ChronoGPS a écrit :Même impression. D'où le nouveau sujet que j'ai ouvert. Je sens que ça va barder dans pas longtemps si Alpine ne l'a joue pas réglo sur l'ordre.
au risque de te décevoir, mais "barder ou pas barder" tu ne connais pas Renault ils n'ont rien à faire de ton avis, ils savent qu'ils ont la file d'attente
l'argument territorial ne tient pas vraiment, j'imagine que beaucoup comme moi ont choisi Boulogne mais habite en Province. Je vais les appeler mais j'imagine que la réponse sera vague. En tout état de cause, j'ai l'impression que tout cela n'est pas clair, qu'ils sont probablement dépassés par le succès. nous verrons bien....
ChronoGPS a écrit :Même impression. D'où le nouveau sujet que j'ai ouvert. Je sens que ça va barder dans pas longtemps si Alpine ne l'a joue pas réglo sur l'ordre.
au risque de te décevoir, mais "barder ou pas barder" tu ne connais pas Renault ils n'ont rien à faire de ton avis, ils savent qu'ils ont la file d'attente
S'ils n'ont pas besoin de clients moi je pense survivre sans a110. Ça me fera une grosse économie.
mon pauvre, des clients ils en ont trop pour le moment. Est-ce que ce moment durera, nul ne le sait et si tu achètes une autre auto, c'est toi que cela prive de l'A110, ce serait dommage avec le temps d'attente déjà écoulé.
Ce n'est pas parce que j'ai attendu des plombes que je vais signer à tout prix. Je n'ose imaginer qu'Alpine s'embarque dans un non respect de l'ordre au point de livrer un 4000 avant un 3000. Surtout avec des bons de commande sans date de livraison qui seront annulables par les clients sans la moindre difficulté.
S'il y a un semblant d'ordre dans les transformations des resa en commandes et que celui ci subsiste jusqu'à la mise en production ( je sais je suis idéaliste) je ne vois pas trop comment une resa 3900 pourrait être livrée fin premier semestre 2019. C'est plus ou moins la date limite annoncée (sans certitude) pour les premières resa/commandes 14xx/15xx. Cela supposerait une production de 2000 voitures en 4 mois (décembre à mars) alors que 1955 auront été produites en 8 mois. Certes les cadences ont augmenté mais dorénavant il y a (quelques) options , les autos ne seront plus toutes uniformes ce qui a des conséquences sur les chaines (ateliers) de montage.
C'est un chiffre qui a été battu et rabattu par Alpine depuis le printemps. La limitation à 15/jour était selon eux liée à la présence de la Clio 4 RS sur les chaines
N'étant pas abonné à Paris-Normandie, je n'ai pas pu lire l'article. Mais oui, 23véh/jour est un chiffre réaliste. Disons 20-23/jour, les cadences des usines de véhicules n'ayant jamais de régularité métronomique.
Mais je persiste à croire que le bel ordre des n°s de réservation va se transformer à la fin, c'est à dire à la prise en mains de l'auto par le client, en joyeux désordre...
L.
Une fois ma décision prise, j'hésite énormément. J. Renard
N'étant pas abonné à Paris-Normandie, je n'ai pas pu lire l'article. Mais oui, 23véh/jour est un chiffre réaliste. Disons 20-23/jour, les cadences des usines de véhicules n'ayant jamais de régularité métronomique.
Mais je persiste à croire que le bel ordre des n°s de réservation va se transformer à la fin, c'est à dire à la prise en mains de l'auto par le client, en joyeux désordre...
L.
Tu peux lire l'article en regardant une vidéo publicitaire.
j'ai appelé le studio ce jour, et effectivement la question posée semble embarrassante... il y a effectivement une explication géographique pondérée avec un quota de fabrication par concessionnaire. Si j'ai bien compris il existe des quotas de fabrication à l'usine par rapport au nombre de réservations par agence. Donc plus l'agence a de réservations plus elle a de voitures réservées pour la fabrication. Pour autant la pondération avec les agences ouvertes ensuite peut paraître logique pour une distribution a peu près équitable sur l'ensemble des régions et pays. Pour la France cette logique a ses limites puisque nombreux sont les provinciaux à avoir confirmé à Boulogne parce que c'était la première concession ouverte.
Bon cette explication vaut ce qu'elle vaut et si elle est vrai ou pas, il n'empeche que sur le dernier mail reçu, il est clairement indiqué que les commandes confirmées suivront l'ordre des réservations. Mais comme en politique, les promesses n'engagent que ceux qui y croient. Bref je crois qu'il va y avoir des passe-fils à tous le niveaux et qu'il vaut mieux mettre un petit coup de pression gentiment pour se rappeler à leur bon souvenir. C'est ce que j'ai fait ce soir, nous verrons si je pourrai confirmer ma commande dans les délais promis ce soir...
Amicalement à tous
Il arrive ce que j'ai toujours dit : les CGV sont inapplicables à l'échelle des concessionnaires (et c'est presque rassurant de l'entendre de la part de l'un d'entre eux) . Suffit de voir comment ont été gérées les livraisons de PE. Par contre ce qui aura été accepté sur une série limitée le sera beaucoup moins sur des commandes numérotées avec une chronologie incontestable.
ils n'ont rien à faire de ton avis, ils savent qu'ils ont la file d'attente
