Alpine A110 PE : revente réservation

[Ledoc]

on verra bien, tant pour la rs megane que l'alpine. on ne peut que spéculer pour le moment. peut être dans deux jours (Francfort).

[Didier91]

à mon avis les baquets Sabelt seront en option par contre le cuir nappa surpiqué des PE sera peut etre différent .
je vois bien en serie les sieges de la clio 4 RS trophy phase 1 par contre

[2Fast4You]

Plutôt jolis les sièges de la PE. Ils sont confortables en plus. (Testés voiture à l'arrêt ...).

[Didier91]

je confirme très bon maintien mais quasi aucun réglages à part la longueur d'assise

[2Fast4You]

Réglage de la hauteur au garage au moment de la livraison . 2 boulons à visser.

[Didier91]

oui à condition de ne pas prêter son alpine à madame sinon car ça risque d'etre un peu long le changement de conducteur

[Watinico]

300 ch pour fin 2018 sur la Megane RS. Avant cela ce ne sera que 280 ch mais pour bien plus de poids et ce n'est pas une surprise vu que la précédente MRS la plus puissante était déjà à 275 ch.

Bonsoir, C'est vrai Tangleding. Et en plus une MRS4 va donc peser 1505 kgs. Il lui faudrait donc 343 cv pour avoir le même rapport puissance que la A110 PE qui se révèlera plus agile, freinera plus rapidement et longtemps... etc... Et quelle ligne

[Vincpower]

Merci watinico,pour cette remarque plus que fondé, qui me rassure sur l analyse réel des passionnés d alpine et pas que sur un chiffre puissance brut..... c est évidemment la que tout diffère...entre une traction ,moteur avant basé sur une auto tourisme....et notre futur Mini super car !!! !attention je ne dénigre pas la m4rs mais c est vraiment pas la même chose !!!!

[Watinico]

300 ch pour fin 2018 sur la Megane RS. Avant cela ce ne sera que 280 ch mais pour bien plus de poids et ce n'est pas une surprise vu que la précédente MRS la plus puissante était déjà à 275 ch.

Bonsoir, C'est vrai Tangleding. Et en plus une MRS4 va donc peser 1505 kgs. Il lui faudrait donc 343 cv pour avoir le même rapport puissance que la A110 PE qui se révèlera plus agile, freinera plus rapidement et longtemps... etc... Et quelle ligne

Et si Alpine sort l'AS 110 avec 300 cv, il faudra que la MRS4 cup embarque au moins 408 CV ! Ah ! la légèreté c'est formidable.

[Watinico]

Merci watinico,pour cette remarque plus que fondé, qui me rassure sur l analyse réel des passionnés d alpine et pas que sur un chiffre puissance brut..... c est évidemment la que tout diffère...entre une traction ,moteur avant basé sur une auto tourisme....et notre futur Mini super car !!! !attention je ne dénigre pas la m4rs mais c est vraiment pas la même chose !!!!

Merci à toi aussi Vincpower. C'est vrai que la position du moteur est importante pour l'équilibre d'une sportive sur nos routes sinueuses en réduisant au maximum les sous virages. (Répartition des masses 56 % AR, 44 % AV idéale. J'espère pouvoir l'essayer avant la monte des pneus neiges.

[Ledoc]

n'oublions pas quand même que la megane rs viendra avec 4 roues directrices : je doute que ce soit une enclume à la manoeuvre.... les essais de la 205 cv étaient sur ce point très positifs...

[H Valette]

Bonjour à tous,

Vais-je devoir fermer ce post ?

Pourquoi de nouveau détourner le sujet premier de ce post ?
La nouvelle Mégane vient d'être présentée certes, (il existe aussi une rubrique dédiée à Renault Sport).
Une mécanique proche entre la Renault Megane RS et la prochaine Alpine ? Créer donc un sujet (et un seul sujet) à ce propos !

Je rappelle que dans ce sujet on s'attend à ce que les FARNautes ne parlent de la revente des réservation de la prochaine Alpine (sujet d'ailleurs à mon sens largement épuisé, la revente des réservation étant interdite).


Vous avez tous sur ce forum, le droit de créer des nouveaux sujets dans toutes les rubriques.Je vous conseille donc d'en profiter et de créer des sujets ciblés, avec un titre qui permettra à chacun d'entre vous de retrouver l'information qu'il cherche !

Je vous invite également à lire ou relire la FAQ, regroupant les questions/reponses les plus fréquentes, notamment le chapitre 'probleme liés à la publication de messages'

Un peu de discipline de chacun profitera à tout le monde !

A bientôt

[Fastlane]

Pourquoi ne pas créer un sujet fourre tout dont l'objet sera d'échanger nos opinions et effectivement de laisser "pur" les sujets dont le titre traite explicitement d'une question particulière. Sur des forums autres marques ce sujet "fourre tout" s'intitule souvent tout simplement du nom du modèle ou bien "le bistrot", j'opterai pour un nom clair : "A110 : discussion générale". On peut préciser nouvelle A110 pour ne pas fâcher les proprio des anciennes .... euh pardon des vraies

[H Valette]

Bonjour,

Un fourre-tout ? C'est précisément ce que je ne veux pas sur le FAR.

Et pour parler de choses et d'autres, sans rapport avec Alpine ou Renault Sport, il y a déjà la rubrique Alpine a part, accessible uniquement aux FARNautes connectés.

Je ne cherche pas avoir des sujets 'purs'.
Je préfère des sujets dont la lecture et l'accès soit aisés, pour les FARNautes bien sûr mais aussi pour tous les autres, les simples visiteurs du FAR, bien plus nombreux.

Donc, créez un post par nouveau sujet ou nouvelle idée de discussion.
On y gagnera tous !
Merci.

A bientôt

[H Valette]

Re bonjour,

Juste pour illustrer le fourre-tout, sachez que dans ce post créé pour dénoncer les premières annonces de revente des bons de réservation de la nouvelle Alpine, on parle aussi :

• de mandataire peu scupuleux
• de performances comparées Alpine/Alfa 4C
• du poids de l'Alpine
• du suivi des commandes
• de la communication Alpine
• du salaire de C. Goshn
• d'orthograhpe
• du nouveau directeur de l'usine Alpine à Dieppe
• de modèles réduits
• du réglages des sièges de l'Alpine
• de la toute récente Megane RS

Comment s'y retrouver ?

A bientôt

[Marin]

H Valette
bonjour
je suis d'accord avec toi . On s'est beaucoup éloigné du sujet de départ. Je pense que c'est dû au fait qu'il s'agit de nouveaux adhérents au FAR qui n'ont pas exploré le FAR dans les détails.

[Japy]

H Valette
bonjour
je suis d'accord avec toi . On s'est beaucoup éloigné du sujet de départ. Je pense que c'est dû au fait qu'il s'agit de nouveaux adhérents au FAR qui n'ont pas exploré le FAR dans les détails.

Je pense que tu devrais te joindre en demandant l'hospitalité de la tente de VKR.

[Marin]

je ne comprends pas tes abréviations. Elle cache peut-être une remarque désobligeante...

[Seitert Patrick]

Bonjour Marin
Qui se cache derrière le sigke VKKR ?
Obligeant ou desobligeant je ne sais. Mais les Vieux Kons ki Roulent se retrouvent dans " le Pavé dans le FAR" dans la partie "Alpine à part" un post fourre tout où on cause de n importe quoi à faire péter les moteurs de recherche.

[Ubu]

Bonjour
Un petit nouveau qui revient au cœur du sujet
Ma commande de PE est actée sur l' Autriche et je suis muté loin trop loin pour garder ma commande
Je la cède donc à un ami ( rassurez vous sans prendre un ct de plus value)
Mais la question qui se pose compte tenu de l'impossibilité de céder la commande concerne la cession du véhicule.
Si je l'avais importé moi même j'aurais payé la TVA en France avant l'immatriculation
Je souhaiterai que mon acheteur paye cette TVA puisque je lui aurai vendu la voiture après l'avoir moi même payée HTVA au concessionnaire et ainsi avoir respecté la règle du bon de commande
Mais puis je en tant que particulier faire un contrat de vente Hors TVA avec un autre particulier?
Merci par avance de votre conseil avisé