Alpine A110 RU - R Ultime

[A Toute Allure]

LA R Ultime était exposée au Goodwood Member's Meeting ce weekend.

[A Toute Allure]

C'est toujours la même avec ses radars dans les boucliers

[Bensonlemp]

vu le prix il faut trouver des clients....

[Loloderouen]

vu le prix il faut trouver des clients....

Et dire que le carbone risque d'être interdit en Europe, fibre dangereuse pour la santé

[Turboman]

C’est sur qu’il faut trouver les pigeons pour mettre 300 000 € pour une Alpine identique mécaniquement à une S 3 fois moins chère

[Foehn]

Dans l'idée, je suis d'accord avec toi concernant le prix ! mais il y a quand même des pièces qui changent entre une S/R et l'ultime (Freins, turbo, boite, freins, roues et carrosserie)

[Bensonlemp]

la R duqueine à 120 000€ c'est déjà bien vendu, la R ultime aurait était à 150/160 ils en auraient surement vendu plus et donc au final ils auraient amorti plus facilement le projet...

la franchement je ne connais aucune autre voiture qui est commercialisé avec une puissance annoncé maxi en fonction du carburant utilisé

à ce tarif quitte à ce faire plaisir je pars sur la megane RS 01 sans hésitation

[Tracteur44]

On ne connait toujours pas la masse de cette Ultime annoncée supérieure à 1100 kg.

La balance Alpine est en panne.
Elle est en dehors de la zone de la Légèreté qui va jusqu'à 1479 kg avec "L'irrésistible attraction de la légèreté" incarnée par l'A290.

[Kaelis]

C’est l’édition du « plus » en fait, plus lourde, plus chère, plus dure à vendre, plus faite pour les spéculateurs

[AM500S]

Je vous trouve très critique.
J'aimerai avoir les moyens car alors c'est sur je passe ma commande ne serait ce que pour avoir le plaisir de choisir mon intérieur car c'est quand même un petit luxe de pouvoir le faire.
Je trouve que vous passez trés vite sur les évolutions châssis et moteur pour bloquer sur le prix.
Moi les hypers cars avec V6, V8, V12 ... je les trouve peu utilisables sur route et principalement réservés aux exhibitions et sortis circuit. Donc dans ce gabarit c'est une super voiture avec beaucoup de réglages possibles sur le chassis.

[Dazul]

la franchement je ne connais aucune autre voiture qui est commercialisé avec une puissance annoncé maxi en fonction du carburant utilisé

La GT-R avait une puissance annoncé avec de la SP100. Certaines Subaru WRX également.
Et en général les voitures qui recommandes de la SP98 (indice recommandé) (pas mal de voitures avec le moteur VW EA888 par exemple), ont leur puissance annoncé avec du 98. Et si on met de la 95 (indice minimum), ba on auras quelques cv de moins.

[Bensonlemp]

Je vous trouve très critique.
J'aimerai avoir les moyens car alors c'est sur je passe ma commande ne serait ce que pour avoir le plaisir de choisir mon intérieur car c'est quand même un petit luxe de pouvoir le faire.
Je trouve que vous passez trés vite sur les évolutions châssis et moteur pour bloquer sur le prix.
Moi les hypers cars avec V6, V8, V12 ... je les trouve peu utilisables sur route et principalement réservés aux exhibitions et sortis circuit. Donc dans ce gabarit c'est une super voiture avec beaucoup de réglages possibles sur le chassis.

j'ai les moyens et je ne la commanderai pas, pourtant les hypers cars et cette alpine ont un point commun c'est quelles se destine à en faire une utilisation circuit et donc c'est la que la comparaison fait sens et on en revient au prix est ce que le GAP d'une A110R ultime vaut 3 fois le prix d'une A110R pour moi non, vaut elle 2 x le prix d'une A110 cup ?

maintenant le juge sera les ventes au final, et si elles est au goodwood c'est pas pour faire beau, pour une partie de la clientèle la-bas ce budget est anecdotique ça c'est sur..., mais ils sont aussi dans une philosophie ROI ou spéculation et la vu le reste des variantes A110 on ne peut pas dire que sur alpine il y est un effet cote à la hausse sur la NG comme porsche ou les anciennes alpines....

[Vulcain63]

Possible aussi que ce tarif soit un test pour savoir si une hypothétique supercar Alpine (par exemple à hydrogène) est un tant soit peu crédible pour le marché...

[David64]

R Ultime visible à Nogaro pour les coupe de Pâques de ce we

[David64]

R Ultime visible à Nogaro ce week-end !!!

[A Toute Allure]

Elle aura fait des km cette démo

[Loloderouen]

Je vous trouve très critique.
J'aimerai avoir les moyens car alors c'est sur je passe ma commande ne serait ce que pour avoir le plaisir de choisir mon intérieur car c'est quand même un petit luxe de pouvoir le faire.
Je trouve que vous passez trés vite sur les évolutions châssis et moteur pour bloquer sur le prix.
Moi les hypers cars avec V6, V8, V12 ... je les trouve peu utilisables sur route et principalement réservés aux exhibitions et sortis circuit. Donc dans ce gabarit c'est une super voiture avec beaucoup de réglages possibles sur le chassis.

j'ai les moyens et je ne la commanderai pas, pourtant les hypers cars et cette alpine ont un point commun c'est quelles se destine à en faire une utilisation circuit et donc c'est la que la comparaison fait sens et on en revient au prix est ce que le GAP d'une A110R ultime vaut 3 fois le prix d'une A110R pour moi non, vaut elle 2 x le prix d'une A110 cup ?

maintenant le juge sera les ventes au final, et si elles est au goodwood c'est pas pour faire beau, pour une partie de la clientèle la-bas ce budget est anecdotique ça c'est sur..., mais ils sont aussi dans une philosophie ROI ou spéculation et la vu le reste des variantes A110 on ne peut pas dire que sur alpine il y est un effet cote à la hausse sur la NG comme porsche ou les anciennes alpines....

N'oubliez pas que les anciennes A110 ont une côte haute actuellement mais ce n'était pas le cas 5 après sa sortie. Heureux sont ceux qui ont su les garder. Les NG ne sont pas faites pour durer 50 ans et elles ne coûteront pas 10 fois le prix d'achat dans 20 ans. Celà vaut aussi pour les porsche actuelles