http://loutrel.org/Liste_Alpine.html
Trains Av et AR / Roulements divers
Saluons un travail exhaustif de longue haleine!



ouille ouille ouille encore une bible indispensable en plus










Salut "Zouzouille",Zouzouille a écrit : ↑22-août-2023 17:16 2 nouvelles annexes en ligne.
Annexe 9:Points communs et différences pour BV 385 et 365/24.

Oui merci Ove exact......je n'aurais pas dû la mettre dans la liste et j'ai bien supprimé le repère 2 sur ma planche 3145 corrigéeOve a écrit : ↑22-août-2023 17:43Salut "Zouzouille",Zouzouille a écrit : ↑22-août-2023 17:16 2 nouvelles annexes en ligne.
Annexe 9:Points communs et différences pour BV 385 et 365/24.
plus de rondelle de calage, référence de 7703053230 à réf 7703053242 dans les boites 365-24 (et aussi 365-20)
La position de l'arbre secondaire est plus reglable(P.R. 1002 page 31.35 et.36)
Bravo pour ton travaille
A+
"Ove"



Pas de boite 330 ouverte, pour contrôler la largeur du roulement du pignon d'attaque de couple conique.....Zouzouille a écrit : ↑14-août-2023 18:40 2 annexes en plus du dossier.
Pour ceux qui ont des BV 330 A4, BV 330 A4B et BV 330/30.....quand vous révisez vos BV,......même pour les autres type de BV 330
Si vous pouvez m'indiquez la largeur du roulement du pignon d'attaque de couple conique....sur ce post
Si dans vos 2 demi carters de BV, vous n'avez pas de rainure au niveau de ce roulement, vous avez un roulement
en largeur 21 mm sur la bague intérieure.......le cas des premières BV.

