Essai piste Alpine

[Peiclet]

Si tes futur client et que t'as passe ta PO, je pense qu'ils comprendront et te laisseront tourner.
C'est pres de Neuchatel mais il faut etre membre TCS.

[Jérôme P.]

Ah OK, merci.
Je ne savais pas qu'il y avait des circuits en Suisse...

[Peiclet]

Cest le seul de Suisse. Trace bien adapte a priori a l Alpine mais uniquement dispo en semaine si non evenement organise.

https://www.tcs.ch/fr/cours-controles-t ... nieres.php

[Didier91]

invité par le studio alpine de boulogne à une après midi d'essai sur le circuit de la ferté gaucher , j'ai donc pu essayer l'A110 sur 5 tours du circuit (boucle de 3600m ) , tres communicative et assez tolérante pour un néophyte que je suis en pilotage sur circuit (merci à l'instructeur pour avoir corriger mes excès d'optimisme sinon le bel exemplaire bleu aurait fini dans le bac à gravier )
super auto, très prévenante , les sensations sont au rdv , le freinage (gros freins sur cette PE) me semble infatigable sur circuit
je les rajouterai sur ma liste d'option avec l'échappement sport qui change radicalement le son du moteur.
le blanc nacré à beaucoup été apprécie lors de cet après midi , donc je vais certainement coché le blanc irisé .
encore 7 à 8 mois d'attente tic tac tic tac tic tac

[CGA110]

Une video de plus super essai caradisiac

Les essais de Soheil Ayari - Alpine A110 : à la hauteur de la légende ?

https://www.youtube.com/watch?v=-K2FZqFYH78

[CGA110]

Un nouvel essai mais pas sur piste mais sur route ouverte pas mal non plus!! on imagine le plaisir à son volant.

Alpine A110 - POV Test Drive

https://www.youtube.com/watch?v=fCDtFKIVOEc

[CGA110]

vidéo de visite de l'usine alpine Dieppe le 30/06/18

régalez vous

https://www.youtube.com/watch?v=Z9oBl-f3YtE

[Tangleding]

Tiens à 7min40 on voit que l'alu de l'arche peut être peint couleur caisse sur la légende !!!!

[Toitoine]

Non, c’est un film de protection pour éviter les dégradations

[Tangleding]

Ah pardon... merci pour la précision Toitoine...

[Peiclet]

invité par le studio alpine de boulogne à une après midi d'essai sur le circuit de la ferté gaucher , j'ai donc pu essayer l'A110 sur 5 tours du circuit (boucle de 3600m ) , tres communicative et assez tolérante pour un néophyte que je suis en pilotage sur circuit (merci à l'instructeur pour avoir corriger mes excès d'optimisme sinon le bel exemplaire bleu aurait fini dans le bac à gravier )
super auto, très prévenante , les sensations sont au rdv , le freinage (gros freins sur cette PE) me semble infatigable sur circuit
je les rajouterai sur ma liste d'option avec l'échappement sport qui change radicalement le son du moteur.
le blanc nacré à beaucoup été apprécie lors de cet après midi , donc je vais certainement coché le blanc irisé .
encore 7 à 8 mois d'attente tic tac tic tac tic tac

Merci pour le compte-rendu. Tas pas pris des photos par hasard ?

[Didier91]

je vois que tu étais aussi de la partie

j'ai pris quelques photos je les mettrai en ligne demain soir

[Peiclet]

je vois que tu étais aussi de la partie

j'ai pris quelques photos je les mettrai en ligne demain soir

Non, c'etait trop loin pour moi (juste une photo du Net) mais je compte y aller lorsqu'ils iront plus au sud suivant disponibilité et voulais un peu avoir une idee de l'ambiance en attendant.

[Toitoine]

J’y étais aussi invité par le centre Alpine de Mantes, très bonne organisation

Un très bon traiteur pour déjeuner
Un timing sans contrainte
4 tours au volant d’une PE
1 tour en passager à bord d’une cup avec au volant le jeune Theo Boulay, ça a suffit largement pour mes os.
Mais aussi des propriétaires venus tourner avec leur PE et qui ne tarissaient pas d’éloges sur leur bolide !!

Et pour les amateurs, un simulateur de course, circuit bugatti et un jeu de réflexes où il faut éteindre des lampes, oublié le nom

[Trops]

Un petit tour du Nürburgring...

https://actu-moteurs.com/2018/06/14/aut ... pine-a110/

[Peiclet]

J’y étais aussi invité par le centre Alpine de Mantes, très bonne organisation

Un très bon traiteur pour déjeuner
Un timing sans contrainte
4 tours au volant d’une PE
1 tour en passager à bord d’une cup avec au volant le jeune Theo Boulay, ça a suffit largement pour mes os.
Mais aussi des propriétaires venus tourner avec leur PE et qui ne tarissaient pas d’éloges sur leur bolide !!

Et pour les amateurs, un simulateur de course, circuit bugatti et un jeu de réflexes où il faut éteindre des lampes, oublié le nom

Ca donne envie. Merci egalement.

[Speedmaster_76]

J'étais aussi invité à la session du samedi après-midi.
Lors du premier tour j'étais en mode Sport et avec les palettes au volant , et là sur circuit "bof". L'ESP se déclenche quasiment à tous les gros freinages ainsi que les warning, et dans ce mode la dérive n'est pas possible. Après j'ai pu passé en mode Race, et là j'ai pu la faire glisser, mais si on force le trait par un contre braquage un peu plus appuyé, l'ESP reprend la main . Donc pour les grandes dérives il faut déconnecter l'ESP (mode que je n'ai pas encore testé pour le moment). Autre point en mode Race, c'est le coup de pied au cul lors des changements de rapport ainsi que la déflagration que l'on entend dans l'habitacle, mais cela nécessite d'être haut dans les tours. J'ai trouvé que la direction est un poil trop assisté à mon gout, mais ce n'est qu'un détail.

Mon premier test sur route ne m'avait pas vraiment convaincu, mais là oui.
Reste pour moi, à déterminer la taille des jantes,voir si l'Alpine reste fun en 17 " sans les pneus "DT1", ou prendre les jantes en 18".

[Surge]

Il n'y a aucune raison qu'elle perde du fun en 17". En général c'est même plutôt l'inverse avec des surmontes à visée esthétiques mais qui nuisent au comportement

[Didier91]

voici les photos de vendredi dernier au circuit de ferte gaucher
mon véhicule d'essai était le premier bleu en partant de la gauche

[Chip'S]

Je la trouve très belle en blanc également !