Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)

[Oldcham]

Il y a une version en kit
Un nouveau modèle de chez Altaya

Ça ferait comme chez Alpine, tu mettrais deux ans à avoir toutes les pièces

[Malingrey]

Je n'ai trouvé aucune info au sujet du système audio Standard, que savez-vous à son propos ?
Est-ce qu'on connaît au moins le nombre et type de haut-parleurs ?

Je voudrais éviter d'avoir deux tout petits HP dans un coin...
Je crois que la PE est équipée du Focal (pas Premium), est-ce qu'on a des retours des utilisateurs ?

[DPZ]

Très bon équipement audio mais réception FM médiocre. Le plus souvent coupé pour profiter de la bande son qui vient du 4 pattes derrière les sièges !

[Malingrey]

Très bon équipement audio mais réception FM médiocre. Le plus souvent coupé pour profiter de la bande son qui vient du 4 pattes derrière les sièges !

Je suppose que tu parles de la PE. C'est bien le Focal mais sans le caisson de basse ?
C'est vrai que le bruit du moteur est bien avec le pot sport, mais j'ai trouvé que l'intérêt de l'Alpine était justement d'avoir deux voitures en une : une voiture de sport avec un bon son moteur et une voiture facile (silencieuse, confortable, boite auto) pour quand on roule tout doux. Dans ces moments là avoir une sono correct c'est agréable !

[Watinico]

Très bon équipement audio mais réception FM médiocre. Le plus souvent coupé pour profiter de la bande son qui vient du 4 pattes derrière les sièges !

Je trouve le son et la réception acceptable. Il est parfait sur FM Motor Alpine...

[Malingrey]

Super. Merci pour vos réponses !
Quelqu'un en sait plus sur le système "Standard" qu'on aura sur les Pure en série ? 1 seul haut-parleur central ??

[Fastlane]

Pour continuer la discussion entamée dans le suivi des commandes : effectivement à l'inverse du descriptif les visuels (photos) de la dernière brochure (celle avec les 144gr cycle WLTP) sont bien avec des volants tout cuir et pas bi-matière que ce soit pour la Pure ou la Legende. 65 KE pour avoir une Alpine presque équivalente à une PE à 58.5 KE ça fait mal au c.. C'est le prix d'un Cayman S certes sans option mais avec 350 CV et pas de plastique brillant et commodo de ma Clio

[ChronoGPS]

C'est le prix d'un Cayman S certes sans option mais avec 350 CV et pas de plastique brillant et commodo de ma Clio

Tu n'es jamais monté dans un Cayman de base. Personnellement ça m'a fait un choc dans un 718 quand tu n'as pas le cuir étendu. C'est franchement pas glorieux comme intérieur. Et a 65K t'as pas payé ni la PDK ni le malus (qui est passé à combien en WLTP personne ne sait ?)

Pour ce qui est de la comparaison avec la PE faut faire le deuil : c'était définitivement une bonne affaire, accentué de l'augmentation du malus. Personnellement une A110 full option a quasi 70K clé en main je ne suis plus client. C'est bien pour cela que je reste sur une configuration "dépouillée" qui vaut déjà beaucoup de sous (selon mon propre référentiel).

[Didier91]

plutôt 63 k€ l'équivalent PE en partant d'une pure ?
après si tu rajoutes le delta du malus (+/- 1 k€) les fuchs diamantées en accessoires (+/- 1 k€) en effet tu arrives à 65 K€
excellente affaire cette PE mais fallait avoir la chance et la rapidité de pouvoir en réserver une ! j'ai hésité une journée et après c'était trop tard , tant mieux pour eux

peut etre une alternative , tu te prends une autre auto sympa en attendant que les A110 décotes d'ici 2/3 ans

[Dan 93160]

plutôt 63 k€ l'équivalent PE en partant d'une pure ?
après si tu rajoutes le delta du malus (+/- 1 k€) les fuchs diamantées en accessoires (+/- 1 k€) en effet tu arrives à 65 K€
excellente affaire cette PE mais fallait avoir la chance et la rapidité de pouvoir en réserver une ! j'ai hésité une journée et après c'était trop tard , tant mieux pour eux

peut etre une alternative , tu te prends une autre auto sympa en attendant que les A110 décotes d'ici 2/3 ans

69 k€ full options pour ma Légende

[Didier91]

legende full options cis malus et CG je suppose à 69k€ ?

[C-Samy72]

perso, cela devrait ressemblé à ça :


pure 54 700,00 €
Ech Sport 1 500,00 €
Étriers couleur 384,00 €
peinture bleue 1 800,00 €
jantes serac 1 008,00 €
Alpine telemetrics 204,00 €
repose pied pédalier alu 216,00 €
logo bleu volant 84,00 €
A fléché 120,00 €
sur-tapis 120,00 €
stationnement av et arr 750,00 €
--------------------------------------------------
60 886,00 €

hors frais d’immatriculations

[Turboman]

Reçu un mail d’Alpine où il est indiqué que le configurateur en ligne serai fonctionnel courant septembre

[Dan 93160]

legende full options cis malus et CG je suppose à 69k€ ?

Oui, CG et malus estimé à la louche !

[Didier91]

C-samy> il me semble que le radar avant est couplé à la camera , seul le radar arrière seul est proposé

edit ; après vérification c'est bien dispo

[Turboman]

Non , il existe 3 options :
Radar ar
Radar ar & av
Radar ar & av + caméra de recul

[Dan 93160]

Non , il existe 3 options :
Radar ar
Radar ar & av
Radar ar & av + caméra de recul

Exact

[Jérôme P.]

Pour continuer la discussion entamée dans le suivi des commandes : effectivement à l'inverse du descriptif les visuels (photos) de la dernière brochure (celle avec les 144gr cycle WLTP) sont bien avec des volants tout cuir et pas bi-matière que ce soit pour la Pure ou la Legende. 65 KE pour avoir une Alpine presque équivalente à une PE à 58.5 KE ça fait mal au c.. C'est le prix d'un Cayman S certes sans option mais avec 350 CV et pas de plastique brillant et commodo de ma Clio

On peut voir les choses d'une autre façon, les heureux propriétaires de PE (et futurs..) dont malheureusement je ne fais pas partie ont fait une excellente affaire...

[ChronoGPS]

Fastlane fait une petite déprime tous les 15 jours... Comme à chaque fois il retourne sur Porsche.fr mais cette fois il s'est arrêté à la première page qui donnait le prix 0 option, boite méca mais sans ajouter la CG à 1000 euros et le malus à 10500 !

Mon addition définive à 99% :

Pure en blanc 54700
Radar arr 420
Pedalier 120
Repose pied 96
Tapis 120
Télémétrie 204

Total 55660 €
2000 de malus, 720 de CG

soit 58 380 € clé en main. On est encore loin d'un 718 même sans option, a fortiori un S. Et je pense que c'est une configuration qui devrait être suffisante pour me filer la banane.

[Jérôme P.]

Au passage Porsche ne prend plus aucune commande, et probablement jusqu'à la fin de l'année (cause charette avec WLTP). Donc les délais pas terribles non plus, sauf à se rabattre sur un modèle d'expo..