Le traitement et la peinture ont été fait . Rien à redire sur le travail comme la 1ère fois . Repris sous garantie.
Philippe
Oxydation aile arrière
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Phil86
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Re: Oxydation aile arrière
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Blair
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Re: Oxydation aile arrière
Bonjour, le garagiste vous a-t-il dit s'il devait faire des travaux spéciaux pour arrêter la rouille, ou simplement poncer et peindre ?
Je suis inquiet car la tache sur ma voiture s'est agrandie et tôt ou tard je pense que je vais devoir peindre toute la porte
merci!
Je suis inquiet car la tache sur ma voiture s'est agrandie et tôt ou tard je pense que je vais devoir peindre toute la porte
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Paul Le Corre
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Re: Oxydation aile arrière
Je suis extrêmement surpris par de la rouille après seulement 5 ans sur vos modèles.
j'espère que vous n'êtes pas les précurseurs d'une crise plus large.
j'espère que vous n'êtes pas les précurseurs d'une crise plus large.
A 110 R N12213 bleu de France (109/110), pack ultralight, étriers jaunes
En vente: Merci de me contacter en message privé.
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Phil86
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Re: Oxydation aile arrière
Chaque aile a été retraitée complètement que ce soit extérieurement ou intérieurement ( problème d’oxydation aussi à l’intérieur de l’aile gauche). C’est un problème connu d’Alpine sur le millésime 2019 d’après la concession.
Quand le phénomène apparaît ça grandit assez rapidement.
Philippe
Quand le phénomène apparaît ça grandit assez rapidement.
Philippe
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Blair
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Re: Oxydation aile arrière
Ma question sur la façon de le réparer est due au fait que le carrossier Alpine/Renault où j'habite est très très mauvais. Je ne sais pas s'ils ont la capacité technique de réparer ce problème, car le seul travail de peinture est déjà désastreux.
Je sais que la carrosserie est garantie pendant de nombreuses années, mais je pense chercher un autre atelier et payer pour la réparation.
Pouvez-vous me conseiller à ce sujet ?
Merci Phil!
Je sais que la carrosserie est garantie pendant de nombreuses années, mais je pense chercher un autre atelier et payer pour la réparation.
Pouvez-vous me conseiller à ce sujet ?
Merci Phil!
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Titophe64
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Re: Oxydation aile arrière
Le risque est de perdre la garantie si le problème revient de nouveau malgré l’intervention d’un carrossier compétent.
Pour le maintien de celle-ci, je crains qu’il n’y ait guère d’autres choix que de passer par un atelier Alpine.
Pour le maintien de celle-ci, je crains qu’il n’y ait guère d’autres choix que de passer par un atelier Alpine.
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... et maintenant A110 S orange feu tout juste arrivée dans le garage.
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Berlinette 14
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Re: Oxydation aile arrière
Bonjour à tous.
J'ai eu pour la troisième fois des problèmes sur les ailes arrières au niveau des agrafes remplaçées depuis par des plastiques et l'aile avant a eu le même problème.
voiture mise en concession tout refais pour un montant d'environ de 3200 euros ( pris en garantie) cette garantie est de 12 ans !!!
Alpnement
J'ai eu pour la troisième fois des problèmes sur les ailes arrières au niveau des agrafes remplaçées depuis par des plastiques et l'aile avant a eu le même problème.
voiture mise en concession tout refais pour un montant d'environ de 3200 euros ( pris en garantie) cette garantie est de 12 ans !!!
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Club Alpine Basse Normandie
Alpine A310 V6 1980 ( gris galaxie)n°46831
Alpine A110 1300 VC 1974 (bleu 331)
Alpine A110 légende 2019 ( gris tonnerre )
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PierreL
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Re: Oxydation aile arrière
Bonjour,
Je poste dans ce sujet avec désarroi et un peu de colère...
Comme plusieurs d'entre vous j'ai eu la désagréable surprise de découvrir de l'oxydation sur l'aile AVG de mon Alpine LEGENDE - BLEU ABYSSE de 07/2019 (ce qui vient ajouter à l'hypothèse d'une problématique sur ce millésime). C'est un VO - ALPINE CERTIFIED acheté en 11/2024 (garantie 12 mois en cours) en concession Alpine (60).
L'aile est touchée à deux endroits: au sommet du passage de roue en partie centrale et en partie basse (à droite quand on regarde la roue) juste au dessus du bas de caisse.
Je n'avais, dans un premier temps, pas remarqué cette oxydation qui est visuellement discrète (pour le moment) mais au toucher, et sous une lampe led, c'est une vraie gaufrette !!!
Sur les photos on peut même se demander comment on a fait pour ne pas le voir mais l'éclairage de l'atelier detailing fait l'effet d'une loupe et tout ressort (c'est d'ailleurs déprimant au début de voir à quel point les micro-rayures sont partout...)
La mauvaise découverte s'est faite lors d'un lavage à la main et d'un polish complet préalable à la pose d'une céramique. Autant dire que tout le travail de detailing a été arrêté.
Ma concession Alpine me confirme avoir déjà eu le pb sur une précédente A110-VO et cela est pris en charge par la marque (encore heureux...). J'ai rdv demain en carrosserie. Je vous ferai un retour.
Maintenant, une fois que le constat est là, je me pose plusieurs questions:
- Il semble que certains d'entre vous soient déjà passés en carrosserie plusieurs fois pour le même pb. L'oxydation était-elle située aux même endroits ? Sur les mêmes pièces ?
Si la réponse est oui, je ne comprends pas pourquoi Alpine ne fait pas un remplacement de pièce complet ? Une aile refaite 2,3 ou 4 fois cela reviendra plus cher pour eux que de la remplacer dès la venue du problème non ?
- Vous évoquez la prise en charge par Alpine pour une durée de 12ans sur ce type de problème. Sur quel document vous appuyez vous ? C'est écrit qq part ? (Merci par avance
)
Merci à tous, je vous tiens informés !
Je poste dans ce sujet avec désarroi et un peu de colère...
Comme plusieurs d'entre vous j'ai eu la désagréable surprise de découvrir de l'oxydation sur l'aile AVG de mon Alpine LEGENDE - BLEU ABYSSE de 07/2019 (ce qui vient ajouter à l'hypothèse d'une problématique sur ce millésime). C'est un VO - ALPINE CERTIFIED acheté en 11/2024 (garantie 12 mois en cours) en concession Alpine (60).
L'aile est touchée à deux endroits: au sommet du passage de roue en partie centrale et en partie basse (à droite quand on regarde la roue) juste au dessus du bas de caisse.
Je n'avais, dans un premier temps, pas remarqué cette oxydation qui est visuellement discrète (pour le moment) mais au toucher, et sous une lampe led, c'est une vraie gaufrette !!!
La mauvaise découverte s'est faite lors d'un lavage à la main et d'un polish complet préalable à la pose d'une céramique. Autant dire que tout le travail de detailing a été arrêté.
Ma concession Alpine me confirme avoir déjà eu le pb sur une précédente A110-VO et cela est pris en charge par la marque (encore heureux...). J'ai rdv demain en carrosserie. Je vous ferai un retour.
Maintenant, une fois que le constat est là, je me pose plusieurs questions:
- Il semble que certains d'entre vous soient déjà passés en carrosserie plusieurs fois pour le même pb. L'oxydation était-elle située aux même endroits ? Sur les mêmes pièces ?
Si la réponse est oui, je ne comprends pas pourquoi Alpine ne fait pas un remplacement de pièce complet ? Une aile refaite 2,3 ou 4 fois cela reviendra plus cher pour eux que de la remplacer dès la venue du problème non ?
- Vous évoquez la prise en charge par Alpine pour une durée de 12ans sur ce type de problème. Sur quel document vous appuyez vous ? C'est écrit qq part ? (Merci par avance
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Poopy94
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Re: Oxydation aile arrière
Je pense qu’ils font référence à la garantie corrosion de 12 ans que tu peux retrouver sur l’appli M’y Alpine dans la rubrique Contrats.
A110S orange feu 04/2023, pack aéro et microfibre, toit carbone, contreportes Dinamica, PPF complet, grille Zunsport, palettes allégées MP Rézeau…
Ex Pure 06/2021 bleue Alpine
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PierreL
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Re: Oxydation aile arrière
Oui, effectivement, il s'agit bien de cette garantie carrosserie 12ans confirmée par la concession.
Le véhicule a été déposée ce vendredi et sera traité la semaine prochaine.
Je vous tiens au courant
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Coco
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Re: Oxydation aile arrière
En quoi consiste le traitement prévu?
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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PierreL
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Re: Oxydation aile arrière
J'ai donc récupéré la voiture aujourd'hui.
Finalement les deux ailes avant ont été refaites entièrement en peinture. L'oxydation commençait à survenir sur l'aile avant droite également (invisible à l'oeil nu mais au toucher les carrossiers l'ont senti).
Pour le "traitement" je me suis mal exprimé, je parlais en effet du fait de refaire la peinture.
Après interrogation du carrossier, celui-ci me disait que le process consistait à décaper entièrement la pièce, supprimer les zones oxydées prenant l'apparence de boursouflures blanches (comme des sels d'aluminium), et réappliquer un traitement de l'aluminium (pas plus de détails) avant la remise en peinture.
La prise en charge par Alpine n'a posé aucun pb et le véhicule a été pris en priorité dans le réseau Renault carrosserie de mon secteur.
Ils en ont pris soin et ont veillé à ne pas réduire à néant le travail en cours pour la pose de la céramique.
Espérons que je serai tranquille maintenant
Finalement les deux ailes avant ont été refaites entièrement en peinture. L'oxydation commençait à survenir sur l'aile avant droite également (invisible à l'oeil nu mais au toucher les carrossiers l'ont senti).
Pour le "traitement" je me suis mal exprimé, je parlais en effet du fait de refaire la peinture.
Après interrogation du carrossier, celui-ci me disait que le process consistait à décaper entièrement la pièce, supprimer les zones oxydées prenant l'apparence de boursouflures blanches (comme des sels d'aluminium), et réappliquer un traitement de l'aluminium (pas plus de détails) avant la remise en peinture.
La prise en charge par Alpine n'a posé aucun pb et le véhicule a été pris en priorité dans le réseau Renault carrosserie de mon secteur.
Ils en ont pris soin et ont veillé à ne pas réduire à néant le travail en cours pour la pose de la céramique.
Espérons que je serai tranquille maintenant
