Photos de vos A110

[Loloderouen]

Ce sont les plus belles jantes d'origine Alpine à mon avis. Malheureusement pas homologuées pour la S

?! j'ai celle ci avec les tailles de pneus de S ca passe sans probléme on reste dans les tolerences de largeur

Je n'ai pas dit que ça ne passait pas, c'est juste qu'Alpine ne veut pas les voir montées sur une S

Et ils ne veulent pas voir de Fuchs satinés sur une 252cv non plus. Les grises oui mais pas les autres

[Six]

Ce sont les plus belles jantes d'origine Alpine à mon avis. Malheureusement pas homologuées pour la S

?! j'ai celle ci avec les tailles de pneus de S ca passe sans probléme on reste dans les tolerences de largeur

Je n'ai pas dit que ça ne passait pas, c'est juste qu'Alpine ne veut pas les voir montées sur une S

Effectivement: 7 et 8 pouces seulement, soit un demi pouce trop étroit pour une S dans ses dimensions homologuées.

jantesA110-1.jpeg

[Bess.2502]

Enfin à la maison depuis quelques jours seulement

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[Romja44]

Ah c'est un grand moment la première fois qu'on la voit dans le garage n'est ce pas ?

[Six]

Et ils ne veulent pas voir de Fuchs satinés sur une 252cv non plus. Les grises oui mais pas les autres

Bizarre car ce sont les exactement les mêmes dimensions, et que de plus, il n'y a pas de mention contraire spécifique aux satinées (encore heureux ! ), alors qu'elles sont toutes deux indiquées incompatibles avec les R.

A110-fuchs-claire.jpg

A110-fuchs-satinée.jpg

Ce ne peut être qu'une volonté commerciale, historiquement liée aux premières S qui sont sorties avec ces jantes Fuchs satinées, contrairement aux claires de la Pure et aux diamantées de la PE.

Mais une concession conciliante (j'en connais au moins une en idf) te les commandera et montera sans problème.

[Briblu]

Je ne pensais pas que mes photos lanceraient tant de commentaires sur les jantes mais c’est intéressant

[Bess.2502]

Ah c'est un grand moment la première fois qu'on la voit dans le garage n'est ce pas ?

C’est indescriptible
Je l’ai tellement rêvé et c’est finalement arrivé.
Le soir je la regarde en me disant t que j’ai une chance inouï d’en avoir une dans mon garage.
Je m’assois et la contemple de longues minutes.
Quel bonheur !

[Romja44]

Ah c'est un grand moment la première fois qu'on la voit dans le garage n'est ce pas ?

C’est indescriptible
Je l’ai tellement rêvé et c’est finalement arrivé.
Le soir je la regarde en me disant t que j’ai une chance inouï d’en avoir une dans mon garage.
Je m’assois et la contemple de longues minutes.
Quel bonheur !

Et bien je peux te dire que ça ne va pas te passer facilement : 5 ans après je me surprends encore à la regarder d'un oeil attendri quand je suis dans mon garage...

[Vulcain63]

Tu vas te régaler et tu verras, le jour où tu vas en croiser une en étant au volant, une fois l'appel de phare lancé, tu te diras "whaou, quelle gueule...et le mec d'en face s'est sûrement dit la même chose !"
Ça m'est encore arrivé dimanche dernier, j'étais comme un gamin

[ProFoX]

Ah c'est un grand moment la première fois qu'on la voit dans le garage n'est ce pas ?

C’est indescriptible
Je l’ai tellement rêvé et c’est finalement arrivé.
Le soir je la regarde en me disant t que j’ai une chance inouï d’en avoir une dans mon garage.
Je m’assois et la contemple de longues minutes.
Quel bonheur !

Bienvenue dans la famille !

7 ans déjà que j'ai la mienne, et je ne m'en lasse pas, c'est dingue...

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[Seven]

Et ils ne veulent pas voir de Fuchs satinés sur une 252cv non plus. Les grises oui mais pas les autres

Bizarre car ce sont les exactement les mêmes dimensions, et que de plus, il n'y a pas de mention contraire spécifique aux satinées (encore heureux ! ), alors qu'elles sont toutes deux indiquées incompatibles avec les R.

A110-fuchs-claire.jpg


A110-fuchs-satinée.jpg


Ce ne peut être qu'une volonté commerciale, historiquement liée aux premières S qui sont sorties avec ces jantes Fuchs satinées, contrairement aux claires de la Pure et aux diamantées de la PE.

Mais une concession conciliante (j'en connais au moins une en idf) te les commandera et montera sans problème.

Sur le tableau mentionné au-dessus, il y a une différence, 7 & 8/ 18" et 7.5 & 8.5/18" selon les finitions
Oup's, j'avais mal vu

[Seven]

Ah c'est un grand moment la première fois qu'on la voit dans le garage n'est ce pas ?

C’est indescriptible
Je l’ai tellement rêvé et c’est finalement arrivé.
Le soir je la regarde en me disant t que j’ai une chance inouï d’en avoir une dans mon garage.
Je m’assois et la contemple de longues minutes.
Quel bonheur !

Idem et ma chérie en est raide-dingue également ... elle qui avait peur de la conduire, mais ça, c'était avant
Détail amusant, le premier proprio a fait 7K km en six ans, perso, j'ai le même kilométrage en six mois et j'ai deux autres autos qui roulent régulièrement, comme mes motos

[Six]

Sur le tableau mentionné au-dessus, il y a une différence, 7 & 8/ 18" et 7.5 & 8.5/18" selon les finitions si j'sais bien lire

Toutes les jantes Fuchs* (claires/satinées/diamantées) ont les mêmes dimensions principales : 7.5 & 8.5/18

MAIS je n'avais pas fait attention que les Fuchs claires/diamantées avant ont un ET 34, au lieu de 35 pour les Fuchs satinées.

Prétexte probable pour Alpine pour justifier que ces dernières sont différentes et donc officiellement non homologuées sur les Pure/PE.

Pour 1 mm...





* A ne pas confondre avec celles en 17...Qui ne sont pas des Fuchs.

[Grelagrela]

Je ne voudrais pas dire mais le post dérive

[Loloderouen]

Et ils ne veulent pas voir de Fuchs satinés sur une 252cv non plus. Les grises oui mais pas les autres

Bizarre car ce sont les exactement les mêmes dimensions, et que de plus, il n'y a pas de mention contraire spécifique aux satinées (encore heureux ! ), alors qu'elles sont toutes deux indiquées incompatibles avec les R.

A110-fuchs-claire.jpg


A110-fuchs-satinée.jpg


Ce ne peut être qu'une volonté commerciale, historiquement liée aux premières S qui sont sorties avec ces jantes Fuchs satinées, contrairement aux claires de la Pure et aux diamantées de la PE.

Mais une concession conciliante (j'en connais au moins une en idf) te les commandera et montera sans problème.

Il m'a ete dit d'en trouver sur le bon coin mais qu'elle ne passera pas au CT et soucis en cas de sinistre...

[Loloderouen]

Sur le tableau mentionné au-dessus, il y a une différence, 7 & 8/ 18" et 7.5 & 8.5/18" selon les finitions si j'sais bien lire

Toutes les jantes Fuchs* (claires/satinées/diamantées) ont les mêmes dimensions principales : 7.5 & 8.5/18

MAIS je n'avais pas fait attention que les Fuchs claires/diamantées avant ont un ET 34, au lieu de 35 pour les Fuchs satinées.

Prétexte probable pour Alpine pour justifier que ces dernières sont différentes et donc officiellement non homologuées sur les Pure/PE.

Pour 1 mm...





* A ne pas confondre avec celles en 17...Qui ne sont pas des Fuchs.

Oui ça doit être ça mais c'est abusé de refuser la vente et le montage pour ça... quand je vois des elargisseurs de voies sur certaines et que les pneus dépassent des ailes

[Loloderouen]

Je ne voudrais pas dire mais le post dérive

C'est normal que celà dérive un peu pour une propulsion

[Vin100]

Je ne voudrais pas dire mais le post dérive

Tu as raison Laurent !

Je recentre le sujet. Et pour les jantes, ouvrez un post dédié, svp.


Lac de Roselend - Lundi de Pentcôte.

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[Vin100]

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[Seven]

Sur le tableau mentionné au-dessus, il y a une différence, 7 & 8/ 18" et 7.5 & 8.5/18" selon les finitions si j'sais bien lire

Toutes les jantes Fuchs* (claires/satinées/diamantées) ont les mêmes dimensions principales : 7.5 & 8.5/18

MAIS je n'avais pas fait attention que les Fuchs claires/diamantées avant ont un ET 34, au lieu de 35 pour les Fuchs satinées.

Prétexte probable pour Alpine pour justifier que ces dernières sont différentes et donc officiellement non homologuées sur les Pure/PE.

Pour 1 mm...





* A ne pas confondre avec celles en 17...Qui ne sont pas des Fuchs.

J'avais rectifié mon post, entre temps