Controle du niveau huile de boite car plusieurs fuites

[PhL]

Pour Michel
le corps étranger sur un joint spi, je l'ai testé avec ma courroie d'alternateur déchiquetée...eh bien elle n'a pas du tout abimé la lèvre, qui est donc très résistante, donc on ne peut pas éliminer complètement cette hypothèse.
Celà dit, elle ne me satisfait guère...

[Seitert Patrick]

Salut les Farnautes
Pour PhL, Olidimno et tous ceux qui ont des BV incontinentes je vous donne une recette miracle la BANANE.
Il me souvient lors de mon enfance au Vietnam (on disait l'Indochine en ce temps là) que sur les plantations de thé et café des hauts plateaux, les mécanos locaux se débrouillaient avec les moyens du bord.
Les routes coloniales étaient assez cabossées et avec un ami de mon père , planteur de son état, nous étions dans une traction avant quand dans un raidard abordé un peu vite, choc violent et carter de BV fendu par contact brutal avec un grosse pierre.
Pas de service d'assistance of course, le garage le plus proche à 50 kms.
Le planteur a envoyé son chauffeur vers le hameau voisin pour ramener des régimes de bananes, bananes qui une fois écrasées ont été introduites sous forme de purée dans le carter fendu...et nous avons pu rejoindre la plantation.
Mais je suis incapable de vous dire l'indice de viscosité de la banane et si ce produit a été préconisé par un constructeur automobile

[Seitert Patrick]

To PhL :

Le suspense est insupportable, tu en es où avec les fuites mystérieuses de ta BV ?
Es tu tenté par ma recette de la BANANE écrasée ?
A bientôt

[CityHunter]

Ha les berlinettes .......
c'est comme une belle femme..... de temps en temps, il y a des fuites

OK je sort

[Seitert Patrick]

Un peu osée ta comparaison l'ami CityHunter !!! heureusement pour toi que le Modérateur n'est pas une Modératrice

Je te rappelle selon la théorie trés shadockiennes des fluides, que le fluide enfermé cherche à s'enfuir, et que le fluide extérieur cherche à pénétrer, et que donc l'étanchéité est la seule parade plus ou moins aléatoire trouvée par l'Homo Sapiens pour atténuer les conséquences de ce principe.

Pendant ma vie professionnelle de concessionnaire moto j'ai été confronté à ce douloureux problème et aux réclamations de la clientèle. A la fin j'avais trouvé l'explication définitive : " un moteur qui fuit Monsieur, est un moteur qui sait vivre " et si mon interlocuteur n'était pas convaincu je l'assommai d'un ultime : "Femmes et moteurs ne sont que joies et douleurs!"

[Jean-Pierre06]

[quote="Daniel"]Salut à tous
Pourquoi vous embêter avec une seringue :?: :?: :evil: :twisted:
Un entonnoir et un tuyau fixés au capot moteur, le bidon de purée de fraises réchauffé au soleil pendant 2 heures et cela coule tout seul :shock: :D - Il faut bien sûr fixer le tuyau à l'entonnoir à une extrémité et enfiler l'autre extrémité dans l'orifice de niveau de la BdV (le tuyau de gaz butane va pile poil) comme cela Anton, tu vas chez le quincailler et non chez le pharmacien :D :lol:
Mais quoi qu'on en dise la Red line est une super huile pour boite, pklus de fuite et une boite plus douce et un peu plus silencieuse (Merci Phl pour tes nouveaux conseils trés avertis :wink: :wink: )
A+
@micalpinement
Daniel :wink: :wink:[/quote]




Bonjour Daniel ,

Je rencontre également de petits "soucis" d'étanchéité sur ma boite type 353 DMT ( R8G )
Question = Ou se procurer cette fameuse huile de boite "Red line gearbox " ? vendeur Internet style GBS , Colombo ,etc...?
Marque exacte et référence viscosité ?

Merci et joyeux Noël aux Farnautes !

[CityHunter]

l'histoire de la seringue n'importe que sur la rapidité car sinon, même avec une huile bien liquide, tu met une bonne heure a tout faire passer par le tuyau.
cependant, tu as de huiles super épaisse et c'est un peut comme si tu essayait de faire passer de la graisse par un tuyau, et là, c'est la seringue. ça coute 2 ou 3 euros sur une foire, faut pas s'emmerder.

[Seitert Patrick]

Amius Farnautes bonsoir,
Je relance ce post, car après avoir affirmé que la BV de Jaune Vanille nourrie depuis l'origine avec Tranself80 n'avait pas de fuite, la situation a évol;ué car depuis la dernière vidange de la BV toujours avec de la Tranself, JV vient de rentrer dans les normes avec des fuites de la BV.
Je vais donc passer à la RED LINE mais j'ai vu qu'il y avait 4 types d'huile de BV :
75W140NS, 75W90, 75W90NS et 80W140.
Alors c'est laquelle qui fait confiture de fraises ?

[R8G13]

Bonsoir Patrick,
Celle qui ressemble à de la confiture de fraise c'est la RED LINE Heavy ShockProof (75W250).
Je te conseille ce site qui la vends à un prix raisonnable.
http://www.garage-varinot.fr/produits-redline/
c'est un plaisir de te rendre service.
Bonne cuite à la fraise chère JV!!!!
R8G13
JL

[JMA110]

Bonjour,
Une adresse que je recommande, un monsieur très sympa, un service livraison rapide et efficace
JM

[Gordi95]

Bonjour,

ouh la...pourquoi mettre de tels indices (et donc payer autant) dans les BV de nos "chères" voitures ?

Pour ma part, je mets de la 75w90 et les différentes personnes que je connais avec les mêmes voitures et parfois des utilisations plus sévères (piste) en font de même. J'avais demandé confirmation à DMT quand j'ai refait l'embrayage de la berlinette et le guide de la cloche...sa réponse fut que la 75w80 suffisait.

[R8G13]

En tout cas après avoir essayé et adopté cette huile (redline 75w250) je ne reviendrais pas en arrière avec de la 75w90 que j'ai aussi essayé.
Voilà,
R8G13.

[Coco]

J'ai acheté ma RED LINE chez Varinot également... pas de soucis...
Et ça marche bien...

[Pab29]

Bon ca y est, j'ai mis de la Red Line.
C'est plus de l'huile, c'est la purée de fraise . Je comprends que les fuites disparaissent.... le temps que l'huile arrive a la fuite, la fuite s'est déjà déplacée sur un autre joint .

Bon je verrais demain si ca fuit encore. Et dés qu'il fait beau, j'essaierai tout ça pour sentir comment est la commande de boite. J'espere encore réussir à passer les vitesses

Sinon j'ai meme pas mis 2 litres, c'est bizarre, je pensais qu'il y a avait 2 litres d'huile la dedans

Bonjour, pouvez-vous me communiquer S.V.P. le type exact de l'huile que vous aviez utilisé (à l'époque), car il existe un bon nombre de références pour l'huile Red Line shock proof, et la société où vous l'aviez achetée, visiblement, n'existe plus.
J'ai les mêmes problèmes de fuites (soufflet ARD).
Merci d'avance.
Pab29.

[Avenir13]

Bonjour,
Une recherche sur le net avec "Red Line Heavy Shockproof Gear Oil" donne un nombre important de revendeurs possibles (Lubuniversal, RacingLubes, GT2i, OrecaStore, etc...) avec une disponibilité aléatoire. Pour 2l, compter 60 roros.
C'est le label "Heavy" qui permet de choisir la confiture de fraises (ou de framboises) si réputée

Personnellement, comme j'avais quelques fuites, je suis passé à la Heavy Shock (75W240!) ce qui a réglé le problème mais lors de la dernière vidange de la boite je suis revenu (pour voir) à de la Red Line plus classique (80W140 tout de même) sans plus de problème de fuites mais sans changement perceptible du comportement de la boîte...

Pour ma prochaine vidange, la question reste ouverte

[Pab29]

Bonjour,
Une recherche sur le net avec "Red Line Heavy Shockproof Gear Oil" donne un nombre important de revendeurs possibles (Lubuniversal, RacingLubes, GT2i, OrecaStore, etc...) avec une disponibilité aléatoire. Pour 2l, compter 60 roros.
C'est le label "Heavy" qui permet de choisir la confiture de fraises (ou de framboises) si réputée

Personnellement, comme j'avais quelques fuites, je suis passé à la Heavy Shock (75W240!) ce qui a réglé le problème mais lors de la dernière vidange de la boite je suis revenu (pour voir) à de la Red Line plus classique (80W140 tout de même) sans plus de problème de fuites mais sans changement perceptible du comportement de la boîte...

Pour ma prochaine vidange, la question reste ouverte

Bonsoir, super, merci. Commande passée à l'instant suite à cette réponse. Bonne soirée.
Cordialement.
Pab29.