Bonjour à tous;
Pourriez vous m aider à comprendre la manière dont se fixe ce type de traverse moteur renforcée (miteur 1600cm3)?
Merci !!
TRAVERSE MOTEUR
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CNoel
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TRAVERSE MOTEUR
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GVallerian
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Re: TRAVERSE MOTEUR
un dessin vaut mieux qu'un long discours
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PhL
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Re: TRAVERSE MOTEUR
A noter que si le bloc a été changé pour celui d'une R18 Turbo par exemple (pour une rigidité légèrement augmentée) le tirant
60 00 001 197 est à modifier ou plutôt refaire pour son extrémité coté moteur.
60 00 001 197 est à modifier ou plutôt refaire pour son extrémité coté moteur.
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CNoel
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Re: TRAVERSE MOTEUR
Formidable!
Merci PHL.
Mon Bloc est un 807 mais le châssis et la caisse sont ceux d'un 1500.
Hormis la traverse il semble me manquer toutes les liaisons châssis.
Le châssis ayant été refait avec les trains roulant, le monteur était et est sorti . Je l ai acheté comme cela.
Je prépare le remontage.
Un peu (beaucoup) de taf!
Encore merci!
Merci PHL.
Mon Bloc est un 807 mais le châssis et la caisse sont ceux d'un 1500.
Hormis la traverse il semble me manquer toutes les liaisons châssis.
Le châssis ayant été refait avec les trains roulant, le monteur était et est sorti . Je l ai acheté comme cela.
Je prépare le remontage.
Un peu (beaucoup) de taf!
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GVallerian
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Re: TRAVERSE MOTEUR
les 1600VA puis les VB et VC ont entièrement repris les tirants et traverse moteur étudiés pour la 1500
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CNoel
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Re: TRAVERSE MOTEUR
en théorie tout devrait donc bien se passer 
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Monoposto
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Re: TRAVERSE MOTEUR
Hahaha, bien au contraire. J'ai acheté de nombreuses pièces standard pour ma conversion en 1600 ; certaines pièces soudées se sont déformées sous l'effet de la chaleur, ou alors le gabarit n'était pas bon. Je te conseille de réutiliser un maximum de pièces d'origine, car les pièces refabriquées nécessitent parfois quelques ajustements.
