il ne vaut mieux pas être dans l'œil du cyclone car les contrôleurs trouvent toujours des choses à redire quand ils grattent

Le soucis est qu'il est dans une zone très favorisée de la région parisienne (pour ne pas dire riche) donc il a une clientèle avec beaucoup de voitures très récentes ... donc dans les choux en terme de stats

NB : Tous les CT que j'ai côtoyé n'ont jamais râlé quand j'ai sorti le tournevis pour le passage au réglo-phares.

[André de Loecker]

Après ce message hors piste , j'arrête c’est promis , pour le recalage et revisites , ils ont un quota à respecter par la direction , un ex agent de CT l’as confirmé c’est un minimum de 30 % par inspecteurs , donc.....

En fait ce n'est pas un quota qu'ils doivent respecter mais le problème est qu'en France il y a des statiques nationales de contre-visite. Si le centre a des chiffre trop bas (ou trop haut), il va "flaguer" et se faire contrôler pour comprendre d'où vient la fraude (j'ai une connaissance qui tien un centre de CT). Et il ne vaut mieux pas être dans l'œil du cyclone car les contrôleurs trouvent toujours des choses à redire quand ils grattent

Le soucis est qu'il est dans une zone très favorisée de la région parisienne (pour ne pas dire riche) donc il a une clientèle avec beaucoup de voitures très récentes ... donc dans les choux en terme de stats

NB : Tous les CT que j'ai côtoyé n'ont jamais râlé quand j'ai sorti le tournevis pour le passage au réglo-phares.

Décidément , l’hexagone ne vaut pas mieux que le plat pays , et ce que vous décrivez en termes de statistiques ressemble furieusement à un autre système appliqué dans certaines contrées méditerranéennes çà commence par M et termine par À .
André

[Bomacars]

pour finir, que je passe dans le 59 ou dans le 30, je n'ai jamais eu à me plaindre des gars du CT, ils font leur boulot correctement, je suis très heureux de ne plus passer au plat pays.

[Seitert Patrick]

Puisque nous roulons dans le hors piste, c'est à dire le hors sujet, en France il faut ajouter le CT pour les motos, je ne sais s'il en est de même chez nos cousins du plat pays. Il se trouve que dans l'ambiance du Joe Bar Team, les motards sont amoureux de leurs bécanes, l'entretiennent bien et sont en grande majorité hostiles au CT.
Sans doute des conséquences regrettables comme la saisie des motos , bonjour la fourrière et les frais qui vont avec, et les assurances qui vont en profiter pour ne pas assurer en cas de sinistre.
Dans un pays confronté aux dangers du narco traffic et de l'islamisme radical, il est effectivement d'une ardente obligation d'aller chercher noise aux automobilistes et aux motards, il est décidément loin l'époque où le Président Georges Pompidou avait dit "il faut cesser d'emmerder les automobilistes avec leurs bagnoles".
Décidément on vit dans une époque formidable.

Pour en revenir au sujet "les alpine aux enchères" il sera intéressant de connaitre à quel prix partira la 1600SC ex Coco ex Jean Pierre Jabouille, les choses étant ce qu'elles sont , la notoriété du dernier propriétaire devait faire monter les enchères.
Bonne journée à tous.

[Bomacars]

Je pense que les vieux c... comme nous n'auront aucun regret au moment de tirer leur révérence au vu de ce que cette société de "mickey" nous réserve chaque jour , nostalgie aux années 60,70 et même 80 , ou le culte de l'interdit était quand même moins présent, mais bon , profitons sans compter des derniers chouettes moments à passer

[Bomacars]

ça fait un peu "chéro"
https://www.2ememain.be/v/autos/alpine/ ... rfait-etat

[GVallerian]

ex daniel vue et ex mulet d'usine quand même... mais restaurée comme une voiture de série et non comme un mulet

[Iragne]

De mémoire elle etait immattriculée JW76 je crois et elle a fait l'objet de couverture d'un livre Alpine connu et de reportages sur echappement ou Mille Miles
Belle 1300G

[Bomacars]

Encore une en Belgique la 14979
https://www.2ememain.be/v/autos/alpine/ ... lpine-a110

[Bomacars]

La 30327
https://www.autoscout24.be/fr/offres/al ... oduct=none

[Bomacars]

16107
https://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture- ... gr4-76.php#

[Bomacars]

12456
https://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture- ... 00s-71.php

[GVallerian]

Et bien à ces tarifs complètement déconnectés du marché, ils vont les garder longtemps !!

[Bomacars]

Encore une la 15729
https://www.2ememain.be/v/autos/alpine/ ... 300-vc1975

[Bomacars]

Et bien à ces tarifs complètement déconnectés du marché, ils vont les garder longtemps !!

Ca risque, mais qui sait, il y a des gens prêts à tout qui se lèvent chaque matin

[Marin]

Et bien à ces tarifs complètement déconnectés du marché, ils vont les garder longtemps !!

La déconnexion atteind même les vendeurs