Le 10 août 2027, Alpine aura t elle rejoint son créateur ?

[GVallerian]

Je pose ce lien ici car c'est le forum des alpinistes de longue date et/ou de cœur, et les plus anciens ont soutenu la marque lors de sa traversée du désert... j y associe les amateurs des grands mères alpine, des monoplaces et protos et des A310 voire des GTA car ils sont de la même veine. Pour les 20 ans du décès de Jean Rédélé, la marque existera t elle encore? Les stocks des trucs à pile sur le parking de Dieppe et le turn over hallucinant des technos qui mènent la marque là ou est deja Lotus sont des signes peu engageants. Alors voici le lien vers une vidéo bien faite .. sauf que c est tavares qui a relancé Alpine et pas Di meo !

https://www.facebook.com/share/v/1JLaJrMcGA/

[Serge Pauly]

Gilles, merci pour tes mots et tes pensées.
Nous aimons les voitures essence ainsi que la marque et les créations de Jean Rédélé et de son équipe !

Malheureusement, je n’ai pas trouvé d’accord pour l’achat d’une A110 Ultime, car j’avais l’idée d’obtenir l’un des 5 numéros parmi les 110 proposés.

Mais crois-moi, l’électrique en remplacement — avec l’Audi GT RS Performance — sans moteur essence ni son bruit, est impressionnante ! Sa traction, ses accélérations et sa tenue de route, malgré ses 2,4 tonnes, sont tout simplement énormes.

Bien sûr, cela ne remplacera jamais l’esprit Alpine, mais gardons cette passion et l’envie des vraies en souvenir

[André de Loecker]

Bonjour
Monsieur Vallerian ,je vous remercie , et je crains fort que les idéologues qui tiennes les rennes du pouvoir n’aient comme motivation profonde , là disparition de l´individualismes , ils leurs faut absolument éradiquer toutes formes de plaisir du passé , et la conduite d’une auto en fait partie .
Bien sur l’auto à pétrole pollue , mais les machins a piles polluent tout autant , les guerres qui perdurent à travers le monde depuis des siècles que dire de cela , Ah oui elles régulent le nombres d’humains sur cette planète .
Il y a une chose qui me chagrine le plus ,c’est que mes fils et mon petit fils n’auront peut être pas la possibilité de jouir du plaisir de l’Alpine autant que moi .
Et Serge pour ce qui est de ton tank à piles , profite en bien tant que c’est possible , car je crains que ce ne sois qu’éphémère .
Une dernière chose , quand je vois et entend les réactions des pilotes de F1 , concernant les machins à piles qui équipent les autos , je me dis que je ne suis pas le seul à trouver ces choses idiotes .
André

[GVallerian]

2 tonnes et demi ! Kolossal finesse teutonne. "Ita missae est", la messe est dite : l échec ineluctable de ce genre de véhicule en est ainsi démontré. Mais l'Homme se croit supérieur à la Nature et aux lois physiques de base...enfin l'homme occidental surtout.

[Gordi95]

Il semblerait que l'idée de sortir également la nouvelle A110 en version hybride, comme le fait Porsche notamment, soit en train de mûrir dans les têtes pensantes de RENAULT...

[Vin100]

Il semblerait que l'idée de sortir également la nouvelle A110 en version hybride, comme le fait Porsche notamment, soit en train de mûrir dans les têtes pensantes de RENAULT...

Outre un surplus de poids, quelle serait la motorisation thermique de cette hybride ?
De mon point de vue, l’hybridation est le pire des compromis …
Dès que la batterie est vide, on se retrouve à faire tourner un moteur souvent sous dimensionné par rapport au poids du véhicule.

[GVallerian]

c'est vrai, ceux qui ont des hybrides disent que ca consomme beaucoup... qui a dit "rien ne se crée rien ne se perd, tout se transforme" ? manifestement nos technos ne l'ont toujours pas compris.

[Mackie07]

c'est vrai, ceux qui ont des hybrides disent que ca consomme beaucoup... qui a dit "rien ne se crée rien ne se perd, tout se transforme" ? manifestement nos technos ne l'ont toujours pas compris.

Je suis loin d'être d'accord avec ton analyse.
Mes parents ont un Honda hrv hybride et la consommation m'épate avec 4 L aux 100 là où le précèdent kamiq moins puissant et sans hybridation faisait ses 8 L...

Seul bémol sur les hybrides, la boîte cvt... Ça mouline facilement dès qu'on veut appuyer !

Mais il y a 2 ans j'avais une Renault austral (si je me souviens bien du nom de ce pachyderme) de location. Hybride en boîte manuelle. Encore une "belle réussite" de renault ! Un gouffre à carburant, lourd comme pas possible....

L'hybridation à la japonaise est très efficace, mais au détriment de la sportivité. L'hybridation à l'européenne effectivement c'est pas efficace.

[Vin100]

Je suis loin d'être d'accord avec ton analyse.
Mes parents ont un Honda hrv hybride et la consommation m'épate avec 4 L aux 100 là où le précèdent kamiq moins puissant et sans hybridation faisait ses 8 L...

Seul bémol sur les hybrides, la boîte cvt... Ça mouline facilement dès qu'on veut appuyer !

Mais il y a 2 ans j'avais une Renault austral (si je me souviens bien du nom de ce pachyderme) de location. Hybride en boîte manuelle. Encore une "belle réussite" de renault ! Un gouffre à carburant, lourd comme pas possible....

L'hybridation à la japonaise est très efficace, mais au détriment de la sportivité. L'hybridation à l'européenne effectivement c'est pas efficace.

Un des mes amis a une Honda Jazz … 6 litres au 100 malgré son hybridation. Pas franchement une réussite.

[André de Loecker]

Aaaah mais c’est vrais ça ,il faut épargner le carburant , nous avons des guerres à mener , et nos avions et navires ont besoin de notre pétrole pour défendre nos valeurs ...quand même

[Romja44]

Hybride ou pas, la consommation dépend principalement du mode de conduite adopté : j'ai une clio 5 hybrid 145cv depuis un an, l'année dernière j'ai fait un périple de 3000 km (bretagne - Vaucluse) pour une consommation de 4,3 L, mais en mode "touriste" et sans autoroutes.
Je ne pense pas que j'aurai eu la même consommation si j'avais adopté un autre rythme....
Donc difficile d'en tirer des conclusions ...

[MotardPlongeur]

Je suis passé l’année dernière d’un Arkana thermique à un Symbioz hybride. Les deux en boîte EDC et puissance quasi identique.

Roulages similaires sur une longue durée : Arkana à 8 l, Symbioz à 6 l

C’est un exemple mais les données de tous les constructeurs sont claires, il suffit de regarder les conso wltp qui si elles ne sont pas 100% réalistes, respectent la hiérarchie entre les autos.

[André de Loecker]

Je suis loin d'être d'accord avec ton analyse.
Mes parents ont un Honda hrv hybride et la consommation m'épate avec 4 L aux 100 là où le précèdent kamiq moins puissant et sans hybridation faisait ses 8 L...

Seul bémol sur les hybrides, la boîte cvt... Ça mouline facilement dès qu'on veut appuyer !

Mais il y a 2 ans j'avais une Renault austral (si je me souviens bien du nom de ce pachyderme) de location. Hybride en boîte manuelle. Encore une "belle réussite" de renault ! Un gouffre à carburant, lourd comme pas possible....

L'hybridation à la japonaise est très efficace, mais au détriment de la sportivité. L'hybridation à l'européenne effectivement c'est pas efficace.

Un des mes amis a une Honda Jazz … 6 litres au 100 malgré son hybridation. Pas franchement une réussite.

La twingo 2 de 2014 de mon épouse 1,2 75 cv consomme 5 l/100 principalement en cycles urbains .

[GVallerian]

Pour le plaisir, le son du moteur type 58 du père Gordini !! O tempore O mores...


https://www.facebook.com/share/v/1AswTEbdXf/

[Fred80]

Et ce son aussi https://www.facebook.com/share/r/17XJP4pvtp/

[Daniel]

Merci Gilles pour ce morceau de grande musique quel régal
@micalpinement
Daniel

[Mail0183]

Pour le plaisir, le son du moteur type 58 du père Gordini !! O tempore O mores...


https://www.facebook.com/share/v/1AswTEbdXf/

hello Gilles , n'est pas la A211 et son V8 ??????

[GVallerian]

Affirmatif, je viens d'avoir jean Charles, c'est bien l'A211 avec Mauro, et justement il a fait ses premiers tours de roues avec celle ci avant hier !

[Mail0183]

j'ai vu sur FB
son moteur , rue Falguière . j'ai eu bien du mal à m'en extraire .
je me demande comment Lucien Biancci arrivait à la piloter

[GVallerian]

dernière nouvelle, mais JC RDL l'avait senti il y a un an : l'ecurie de F1 Renault (Alpine) va être vendue à BYD... et un plan de départ permet à 800 agents de Renault dont des ingénieurs F1 et des cadres du patrimoine renault de partir à 60 ans au lieu de 62 en gardant 90% du salaire. Ils ne se font pas prier vu l'ambiance mortifère chez renault actuellement