Claude26 a écrit : ↑02-oct.-2026 20:32
......confiance relative pour le vieillissement / fiabilité dans le temps, même si je n'ai eu à déplorer qu'une batterie et des "petits bruits"
confiance très relative au SAV Alpine sur une durée de vie de 8/10 ans.
questionnement sur la future disposition de pièces détachées dans les années à venir
Eh oui... malheureusement, ce sont les effets du stress et du temps excessif passé sur des sites et des forums comme celui-ci, et sur Internet en général.
Ce forum me rappelle souvent, de façon frappante, un célèbre forum italien spécialisé : « Quelli dell'Elica » (QDE), consacré aux motos BMW.
À le lire, on n'a plus du tout envie d'acheter une BMW.
On dirait que ce sont des motos peu fiables, en proie à toutes sortes de problèmes, des plus bénins aux plus graves, voire critiques. On y trouve des gens (souvent totalement ignorants des principes mécaniques les plus élémentaires — généralement des « dentistes » ou des personnes ayant acheté une BMW uniquement parce qu'elles en avaient les moyens, sans la moindre notion technique ou mécanique, et qui se font régulièrement chahuter par les membres les plus calés) qui se plaignent de tout : problèmes électroniques, consommation d'huile excessive, cylindres usés, boîtes de vitesses et transmissions cassées... Il y en a même qui s'étonnent de voir que le moteur boxer — vu du dessus — présente un cylindre décalé par rapport à l'autre, et qui se demandent si leur moto a été mal montée ou si elle est défectueuse
.
Ce sont des gens qui passent plus de temps sur Internet à lire des choses sur leur moto qu'à l'utiliser ; voilà le résultat.
Pourquoi l'A110 ne serait-elle pas fiable ? Parce que... c'est un modèle de niche ? Parce qu'il n'en a été produit que 30 000 exemplaires ? Parce que... c'est un petit coupé deux places ?
Il y a Renault derrière tout ça ; par le passé, la marque a prouvé qu'elle savait très bien construire des voitures de sport — tant en termes de comportement routier que de fiabilité — bien mieux que ce que nous pouvons imaginer ou évaluer ici.
Quelqu'un doute-t-il de la fiabilité de la Mazda MX-5 ?
Après tout, c'est aussi un petit coupé deux places de niche, produit en quantités très limitées. Parce que... c'est du japonais ?
Je rappelle que Renault a prouvé sa capacité à construire des moteurs puissants et extrêmement fiables, comme les F7R et F4R, tout en restant fidèle à la course longue alors que tout le monde — Peugeot en tête — se lançait dans la course courte ; le temps a donné raison à Renault.
Et je rappelle que le moteur de l'A110 est japonais (Nissan), alors où est le problème ?
Personne n'a jamais remis en question la fiabilité de ce même moteur monté sur la Mégane RS (produite en quantités comparables à celles de l'A110) ; pourquoi le ferions-nous pour l'A110 ? Surtout pour cette version mécaniquement quasi identique, mais avec un couple réduit de près de 10 kg-m par rapport à la Mégane ?
Le problème des pièces détachées concerne presque tout le monde depuis au moins 20 ans.
Je me souviens qu'en 2014 ou 2015, lorsque j'ai commandé la durite d'essence pour ma RS172 de 2001, le magasinier de chez Renault a soupiré : « Espérons qu'elle arrive... »
ESPÉRONS QU'ELLE ARRIVE ?!?!
Cela dit, elle est bien arrivée...
Je rappelle aussi que l'A110 est, malgré les apparences, une voiture mécaniquement « simple » pour une auto moderne, ne serait-ce que parce qu'elle est dépourvue de systèmes ADAS. C'est une voiture sur laquelle on peut encore effectuer soi-même la quasi-totalité des opérations d'entretien courant.
Regardez ce que implique le simple remplacement d'une batterie sur une voiture familiale « de base » tout à fait ordinaire d'aujourd'hui.
https://www.youtube.com/watch?v=PrRk_KxlYbo
Essayons de moins lire de choses sur l'A110 et de davantage l'utiliser.
On verra bien, une fois les 100 000 ou 150 000 km atteints, si elle s'est révélée fiable ou non. Cela dit... moi aussi, il m'arrive de trembler en pensant à l'avenir de ma petite Alpine, mais je reconnais que cela ne vient pas de problèmes réels ou supposés de la voiture ; c'est simplement quand je suis stressé et accablé par bien d'autres soucis dans ma vie quotidienne, ou peut-être parce que je n'ai dormi que trois heures la nuit précédente.
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j’aime les trucs qu’on va devoir abandonner pour satisfaire les idées des petits hommes gris
