Pompe à huile
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Marin
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Pompe à huile
Est-ce que les pompes à huile pour moteur 812, 804 ou R8 avec carter tôle sont identiques?
Réfléchir et comprendre avant d'agir!!
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GVallerian
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Re: Pompe à huile
les pompes de 804 ou 812 sont différentes de celles de R8.
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Zouzouille
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Re: Pompe à huile
Les différences en images c'est + "parlant".
Sur ces 3 modèles, les corps et pignons de pompe à huile sont identiques, ce qui change c'est la forme de la crépine en fonction de la forme du carter. Ces pompes à huile ont une hauteur de pignons de 25 mm.
La pompe à huile référence 7701458594 de R12 (sauf Gordini) équipe aussi :
Les Renault 5 type R1222, R1223, R1224, R1225, R1227,R1229,R1392, R1395, R1397, R1399 et R2382,R2387.
Les Renault 6 type R1181 Normalement les R10 type R1192 (R10, 1289 cm³)
Les Renault 15 type R1300.
Sans doute les estafettes type R2136, R2137.
Les Renault 18 type R1340, R1350, R2350 (moteur 1397 cm³) extrait d'un PR900 de 1986.
Les R8 Gordini moteur 804 et 812 (1108 cm³ et 1255 cm³) ont des pompes à pignons de hauteur 30 mm.
Avec hauteur de pignons différentes, le débit est différent.
Dans les RTA où MR les pressions d'huile sont mentionnées mais jamais de valeurs de débit.
Renault 8 Gordini 3.5 bar à 4000 tr/min.
Pour une pompe à pignon on peut calculer la cylindrée et le débit. Il faut relever quelques cotes.
H = hauteur d'une dent = 4 mm.
E= entraxe des 2 pignons = 25 mm.
L= longueur d'une dent = 30 mm.
N = vitesse de rotation en tr/min.
Cylindrée = pi x H x E x L = 3.14 x 0.4 x 2.5 x 3 = 9.42 cm³ = 0.00942 dcm³ où l (litre).
Débit (l/mn) = Cylindrée (en l) X vitesse de rotation (tr/min) = 0.00942 x 4000 = 37.68 l/mn.
Le système n'est pas parfait il y a une perte de 10% environ
37.68 x 0.9 = 33.912 l/mn.
Si le moteur tourne à 4000 tr/min la pompe à huile tourne à 2000 tr/min.
La pompe à huile entraînée par l'arbre à cames tourne à demi-vitesse du moteur.
Débit (l/mn) = Cylindrée (en l) X vitesse de rotation (tr/min) = 0.00942 x 2000 = 18.84 l/mn.
Le système n'est pas parfait il y a une perte de 10% environ
18.84 x 0.9 = 16.956 l/mn.
Sur ces 3 modèles, les corps et pignons de pompe à huile sont identiques, ce qui change c'est la forme de la crépine en fonction de la forme du carter. Ces pompes à huile ont une hauteur de pignons de 25 mm.
La pompe à huile référence 7701458594 de R12 (sauf Gordini) équipe aussi :
Les Renault 5 type R1222, R1223, R1224, R1225, R1227,R1229,R1392, R1395, R1397, R1399 et R2382,R2387.
Les Renault 6 type R1181 Normalement les R10 type R1192 (R10, 1289 cm³)
Les Renault 15 type R1300.
Sans doute les estafettes type R2136, R2137.
Les Renault 18 type R1340, R1350, R2350 (moteur 1397 cm³) extrait d'un PR900 de 1986.
Les R8 Gordini moteur 804 et 812 (1108 cm³ et 1255 cm³) ont des pompes à pignons de hauteur 30 mm.
Avec hauteur de pignons différentes, le débit est différent.
Dans les RTA où MR les pressions d'huile sont mentionnées mais jamais de valeurs de débit.
Renault 8 Gordini 3.5 bar à 4000 tr/min.
Pour une pompe à pignon on peut calculer la cylindrée et le débit. Il faut relever quelques cotes.
H = hauteur d'une dent = 4 mm.
E= entraxe des 2 pignons = 25 mm.
L= longueur d'une dent = 30 mm.
N = vitesse de rotation en tr/min.
Cylindrée = pi x H x E x L = 3.14 x 0.4 x 2.5 x 3 = 9.42 cm³ = 0.00942 dcm³ où l (litre).
Débit (l/mn) = Cylindrée (en l) X vitesse de rotation (tr/min) = 0.00942 x 4000 = 37.68 l/mn.
Le système n'est pas parfait il y a une perte de 10% environ
37.68 x 0.9 = 33.912 l/mn.
Si le moteur tourne à 4000 tr/min la pompe à huile tourne à 2000 tr/min.
La pompe à huile entraînée par l'arbre à cames tourne à demi-vitesse du moteur.
Débit (l/mn) = Cylindrée (en l) X vitesse de rotation (tr/min) = 0.00942 x 2000 = 18.84 l/mn.
Le système n'est pas parfait il y a une perte de 10% environ
18.84 x 0.9 = 16.956 l/mn.
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