Silence ... Moteur de la future Alpine

[Kutsu93]

https://www.youtube.com/watch?v=mBhoVDHxBno

Nous vous invitons à découvrir en exclusivité le son de la première Alpine directement capté à la sortie de notre usine de Dieppe
With the development phase in full swing, we exclusively invite you to hear the sound of the first new Alpine, captured the moment it left our Dieppe plant

[Chip'S]

On en a déjà parlé sur le topic dédié

http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... 76#p334376

[Kutsu93]

On en a déjà parlé sur le topic dédié
http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... 76#p334376

Je pensais que le topic "16 Fevrier 2016 : Alpine nous donne rendez vous !" n'était plus vraiment utilisé (évènement passé depuis un bail).
PS: Nous avons une section entière dédiée sur le forum ( "FAR Index > Alpine aujourd'hui et demain ? > Alpine Celebration, Alpine Vision et.."), c'est dommage d'alimenter un topic se référant à un évènement du "16 Fevrier 2016" pour communiquer les infos fraîches

[H Valette]

Bonjour à tous,

Je suis d'accord avec Kutsu93.
Tout un forum est dédié à la prochaine Alpine. On ne va eternellement se limiter à un seul post.
Ce nouveau post "Silence ... Moteur de la future Alpine" a toute sa place ici.

D'ailleurs ? Comme Alpine nous invite à le juger, que pensez vous de son son ?

A bientôt

[Chip'S]

On en a déjà parlé sur le topic dédié
http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... 76#p334376

Je pensais que le topic "16 Fevrier 2016 : Alpine nous donne rendez vous !" n'était plus vraiment utilisé (évènement passé depuis un bail).
PS: Nous avons une section entière dédiée sur le forum ( "FAR Index > Alpine aujourd'hui et demain ? > Alpine Celebration, Alpine Vision et.."), c'est dommage d'alimenter un topic se référant à un évènement du "16 Fevrier 2016" pour communiquer les infos fraîches

Au contraire, c'est le topic le plus utilisé et le plus fréquenté.

Il faut que l'on se mette d'accord car pour ma part je mets toutes les infos sur le topic du "16 février" qui est pour moi LE topic dédié pour tout ce qui concerne la Vision.

Si on créer un topic différent pour chaque nouvelles infos/évenements (l'Alpine à Goodwood / l'Alpine à l'usine de Dieppe / l'Alpine à Villa d'Este / l'Alpine au Lingotto / interview d'Anthony Villain / ...) cela va devenir compliqué à suivre ou a alimenter.

En tout cas c'est mon humble avis.

[Aile_Bleue]

D'ailleurs ? Comme Alpine nous invite à le juger, que pensez vous de son son ?

A bientôt

très beau sans aucun doute ! mais je me permet juste un petite déception qui n'a rien avoir avec le son de cette dernière (si c'est vrai) mais d'après les photos que j'ai pris et celle sur le net la Vision sera en semi-automatique... et si ils comptent la mettre en rallye il vaut une manuelle pure et dure ! j'espère un changement ou un choix possible lors de la mise en vente !

A+ les FARnautes

[Clouet]

salut
j apporte ma pierre a cette edifice
si c est le moteur de la vision que l on entend
c est en aucun cas le moteur de la futur alpine !!!!!

le moteur qui est dedans est fais juste pour pouvoir la deplacer
ce moteur provient d une clio et il est complétement de serie

de plus la vision n est pas la " derniere " Alpine
la Vision est la deuxieme voiture a etre fabriquer , en 1 il y as le SUV , en 2 la Vision , en 3 ET 4 les célébrations
de plus ce n est pas Alpine qui a fabriquer les protos

[Kutsu93]

Comme Alpine nous invite à le juger, que pensez vous de son son ?

Plutôt agréable
Toutefois j'ai l'impression que cela reste dans le "discret".
Surtout si on compare à la sonorité de la dernière Ford Focus RS (Mk3) ou d'une Lotus Exige Série 2.
C'est peut-être dû à la prise de son et/ou voulu par Alpine. La clientèle de la future Alpine diffère sûrement des 2 modèles précédemment cités.
Qui sait, il y aura peut-être un système de valves pour un mode "Normal" et un mode "Sport"...

Il faut que l'on se mette d'accord car pour ma part je mets toutes les infos sur le topic du "16 février" qui est pour moi LE topic dédié pour tout ce qui concerne la Vision.

Si on créer un topic différent pour chaque nouvelles infos/évenements (l'Alpine à Goodwood / l'Alpine à l'usine de Dieppe / l'Alpine à Villa d'Este / l'Alpine au Lingotto / interview d'Anthony Villain / ...) cela va devenir compliqué à suivre ou a alimenter.

Personnellement, je trouve que tout mettre dans le topic du "16 février" le surcharge et le rend difficile à lire. Sans parler du fait que si on souhaite réagir à une "vieille" info (postée il y a 2 page) on a l'impression de "déterrer" un truc et "casser" la discussion en cours.

A l'inverse, si on fait un topic par info intéressante, on rend le forum plus lisible à partir de sa racine ( "FAR Index > Alpine aujourd'hui et demain ? > Alpine Celebration, Alpine Vision et.."). Avec des titres convenables les utilisateurs peuvent rapidement retrouver un sujet et échanger dessus aussi longtemps qu'ils le souhaitent. Et ce sans pénaliser l'arriver d'infos fraîches.

salut
j apporte ma pierre a cette edifice
si c est le moteur de la vision que l on entend
c est en aucun cas le moteur de la futur alpine !!!!!

D'après Alpine c'est "le son de la première Alpine directement capté à la sortie de notre usine de Dieppe".
Si on prend leur texte au pied de la lettre, c'est donc le son du premier modèle de série qui est sorti de la chaîne de production.

[Chip'S]

salut
j apporte ma pierre a cette edifice
si c est le moteur de la vision que l on entend
c est en aucun cas le moteur de la futur alpine !!!!!

le moteur qui est dedans est fais juste pour pouvoir la deplacer
ce moteur provient d une clio et il est complétement de serie

de plus la vision n est pas la " derniere " Alpine
la Vision est la deuxieme voiture a etre fabriquer , en 1 il y as le SUV , en 2 la Vision , en 3 ET 4 les célébrations
de plus ce n est pas Alpine qui a fabriquer les protos

Comme le dit Kutsu93, c'est bien le son de l'Alpine qui vient de sortir de production à l'usine de Dieppe.

D'autre part je ne comprends pas bien ce que tu veux dire concernant la "dernière" Alpine...
Il n'y a jamais eu de SUV et la Célébration est sortie avant la Vision.

[Clouet]

Et non
Il y as bien un proto suv alpine ( roulant ou pas , je ne sais pas )
Et la vision as bien été fabriquer AVANT les 2 célébrations

[Chip'S]

Pour le SUV je pense que tu confonds avec l'étude de style d'un Bachelor :

https://www.behance.net/gallery/3791997 ... e-SUV-2025

Il n'y a jamais rien eu d'officiel de la part d'Alpine...

[Kutsu93]

Simplement il ne faudrait pas créer un nouveau topic pour tout et n'importe quoi.

En effet

Et non
Il y as bien un proto suv alpine ( roulant ou pas , je ne sais pas )
Et la vision as bien été fabriquer AVANT les 2 célébrations

On s'éloigne un peu du sujet initial du topic "Silence ... Moteur de la future Alpine" mais je ne peux m'empécher de répondre (désolé messieurs les Admins).

1. A ma connaissance, aucun proto de SUV à ce jour en dehors d'un "buzz" (photoshop) dans l'Auto Journal n°952 et le travail d'un bachelor (cf. le commentaire de Chip'S).
Bernard Ollivier durant son interview aux 24 heures du Mans 2015: "[...] Si notre première voiture ne marche pas bien, il n’y aura pas de suivante [...]".
Alors pourquoi investir du temps et du personnel dans la fabrication d'un proto SUV couteux (surtout à l'échelle 1) qui ne verrait peut-être jamais le jour? Sachant en parallèle que l'équipe Alpine est initialement "réduite" et que le SUV est prévu 2 ou 3 ans après une commercialisation réussite du projet AS1...
Toutefois, je ne m'avance pas trop en écrivant qu'il doit surement y avoir des projets de SUV(s) dans les cartons de l'équipe de Design.

2. La Vision fabriqué avant Célébration ce serait un scoop pour moi. Je suis clairement preneur d'info sur le sujet (liens etc.)
Pour moi Bernard Ollivier a clairement dit que la Célébration avait été présenté aux 24 heures du Mans 2015 pour prendre la température et que des oreilles attentives recueillaient les avis durant l'évènement.
La Célébration n'offrant que sa coque pour charmer (cf. l'intérieur dépouillé).
Pourquoi avoir présenté une Célébration si le projet Vision, plus abouti (extérieur + phares + intérieur) était disponible? Ce n'est pas très logique.
Pour moi la coque de la Célébration a permis de créer la Vision. La Célébration avait pour but de faire le buzz durant l'évènement (cf. décompte sur le site internet, petit roulage gentillet avant le départ de la course officielle,etc.) et surtout avoir l'avis du public sur ses courbes.
Retours du public que l'équipe Alpine a surement débriefés minutieusement afin d'apporter quelques modifications à la mouture présentée par Carlos Ghosn (cf. le topic [url=http://forum.alpinerenault..com/viewtopic.php?f=80&t=34343]Différences Alpine Célébration et Alpine Vision[/url])

Après j'ai peut-être tout faux

[Tangleding]

Vision fabriquée avant Celebration c'est dans le dernier numéro d'EVO.

Un extrait :

[Kutsu93]

Vision fabriquée avant Celebration c'est dans le dernier numéro d'EVO.
Un extrait : http://i35.servimg.com/u/f35/18/73/15/29/20160812.jpg

Merci pour le partage Tangleding. Je me coucherais moins bête ce soir.

Par contre, j'avoue que je suis sur les fesses!
Très stupéfait (voir déçu) par ce process à contre courant et hyper risqué.
Je ne vous apprend rien en écrivant que dans un process "normal" on présente une coque (roulante ou pas) durant un salon ou un événement pour recueillir l'avis du public puis on présente un modèle de présérie (prenant en compte les retours pertinents). Le client est et doit être au coeur du process!
Là c'est le monde à l'envers! On est à la limite de la roulette russe!

A quoi bon nous dire "c'est une voiture de passionnés pour les passionnés" si on ne tient pas compte de l'avis des "passionnés"
A quoi bon présenter une Célébration pour "prendre la température" et avoir des retours sachant pertinemment que ces derniers ne seront pas suivis (le modèle de présérie attendant sagement depuis plusieurs mois dans un sous-sol poussiéreux)

Que ce sont dit les responsables Alpine lorsqu'ils ont constaté que Célébration avait reçu un accueil mitigé du public (rien à voir avec l'effet "Waouh!" de l'A110-50)?
Peut-être juste: "On change rien au programme on continu les gas!"

Et si ça avait été un flop?
"On pli les gaules"

Avec cette information, l'interview de Bernard Ollivier aux 24h du Mans 2015 fait un peu "Bullshit"

[...]
L’argus : Faut-il voir dans le concept Alpine Celebration le design de la future Alpine de série ?
B.O. Ce concept est un test grandeur nature sur le style de la voiture. Nous allons être très attentifs aux réactions du public, de la presse, des spécialistes. C’est l’objectif de l’Alpine Celebration de tester son attractivité.
L’argus : Si le concept ne plaît pas ?
B.O. Nous retournerons sur la planche à dessin !
[...]

source: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 99385.html

[Tangleding]

Vision comme Celebration sont des concept cars en fait. Le mieux c'est d'acheter le dernier N° d'EVO car l'article est intéressant.

Après on peut se demander si Renault ne fait pas un peu beaucoup d'intox sur cette Alpine. C'est un projet à fort enjeu.

Le fait que Vision soit antérieur à Celebration peut laisser penser qu'en réalité la version finale sera un peu différente de ces deux prototypes dont le plus récent remonte finalement à juin 2015. Autant il n'aurait pas pu y avoir de changements entre Février 2016 et la sortie, autant c'est plus réalisable entre juin 2015 et la sortie.

D'un autre côté on peut se demander si les deux concept n'avaient pas vocation à "acclimater" le public. Comme cela a été fait avec le concept Initiale Paris pour l'Espace et le Concept TwinRun pour la Twingo. Sachant que c'était deux modèles dont le renouvellement était délicat du fait des fortes attentes alors que le concept allait subir une réorientation notable ("suvisation" de l'Espace, passage au bicorps et à la propal en moteur arrière pour la Twingo)

Et l'Alpine dans tout ça? C'est la renaissance d'une marque et d'un modèle iconique (la berlinette, même si la 310 a aussi une belle aura) revisité premium et aux normes actuelles (d'où une prise de volume importante).

Bref, plusieurs hypothèses sont possibles. Mais on sera fixé d'ici quelques mois désormais. Les spyshots de modèle définitif ne devraient pas tarder d'ailleurs vu que le premier exemplaire sorti d'usine vient de quitter la chaîne à Dieppe, selon Alpine...

[Kutsu93]

Le fait que Vision soit antérieur à Celebration peut laisser penser qu'en réalité la version finale sera un peu différente de ces deux prototypes dont le plus récent remonte finalement à juin 2015.

D'après Carlos Ghosn et Antony Vilain, Vision préfigure à 80% le modèle définitif.
Reste à savoir sur quoi portera les 20%... Seront-ils attentifs aux réactions du public, de la presse et des spécialistes ou modifieront-ils juste des éléments "show-car" (exemples: rétroviseurs, pièces en alu brossé taillées dans la masse présentes dans l'habitacle ).

Toujours est-il que, comme tu as écris, on peut se demander si les présentations successives de Célébration et Vision n'avaient pas vocation à "acclimater" le public
L'aspect du Produit final étant acté depuis un bail semble-t-il...

*******

Pour en revenir au sujet initial.
Comment trouvez-vous cette sonorité

[Tangleding]

Acclimater ou alors intoxiquer. Je pense plutôt pour la première hypothèse, toutefois.

S'agissant de l'habitacle j'ai l'impression que la console en alu fraisée dans la masse restera...

Pour ce qui est du moteur je suis mauvais juge : je n'ai jamais eu de sportive, ni d'Alpine, jamais conduit de sportive à V6, ni en 4 cylindres...

A priori ca ressemble au bruit de l'Alfa 4C, et cela semble logique. La sonorité de l'Alfa n'a jamais été spécialement dénigrée, me semble-t-il (avec l'échappement sport du moins). On lui reproche surtout d'être trop présente dans l'habitacle...

Ensuite je ne suis pas sûr qu'Alpine se soit fait connaitre pour la sonorité de ses moteurs (qui étaient plus souvent des 4 cylindres que des 6 cylindres). La berlinette en particulier n'a pas assis sa réputation sur la sonorité de son échappement mais sur son caractère, sa légèreté, son agilité.

Bref la question de la sonorité du moteur (reprochée aux nouveaux 718) me semble un peu secondaire surtout pour la future Alpine. C'est une question un peu "légère" à mon goût, disons un sacrifice à notre époque un peu superficielle, surtout eu égard à ce qui devrait à mon avis être la pierre d'angle du jugement de la future Alpine (légèreté et agilité)

Et toi que penses-tu de cet enregistrement audio ?

[Chip'S]

D'après Carlos Ghosn et Antony Vilain, Vision préfigure à 80% le modèle définitif.
Reste à savoir sur quoi portera les 20%... Seront-ils attentifs aux réactions du public, de la presse et des spécialistes ou modifieront-ils juste des éléments "show-car" (exemples: rétroviseurs, pièces en alu brossé taillées dans la masse présentes dans l'habitacle ).

Selon les dernières infos la Vision est à 95% définitif et non pas 80% !

Pour le son, cela semble pas mal pour un 4 cylindres. Encore une fois, il faudra juger en vrai car sur un ordi cela ne reflète pas vraiment la réalité...
En tout cas Anthony Villain à mis un point d'honneur pour que le son flatte les oreilles de son conducteur. C'est plutôt bon signe !

[Clouet]

Salut
J ai assister à une séance photo ( voir auto journal ,963 )
Ou il y avais une berlinette d un farnaute et la vision
Sur place il y avais le photographe , le rédacteur , le chauffeur du camion , un gars de chez Renault ?, 3 farnautes
Et surtout une personne qui travail pour la société qui as construit la vision ( entre autre )
Cette personne est celui qui est en charge de la voiture


Il la connait sur le bout des doigts
Et c est avec cette sympathique personne que j ai discuter
Et c est lui qui m'a dit les infos (suv , vision , célébrations , ect ect)
Les célébrations sont des modèles dit roulants , plus près d un modèle de pré serie
La vision est un pur show car , il suffit de la voir rouler sur un revêtement inégale
Plein de détails ne seront pas repris pour la série
Les rétros , phares en alu plein , les compteurs sont illisibles , les sièges ne sont pas du tout fait pour s assoir , les poignées de portes à ouverture electrosensible , ect ect

Il n y as pas ,ou peu de suspensions , le rayon de braquage est ridicule , le réservoir fait 15 litres , la voiture chauffe !!!!

,Car voir la voiture en vrai , c est bien
La voir de près , sans garde fou , c est mieux ,
Pouvoir monter , plutôt descendre dedans sans aucune contraintes et toucher à tous , le pied

[Iragne]

Bien clouet de remettre un peu d'ordre dans tout ca, au moins c'est du vécu .

LI