Bonjour .alors aujourd'hui j ai eu le commercial de alpine Valence ,il me confirme les infos tres peu "abondantes "...!!!
Mais il me dis que les formations en interne seront du 12 au 15 novembre pour les commerciaux,ensuite essais ,et ouverture décembre pour commande définitive...
Les concessions ouvertent à ce jours vendent tout sauf de l alpine.....
Voila rien de plus et quand je lui est demander l ordre d attribution des autos ,alors la ,il est d'accord sur le principe de premier à signer ,premier sur la rampe de prod' !!!mais il n en sait rien non plus.....donc vivement le retour de formation
c'est la même info j'ai recu dans le commerical de Alpine Vienne/Autriche... - après le training en France du 12 au 15 november il peut ma dire plus d'information
Fastlane a écrit :Ça serait particulièrement injuste pour ceux comme moi doivent faire + de 200 km pour trouver le premier Centre Alpine et qui donc doivent planifier une journée dans leur emploi du temps pour aller passer commande.
Paradoxe abyssal du monde actuel :
un seul coup de clic avec un téléphone pour passer commande d'une PE et plus compliqué dans la vraie vie lorsqu'il faut vraiment passer la commande.
Beau sujet de réflexion !
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici : viewtopic.php?f=63&t=35959
On y parle en particulier avec Corto Maltese : Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
Seitert Patrick a écrit :Paradoxe abyssal du monde actuel :
un seul coup de clic avec un téléphone pour passer commande d'une PE et plus compliqué dans la vraie vie lorsqu'il faut vraiment passer la commande.
Beau sujet de réflexion !
Sans compter que s'il y a un gros bug informatique avec disparition de l'historique, nous n'avons aucun courrier sur notre réservation. Juste une appli et un mail automatique reçu en confirmation qui peuvent disparaître si bug généralisé ou mauvaise manipulation (nous ne sommes pas tous des geeks) .... Et un débit de 2000 € lui bien réel si on dispose encore de ses relevés bancaires car pas de reçu
Les VKKR deviendraient alors des VKKAR (Vieux K... Ki Avaient Raison )
Des Alpine le jour et la nuit .Parfois des hauts et des bas , des doutes mais toujours la même lumière au bout du couloir celle qui raméne à la passion
Ca sert à avoir une PE avec le numéro de préférence si libre au bon moment ou avoir une PE numéroté série limité comme son nom l indique....car si on doit attendre que tous le monde déplace dans ca concession avec les horaires de travail de chacun ,la distance entre le client et la concession,la voiture à reprendre éventuellement, le financement à avoir ,et bien on est pas rendu.....tu commandes une Porsche un samedi ou par exemple il y a 20 commandes validé dans la journée sur toute les concessions de France ,l ordre sera celui qui a validé le premier...puis dans l'orde des autres commande du clic définitif,avec un vrai acompte non remboursable .....apres si alpine a une solution miracle je suis preneur...mais la logique commerciale et légale c est comme ça....apres si c s'était l ordre des numéros de pre réservation qui était l ordre de production et de distribution alors j aurais pas pris la 1609 car j ai validé tres vite le premier jours....il y avait bien d autre numéro dispo à ce moment là et bien inférieur numériquement et ce numéro est uniquement une référence de date personnel pour donner une histoire à cette réservation....
Vincpower a écrit :Ca sert à avoir une PE avec le numéro de préférence si libre au bon moment ou avoir une PE numéroté série limité comme son nom l indique....car si on doit attendre que tous le monde déplace dans ca concession avec les horaires de travail de chacun ,la distance entre le client et la concession,la voiture à reprendre éventuellement, le financement à avoir ,et bien on est pas rendu.....tu commandes une Porsche un samedi ou par exemple il y a 20 commandes validé dans la journée sur toute les concessions de France ,l ordre sera celui qui a validé le premier...puis dans l'orde des autres commande du clic définitif,avec un vrai acompte non remboursable .....apres si alpine a une solution miracle je suis preneur...mais la logique commerciale et légale c est comme ça....apres si c s'était l ordre des numéros de pre réservation qui était l ordre de production et de distribution alors j aurais pas pris la 1609 car j ai validé tres vite le premier jours....il y avait bien d autre numéro dispo à ce moment là et bien inférieur numériquement et ce numéro est uniquement une référence de date personnel pour donner une histoire à cette réservation....
Je suis d'accord avec Serge ! Ils sont pas la pour enfiler des perles les gars et faire du pro-bono.... Carlos veut voir des resultats vite et bien.... Donc premier avec le grisbi, premier servi... et vroum
Japy a écrit :Numéro de plaque première édition = ordre de livraison.
Point à la ligne.
Incompatible avec les CGV (déjà expliqué) : si le numéro 1 fait jouer la clause de délai de 6 mois pour valider la commande personne ne sera livré avant juin 2018!
Selon toute vraisemblance elles seront livrées dans l'ordre de validation de commande et, pour une même date, dans l'ordre des numéros choisis.
Étonnant qu'Alpine ait annoncé une énormité pareille. A croire qu'ils n'ont pas lu leur propre CGV !
C'est la raisonnement que je tiens depuis l'annonce de l'ordre de livraison par ordre de numéro. Ils font une erreur sur la définition de pretium. Ils pensent qu'on est premium quand on fait accepter ses caprices par les clients. On ne nait pas premium, on le devient
Effectivement quand il y a une série limitée la production se fait par ordre croissant de numero, mais là nous sommes dans un cas de figure différent puisque l'on pouvait choisir son numero donc on ne peut appliquer la règle d'ordre croissant à moins d'être inéquitable et de bloquer la prod. en attente des confirmations.
Donc normalement cela devrait être par numero de resa si commande confirmée MAIS là où Alpine c'est mélangée les pinceaux c'est qu'ils ont à priori attribuée un numero de resa non pas dans l'ordre chronologique des resa mais en fonction de numero choisi pour la plaque !?!
Ce qui n'est pas le cas pour la classic où les numero de resa sont chronologiques donc première résa, première fabriquée (sous réserve de commande mais nous aurons tous le temps de la fabrication de la PE pour passer commande même si je presume que nous irons tous dans les premiers jours où les configurations seront possibles mais çà c'est peut être encore dans plusieurs mois ...)
Bon je me sent moins seul....car j avais l impression que pour certains j étais un peu à l ouest dans mes propos !!!
Nous serons fixe le 15 novembre au retour de formation des commerciaux.
Mais en fait je pense que le raisonnement d’Alpine est simple. Ils pensent que le jour de l’ouverture des commandes tous les réservataires vont se précipiter. Tandis que là les c’est les commerciaux qui vont appeler les clients et fixer des rendez vous. Quand je vais chez Porsche je n’attends pas que le commercial ait fini de se branler mais bon...
En fait ce qui est dingue dans cette histoire, c'est que les commerciaux qui vont nous accueillir pour finaliser la vente, n'étaient pour la plus part même pas au courant de l'existence de la voiture au moment où nous avons passé la réservation. Il est certain que la plus part d'entre nous en connait d'avantage sur la marque, le modèle et les caractéristiques du véhicule que les gars qui vont nous tendre le crayon pour signer le chèque.
En fait on s'en fout de leur stage à la con, si c'est juste pour nous déballer les trucs qu'on connait déjà et ne pas savoir répondre sur les causes du retard des prises de commandes (réglages moteur, liaison au sol, transmission... ....) On peut valider la commande directement par internet !
Cette voiture est une voiture pour des passionnés.
Nous n'avons pas le niveau de communication adéquat venant d'Alpine !
Nous gobons la com de merde de Renault faite pour des acheteurs Twingo. Si on savait ce qui bloque ou génère un tel retard, on serait en mesure de comprendre et de se satisfaire de cela. On n'arriverait pas à ce niveau de lassitude.
Voiture de passionnés, vendus par des marchands qui ne le sont pas. Nul!
Il faut tempérer sur le retard qui n'est pour l'instant que approximativement que de 2 mois ( premières commandes et livraison fin nov / décembre alors que prévues initialement pour sept/oct)
Ensuite pour les commerciaux c'est partout pareil , on connaît mieux les modeles et les options qu'eux. D'ailleurs ce sera nous les meilleurs commerciaux quand nous aurons reçu notre voiture , si bien entendu elle comble nos attentes. ....
Modifié en dernier par Fastlane le 28-oct.-2017 14:17, modifié 1 fois.
Les délais annoncés ne sont pas vraiment remis en cause, faut arrêter l'hystérie quand même.
La com, elle est pourrie depuis le début. En même temps c'est une agence de com externe bien connue qui la gère. Ca commence par un H et ca finit par AVAS...
De là à penser que leur réputation est un rien surfaite...
De là à penser qu'il y a des problèmes techniques bloquants non résolus .....
Un nuage de fumée , on laisse libre cours à l'imagination ....
"Tout le monde il est beau , tout le monde travaille bien et tout le monde il est parfait"
A110 1600S 1970 depuis 1976, Jidé Renault 1860 injection Haltech.
2Fast4You a écrit :
Si on savait ce qui bloque ou génère un tel retard, on serait en mesure de comprendre et de se satisfaire de cela. On n'arriverait pas à ce niveau de lassitude.
Peut-être que si on savait tout on se poserait la question du maintien de la pré commande...qui sait...
